Старый добрый 417 двигатель начал чихать, вскрытие показало зависание толкателя клапана вызванное закоксовыванием. Решил собирать на удачно подвернувшемся блоке двигателя от Газели Бизнес, который, как мы знаем имеет увеличенный объем. Попутно был установлен насос ГУРа Юбей и произведен перенос генератора наверх, все агрегаты приводятся в движение одним 6ти ручейковым ремнем.
Отсутствие места для крепления механического бензонасоса подтолкнуло к приобретению и установке электробензонасоса Pierburg низкого давления, была проложена сливная магистраль в один бак.
Комментарии 5
Я так понимаю теперь у тебя двигун от газели?
Почти. Блок с поршнями и картером сцепления, пересверленым под КПП УАЗ. Еще шатуны новые с 421 двигателя. А коленвал и головка перекочевали со старого мотора. Крышку и шкивы можно было оставить старыми, но очень хотелось собрать все на одном широком ремне.
Мне кажется динноват участок ремня между шкивом коленвала и генератора в окончательном варианте. Не будет он вибрировать?
Обкатка покажет. Если будет вибрировать, поставлю ролик к районе крепления старого генератора. Ремень запасной всегда с собой!
Четко!