Пару недель назад при езде по плохой дороге или проезде лежачих полицейских из машины снизу стали раздаваться стуки. Сначала казалось, что они идут сзади, потом — спереди. Непонятно было даже, слева или справа. Со временем стуки стали сильнее и отчетливее, пропадая только на ровной дороге.
Так как с подвеской у машины я еще ничего не делал (всё родное), решил отвезти её на диагностику к знакомому механику. Сам не присутствовал, но вердикт был однозначным: пора менять передние стойки стабилизатора. Умерла одна, но логично заменить обе.
Выбор запчастей
Потратив пару часов на исследования (с привлечением ИИ, опросов знакомых и самостоятельного поиска), выделил несколько вариантов, отсортированных по цене:
— Бюджетные (1000–1500 руб.): Marshall, Eric Guscher, Zekkert
— Средний и дорогой сегмент: TRW JTS483, MOOG VOLS1870,
LEMFORDER 2677401, VAG 1K0498315A, а также российская "НЕТ ИЗНОСА"
Прочитав отзывы, удивился: почти на все бренды, включая оригинал, жаловались на срок службы от нескольких месяцев до года. При этом мои родные стойки отходили почти 130 000 км по самым разным дорогам.
В итоге выбор пал на LEMFORDER 2677401 (3624 руб. за 2 штуки). Они универсальные (не делятся на левую и правую), но в комплекте нет гаек— пришлось использовать штатные. Лучше заранее купить новые.
Процесс замены
Изначально думал доверить замену сервису, но, почитав, что нужно просто открутить две гайки, решил сделать всё сам. Смущало только, что за 10+ лет всё могло прикипеть.
Что понадобилось:
— Шестигранник (чтобы держать стойку от проворачивания)
— Насадка под "звездочку" (на новых стойках отверстие под Torx)
— Домкрат (поднимал по одному колесу)
— Ключи, головки
— WD-40 (обязательно)
Ход работы:
1. Поддомкратил переднее колесо, снял его.
2. Открутил две гайки (сверху и снизу), удерживая стойку шестигранником.
3. Снял старую стойку, поставил новую, затянул гайки.
Первая стойка сдалась за час, а вот со второй случилась классика: слизало внутренний шестигранник. Пришлось выкручивать подручными средствами.
В целом уложился в 3 часа. Новые стойки встали как родные, резьбу предварительно смазал.
Итоги
После замены машина стала катиться плавнее, исчезли все стуки. Даже подумал, что стойки могли потихоньку умирать и раньше, просто не так явно.
Теперь надеюсь, что LEMFORDER отходят хотя бы лет 5, а не потребуют замены через пару месяцев. В целом работа несложная, но без ямы и удобного доступа придется повозиться.
P.S. Если у кого-то есть опыт с другими брендами — делитесь в комментариях, интересно сравнить!
Комментарии 31
Поставил те самые. (нет износа).Проехал на них тыщ 5 .На лежаках уже стучат.
Привет! Дружище! Ставлю лемфердер 60-70 тысяч ходят!Смазку, добавлял!
А у тебя 60-70 сколько в годах? И когда последний раз ставил?
Сейчас, езжу мало, раньше раз в 2 года менял ! Стоят лемфердер ещё со старых запасов! Смазку добавляю везде шрб-4 вроде называется! Во все шарниры!
Вот так и говори что раньше ставил, сейчас не знаю, зачем людям утвердительно говорить что это сегодня хорошая вещь?
Я, не настаиваю, мне плохие не попадались! Лемфердер тоже разный бывает! Надо брать в проверенных местах! А, если настоящий, вещь действительно хорошая!
А у дистрибьютора это надёжно? Или у знакомого дяди Васи надёжней?
Беру с покупки автомобиля в одном и том же месте 12 лет, проблем нет!
Я тоже у дистрибьютора брал 14 лет и все писец!
Ни, чего не поделаешь, Мой, Друг! Такие нынешние реалии! 🤝
Сейчас производители экономят на смазке под пыльником, поэтому именитые бренда долго не ходят. Нужно снимать пыльник и самому смазку добавлять
Тоже об этом думал, делал так еще на ниве)
Я очканул лемфы брать, не стал.
Поставил после Маршалл, СТР. Пока норм всё www.drive2.ru/l/699150582996287727/ пока 5000 км проехал. Понятно что не о чем))
Со смазкой все ходят! Пыльник порвался, вода, грязь попала и всё! Любая за стучит стойка!
Это как часть успеха. 😁
Но мои Маршаллы с целыми пыльниками застучали. 🥺
Бывает, Дружище! Я, задние лодочки поставил милес, не проехали и 1000км, сайлентблок вывернуло! Лотерея сейчас с запчастями!
Да.
VitallyP
Я очканул лемфы брать, не стал.
Поставил после Маршалл, СТР. Пока норм всё www.drive2.ru/l/699150582996287727/ пока 5000 км проехал. Понятно что не о чем))
Айс металл вроде отзывы хорошие.
Я по ним не в курсе. 🤷♂️
Лемфы пошли го…но, и года и 15к не прошли, брал у дистрибьютора.
Мы в свое время брали помпу Хепи. Хвалили все! Проблем что начались с 14г ещё не было.
Но хвалебная помпа не отработали и 50ткм 🤷
Да и с хепой тоже хрень началась, у соседа потекла очень быстро.
Мне вот-вот менять, ремень взял, ролик взад, а с помпой пока у "камня, на лево? на право? прямо?"😭
Может моя ещё походит, 70к назад ставил SWAG.
Если бы проблемы начались после известных событий, тут понятно, есть на кого свалить. Но бы брали ее давно, до всяких событий но… 🤷
Вот и угадай мелодию с трёх нот😂😭
Shrek-71
Лемфы пошли го…но, и года и 15к не прошли, брал у дистрибьютора.
Вот такого и боюсь, готов даже поставить качественную запчасть, переплатить за это немного, а в итоге если на год то смысла нет никакого
Вот почему и говорю что гов…но. В сентябре перебрал зад, 18 или 16?🤔 забыл, сайленов, тяги сзади и спереди, на нижнем рычаге спереди задний и передний сайлены и тяги. Опять перед зимой, вместе с ремнем ГРМ, опять все перерисовывать. Впереди грохот, а зад опять болтается по дороге, ловить приходится.
Не знаю, попробую FEBI или SWAG. Если такая же херня случится, буду дешовку одноразовую "презервативы" ставить. Время жалко и сил.
Shrek-71
Лемфы пошли го…но, и года и 15к не прошли, брал у дистрибьютора.
Левак, попался или без смазки!
Вот об этом и речь что сейчас китайский лемф как обычный левак, и даже голограммы и УФ проверка, а один хрен говно пошло.
Лемф имя сделал и вперёд в светлое будущее😂
Как и везде, поток пошёл, качество упало! Бизнес! Как говорит Мой, Друг, где большие деньги и объем, качество ноль!
Поэтому я и хочу что то другое пробовать может на долгие хватит, а то зае…ло пляски с бубном хороводить.
Что брать и сам пока не решил ХЗ.
Почитай, отзывы на Драйв! Я, в следующий раз, турецкие попробую🤣🤝👍💪