Пока обнаружил для себя 3 довольно приличных минуса, да с ними жить можно, но всё же в авто за более низкий прайс кое что из этого есть.
1 — лимитер, ну как так то? Т2 напичкан кучей всего и вся! но в чем проблема добавить лимитер?! но нет его.
2 — чтение знаков, это есть у многих более дешевых китайцев и европейцев, у тачки всё для этого есть. надеюсь в новых прошивках добавят как и лимитер.
3 — супер раздражающая ХРЕНЬ, когда машина зеведена, выходишь из неё с ключём в кармане достать что то из багажника или с заднего ряда и начинается — БИ БИП! БИ БИП! БИ БИП! идиотизм =) и это нельзя вырубить.
Особенно это бесит ночью во дворе… что бы машина не начала орать, каждый раз надо либо глушить двигатель либо оставлять ключ в машине, это ну очень бесит.
Комментарии 40
У меня мину, что она уже сломалась в первый год владения)
Какая мина? Что сломалось?
Ой, не мину, а минус) редуктор и стабилизатор скрипят во всю, дилер забивает на это все, гарантия фуфло.
Еще добавлю алгоритм работы датчика дождя, и климата в авто режиме)
У меня тигр 4про, лимитер есть, но пользовался им пару раз. Просто у вас есть адаптивный круиз контроль, ставьте по городу 80 и ездите по кайф. Я адаптивном по городу больше пользуюсь нежели на трассе
Полностью согласен, лимитер полезная вещь, если привыкнешь, отвыкнуть сложно))
В городе ставлю 79 км/ч и едешь спокойно, не глядишь на спидометр каждый раз.
По поводу сигнала, когда с ключом выходишь, привыкал долго и до сих не могу привыкнуть, сначала тройной сигнал громкий и следом тройной сигнал ещё громче, на весь двор, на соренте у меня был протяжный ненавязчивый «пииии».
И для меня еще один главный минус — нет регулировки угла наклона водительской подушки, при моем росте 193 приходится ставить проставки, но и они не особо спасают (из опыта установки на тигго 8пм).
В остальном машина огонь конечно, смотрю на нее и в планах вроде есть огромное желание купить, но вот отсутствие лимитера и регулировки угла подушки пока останавливают. Катался на танке 300, вот там как раз есть эти опции, думаю над покупкой танка.
у меня тоже в киа соул было "пиииии" не напрягало так как это реализовано в других тачках новых и у Т2
про лимитер и сидушки, думаю дотавят, сидушки исправят, китайца оч быстро всё улучшают и переделывают под потребности потребителей, это оч круто и не привычно удивительно. но у них есть на это все мощности и возможности!
Что есть лимитер?)
В автомобиле лимитер, или ограничитель скорости, — это функция, которая позволяет установить максимальную скорость, которую автомобиль не сможет превысить, даже если водитель нажимает на педаль газа сильнее. Это не круиз-контроль, который поддерживает заданную скорость, лимитер только не позволяет превысить установленный предел.
Вот этим то мне он и не нравится, бывает нужно резко ускорится, что бы обогнать в переди идущую машину и что бы взади не догнали, а не получится, это как с экстренным торможением, только пугает.
MrFreem4n
В автомобиле лимитер, или ограничитель скорости, — это функция, которая позволяет установить максимальную скорость, которую автомобиль не сможет превысить, даже если водитель нажимает на педаль газа сильнее. Это не круиз-контроль, который поддерживает заданную скорость, лимитер только не позволяет превысить установленный предел.
установил в настройках 170. пока особых проблем не было)
Это не лимитер, а просто предупреждение голосом, хрень еще та 😂
Всем кому лимитера не хватает надо на поезде ездить : по расписанию жизнь будет, )))
Дааааа, лимитера отсутствие тоже заставляет сомневаться в покупке. Причём во всех других и даже самых дешёвых Черри он есть! Что за бред.
Зато нет постоянно включащегося при запуске машины старт/стопа :) Вот что реально бесило на других Джетурах.
Ну с этой мелочью как раз мириться готов. А вот штрафы собирать по Москве не хочется
почему свои хотелки люди выдают за недостатки других ?))
Есть такое😂😂😂
АА всегда подключен, я.музыка и я.навигатор по умолчанию, поэтому со знаками и прочей дорожной информацией проблем нет. Лимитер в кодировках автомобиля есть, вот рабочий он или нет не знаю, мне это не нужно, спросите дилера может активируют. С сигналом первое время, пока не привыкнете и не научитесь как его обходить, помучаетесь, дело привычки, я не стал его отключать. Если эти притензии для вас самые главные, то вы просто счастливчик.
Да пока других претензии нет, а у вас?:)
Из-за мягкой подвески аморфное поведение на дороге, подробно передаётся вся мелочовка на кузов, слишком отзывчивая в начале педаль газа, сложно дозировать при троганье, на вашей машине это нивелирует гидротрансформатор, лобовое стекло любит ловить камешки, обязательно нужно делать антикор, с завода недоливы техжидкостей, слабая тормозная система, особенно с родными колодками, в пробках или долгой стоянке на сфетофоре вентилятор салона дует тёплым воздухом и если на улице прохладно придётся включать кондиционер, потому что воздухозаборник кто то решил частично совместить с подкапотным пространством, нет сплошной перегородки от моторного отсека. Подогрева спинок зажали, кнопки для климата тоже, задние сидушки при складывание съедают полезный объём багажника, для перевозки длиномеров приходится их снимать. Про странную запаску уже давно сказано, можно правдв её самому заменить, зачем это надо было делать непонятно, у вас с этим тоже нормально. Видимо более правильный получился Т1, там многих этих недочётов не будет.
всё это проблемы первых машин на роботе! полтора года уже прошло, но новых маштинах с автоматом всё отлично, куча всего исправлено или переделано. китайцы этим и берут, они всё копируют, берут это и улучшают, где что то недосмотрели, быстро исправляют в новых ревизиях автомолилей. у меня из вышеперечисленного только пара претензий, недолив в переднем и заднем редукторе и муфте. да не плохо было бы сделать физ кнопки кондея и не хватает виз крутилки громкости под дисплеем ГУ. А так всё оч радует, остальные мелочи, все это бесконечный выбор, в одной машине есть то чего нет в других и наоборот.
Комплектацию с роботом никто не отменил, она и сейчас продаётся, меня лично робот устраивает, а то что после остановки и сразу когда начинаешь движение происходит рывок, то это скорее связано с острой в начале нажатия педалью акселератора, её сложно дозировать, в остальном всё плавно и без рывков. Всё остальное что я перечислил осталось без изменений, даже на машинах этого года.
Сигнал легко отключается. Но есть 1 но. Если доп сигналки нет то при тревоге орать не будет… Есть у меня в БЖ
Легко отключается это где?
Да я и не знал что она будет орать если её притаранит кто то, я правильно понял?
Сигнала от штатной не будет.
MrFreem4n
Легко отключается это где?
Да я и не знал что она будет орать если её притаранит кто то, я правильно понял?
Только светом мигать будет
MrFreem4n
Легко отключается это где?
Да я и не знал что она будет орать если её притаранит кто то, я правильно понял?
t.me/jetourt2clubgroup/18739/205335
Я тот кто хочет пересесть на т2, спасибо за информацию.
Если что, у меня на Мазде, если выйти из машины с белком, заверенной, то она противно пикает и снаружи и внутри. Это нормальная реакция авто, для меня.
спасибо!
Да как я выяснил это очень у многих машин/марок так. и это норма, но я всю жизнь на KIA, такой хрени там нет😂
Просто привыкаешь и либо дверь не закрываешь, вышел же "на секунду", либо ключик в машине оставляешь.
Я просто у многих читал, что это бесит и не мог понять… Что именно, штатная же работа, в итоге только на тест драйве разобрался. ))))
Спасибо за ваш бж!
MrFreem4n
Да как я выяснил это очень у многих машин/марок так. и это норма, но я всю жизнь на KIA, такой хрени там нет😂
На Киа Спортаж4 2021 была.) Мне лично на лимитер пофиг — не пользовался, скорость ограничивается круизом (и на киа и здесь). В городе он мне не нужен, а на трассе хватает круиза.
MrFreem4n
Да как я выяснил это очень у многих машин/марок так. и это норма, но я всю жизнь на KIA, такой хрени там нет😂
на дарго такого нет.
Рассматривал т2 при покупке, в результате многих раздражающих меня нюансов в этом авто — отказался
Ну хоть что то хорошее в дарго должно же быть😂
а это все плохое, что вам разрешают писать про т2 ?
Там нам это где
KpuBbIE-PyKu
а это все плохое, что вам разрешают писать про т2 ?
И если что про дарго это был рофл, по факту хорошая машина🤙🏼
KpuBbIE-PyKu
а это все плохое, что вам разрешают писать про т2 ?
И вообще кто мне что то может запрещать где то писать? Тем более на счет авто который я купил? Что за бред?😂😂😂😂😂😂
Хотя странный момент, у меня друг купил дарго, оч доволен им, мы все их сравниваем с моим Т2, у каждой машины свою плюсы, свои минусы, но каждый купил, что ему больше понравилось, но странный момент, в тг группа дарго какая то большая, он там что то выложил на продажу в разделе — барахолка, его забанили, я зашел со своего телефона и группа доступна как и все ветки в ней. за что его забанили так он и не понял.
Настя заругает, вы же член клуба. У вас там даже отбор какой то есть ))) Так Сергей знергетик вещал с тутуба
С 8:10 начинается
Я ее сын что бы меня ругать? Я взрослый мужик, меня априори никто не в состоянии ругать ни за что! кроме родителей, родители это святое.
Это первое.
А второе, Настя как и её команда, взрослые адекватные, оч ответственные и приятные люди которые следят за тем, что бы в группе был порядок еще и организаторы оч крутые, я имею опыт по проведению соревнований по мотокрроссу/питбайку и знаю что это такое — слаженность действий, когда ее нет, все идет через задницу, а ребята в НАМИ меня удивили хоть я и опоздал, залетели на полигон в самый последний момент:)
Если речь идет о каких то самоуправставах в группах где админы качают свои правила или что кому то навязывают, я рос в таких группах но не связаными с автомобилями, и у Т2 разных группах таких людей хватает, как и в ЛЮБОЙ дрогой группе про любой авто, своих идиотов хватает везде и мне есть с чем сравнить, именно в основных группах где я сижу т2мск и тд все взрослые вменяемые люди, а другие группы где рыгают жечью, чаще всего там и людей мало, да и начинаешь с ними сприть, они почему то затыкаются, парировать не умеют или им просто нечем😂😂