Надоели мне ситуации когда Д не с первого раза втыкается или ставишь P, а она потом не заводится. (Не видит положение селектора и блокирует запуск) (Из за этого пару стартеров поменял, думал в них проблема).
С Дальнего Востока долго ждать, поэтому пошёл в ва банк, разобрал свою.
Два болта крепления защиты, и два болта крепления самого датчика, на удивление легко открутились. Проблема первая была с самой фишкой, я подумал она прикипела(я так думал), пришлось снять датчик и потом с него снять фишку(оказалось туда уже до меня лазили и поломали язычок фишки и она тяжело слазила, пришлось по варварски немного с нервами её отцепить)
Болтики датчика залил ВДшкой, они выглядели так себе, грани были уже подраздолбаны(здесь уже кто то бывал до меня, что тоже меня расстраивало, так как я начал крутить и они слизывались, тогда залил ещё всё очистителем карбюратора, чтоб все чисто было и цеплялось лучше. Подождал минут пять, отступать было не куда, решил крутить с максимальным прижимом, подумал если что нарежу резьбу плоскую, но тебя гавнюка вскрою.
Смазку использовал Permatex 81150 тонким слоем на контакты, а для пластика просто силиконовую смазку. Ремонт Тяп-Ляп закончен.
Комментарии 2
Помогло?
Да, передачи чётко включаются