Всем привет! 270725 открыв капот опель решил обследовать подкапотку. Пошарив увидел шланг с дросселя на расширительном бачке весь в антифризе. Сегодня поехал и купил метр шланга 8мм диаметром внутри. Сняв старый был удивлён состоянием. Он был весь дырявый и потресканый.Подал 0,5 давление на него а он как сито.Это 14 лет машине.На Пассат 30 лет не один патрубок или шланг не менял, хотя ездил 3 года и дуло патрубки. Что в Опель не портится? Наверное всё. Всем хороших дорог!
Комментарии 8
Так там вроде он пластиковый идет?
Резиновый от расширительного бачка, потом пластиковый.
Пластик худился. Но резинка, ни когда.
Не надо забывать о высокой температуре ДВС, а она здесь выше чем на пассате
Это я знаю, но кусок шланга малого диаметра так потрепало, а патрубки не текли хоть и некоторые не ахти.
На нём же написано — для горячей воды.
Он не маслостойкий. Его маслом и разъело.
Никому не секрет, что в антифриз иногда попадает масло. Если его накапливается много, то оно начинает разъедать не маслостойкие шланги, которые раздуваются, размягчаются и в последствии прорываются.
В Пасате или масло не попадало, или шланг маслостойкий.
Понятно объяснил, плюс качество наверное не то что было.
"стойкие против высокой температуры, солнечного света, озона и атмосферного влияния." — качество высокое, просто не предусмотрено, что в системе будет масло.