Всем привет!
Ехал как то на S режиме ( типо спорт) чтобы дать машине продышаться и тут резко ее как будто бы схватили за зад!🤭
Конечно из начально было подозрение на коробку, но нет, дело оказалось вообще в другом.
Перед поездкой давал машину другу, он заправился на заправке некачественным бензином( я лью только на лукойле) .
Прочитав машину на ошибки, ( под рукой была только ELM327) увидел ошибку DTC P2293 Audi ( означающую неисправность в системе регулирования давления топлива)проще говоря что то с топливом!
Проехав так 300км разобрал и проверил датчик регулировки давления, снял насос под задним сиденьем, все впорядке запускаю ошибка не пропадает.
Отключив тнвд вылезла похожая ошибка но уже на обрыв цепи, когда ставил фишку обратно услащал что появляется сильное цоканье ТНВД клапана, ну и пришел к такому выводу что менять тнвд, так как по диагностике показало низкое давление топлива, то есть до ТНВД доходит нормально давление а он уже выдает слабое для туманного распыления форсунок, на низких оборотах машина хочет ехать но очень слабо, а если нажать газ еще больше то просто начинает будто бы коробка буксовать!
Сняв ТНВД увидел что клапан заклинил(
При снятии ТНВД порядок действий такой:
1.Снять предохранитель со стороны водителя 3 сверху по середине( отвечает за питание насоса)
2.Запустить двигатель и дать ему заглохнуть самому
3.Идем под капот и снимаем резиновый шланг( хомут стягивать щипцами помощнее))
4. Откручиваем снизу выпускной штуцер с тнвд ключом на 17.
5.Откручиваем ТНВД Звездочкой на 30 аккуратно и постепенно поочереди.
6. Ну и при сборке обратный порядок уже понятен)
🙂↔️‼️Проблема ушла машина поехала как надо‼️
Комментарии 8
здравствуйте
Если будет интересен чиптюнинг Двигателя и обновление ПО коробки передач, отключение Экологии если надо (отключение катализатора), обновление прошивок— welcome.
Сейчас едем в 100 км от Ростова и дальше будем проезжать мимо Вас )
Добрый день ! Спасибо за хороший, полезный и подробный отчет .
У меня вариатор прошло 379000, тупил в начале движения, при надавливание на акселератор ( если резко) дергалась .Затем на небольшом подьеме на драйве стала откатываться назад . Решил заменить вариатор на контрактный ( а вернее взял у частника который установил полный привод и уверял что все было ок) После установки и выезда выдала ошибку Р174300- контроль пробуксовки муфты, слишком высокий уровень сигнала .
При этом так же выдала ошибку по низкому давлению в рампе . Поехал на диогностику и странное дело ! По вариатору ошибку не дал но показал что тнвд не создает давление.
У Вас ошибку по вариатору не давал ?
Я тоже думал что коробке хана, но в итоге все в порядке, дело в тнвд и посмотри бензонасос там фильтр
Спасибо 🤝 а ошибку по Варику я так понял не давала ?
Ошибки по коробке не было, скорее всего тебе адаптацию надо сделать
Новый ТНВД повезло купил у знакомого за 5000)
А новый тнвд б/у или прям новый?
За 5₽ это прям подарок👏🏼
б/у 2009 года с малым пробегом, двигатель меняли с навесным и остался тнвд