Всем привет!
Вы не поверите, но у меня есть традиция, если что-то ломается, то оно ломается 2 раза подряд. Так было с генератором: РАЗ, ДВА, так было с рулевой рейкой: РАЗ, ДВА и так случилось и с тросом капота.
Вечер пятницы, машина просит залить воды, открываю капот впервые после прошлой замены троса, и как-то он странно открылся, неуверенно. Думаю надо закрыть и проверить еще раз, смазал его и закрыл.
Больше он не открылся.
Я уже на опыте, снял нижнюю губу бампера, достал трос, дергаю, и ничего не происходит. Все думаю, приехали. Через 2 дня по плану выезд в Крым и там на досмотре обязательно нужно открыть капот, выбора нет, надо делать.
Везу машину в сервис, там за субботу открывают капот, не знаю как, и приговаривают уже замок капота, который намертво заклинило, не заю что и почему, буду думать, что это время) Так же полностью не пригодны крепления самого замка, там что-то варили и сверлили, но в итоге все получилось.
Для ремонта понадобится:
Трос капота: 5G1823531C
Замок капота оригинальный номер: 5G1823509B
Замок капота аналог 1 в 1: 88231809501
В итоге поставил не оригинал, т.к. выглядел он получше чем оригинал Б/У который я так же купил на разборке.
Работает идеально, так что такие дела.
Можно сделать вывод, ЕСЛИ У ВАС ПОРВАЛСЯ ТРОС капота, замените сразу замок вместе с тросом, а то в любом случае попадаете на новый трос, и на новый замок и на сервисные работы по открыванию заклинившего замка.
Всем удачи и ровных дорог!:)
Комментарии 22
Подскажите, а кроме того, что вы смазывали замок непосредственно перед заклиниванием, ранее на протяжении жизни машины вы как-то уделяли ему внимание? Я сам изредка (раз в год и реже (по состоянию замка)) поливаю его WD-шкой, чтобы лишь отмыть от грязи. Наоборот, не рискую прям смазывать, т.к. место у замка — довольно загрязняемое, и не хочется, чтобы смазка всю пыль-грязь забирала на себя.
WD-40, конечно, тоже смазка, но более промывающая, чем упомянутые выше литиевая и силиконовая
После ТО было заметно, что мастера на него пшикали чем-то, но время сделало свое дело)
Это действительно 400 тыщ пробег?
Тут уже ближе к 500 пробег у него)
MoyaOborona
Это действительно 400 тыщ пробег?
Для фольца 400тыс.км это не пробег. У знакомого пассат В4 с пробегом 900тыс.км)
ну это канеш сильно, но я надеюсь пересесть на автобус, когда будет 3е детей)))
den-1
Для фольца 400тыс.км это не пробег. У знакомого пассат В4 с пробегом 900тыс.км)
Ну вот, понаехала секта немцефилов.
И за эти 900 тыс ни разу все запчасти сверху до низу не поменяли, да?
Так и жигули ездят, с 80 годов
У меня есть еще пример, bora 2001 года, по одометру уже за 500 перевалило, по факту даже не знаю, наверно и поболее. Мотор ок, чувствует себя неплохо, ну а остальное по кругу переодически меняется, подвеска, датчика разные, сцепа.
Тогда речь идёт не об автомобиле. А только о его кузове.
Кузов и двс родное, а подвеска что, вечно должна ходить по вашему?
MoyaOborona
Тогда речь идёт не об автомобиле. А только о его кузове.
Чушь говорите, расходники это расходники, от их замены можно избежать только поставив машину в гараж.
Сцепление это расходник? Мотор это тоже расходник(даже если в вашем отдельном случае он ещё не поменян, то сколько таких случаев в принципе?)
Ну расходник да, только долгоживущий(ну и плюс как ездить)
Случаев какие? Что машина проезжает по 500тыс не доставляя особо проблем? Примеров много, от всех производителей такое можно встретить
Просто нужно следить и менять что нужно во время, потому что не у многих машин есть запас так называемой «дуракоустойчивости»
MoyaOborona
Ну вот, понаехала секта немцефилов.
И за эти 900 тыс ни разу все запчасти сверху до низу не поменяли, да?
Так и жигули ездят, с 80 годов
Расходники естественно меняются, я почти 440тыс. смог проехать и проблем авто недоставило. Жигули с 80х столько не ездили.
Ага. А ещё у Жигулей условия эксплуатации были куда хуже. И дороги. Заливали то что есть, или вообще не заливали. Ездили и так.
Так что один км жигулей это 2-3 км ваших вечных немцев (за которыми следили по регламенту)
Это точно и руки по локоть в мазуте…
MoyaOborona
Это действительно 400 тыщ пробег?
456к уже)
Я замок капота регулярно смазывал, как и петли дверей.
Хорошо не далеко от дома такая канитель произошла, а не в дороге
это точно, потому что с оторванным тросом как оказалось можно решить все легко, а вот с заклинившем замком уже похоже на катастрофу))
Попрыскай на него смазкой литиевой, или силиконом. Видать там смазка покинула чат 😁
самое удивительное, что перед тем как он заклинился, я так и сделал…