на одной из настроек на бусте 2.1 бар спустя несколько проездов начало проседать топливо, не долго думая заказываю второй 535й насос и начинаю колхозить станцию
сделал так чтобы второй включался вместе с метанолом на бусте 0.8+ чтобы при обычной езде не грел топливо
выглядит канеш не очень но это надежно и работает
и тут допустил ошибку, использовал старые 3х летние шланги гейтс, они хоть и хорошие но жизнь уже повидали и слава богу что это херня случилась при обычной езде, просто упало давление топлива с 3х бар до 1, я подключил принудительно второй насос, давка поднялась до 2х бар и аккуратно доехал до гаража
2х535 насоса качают так люто что даже с такими утечками выдерживали 2 бар в топливной )))
поменял шланги на ан6 нейлон и поехал дальше )
Комментарии 4
У меня 525-й насос когда проседал на по сути таких же нагрузках, помогла просто замена реле на более мощное.
А менее злые варианты вроде 255+535 не рассматривал? Так бы ещё меньше грелось топливо.
да соглашусь с тобой что точно меньше был бы нагрев, но так как в паралель сделал на одинаковых, цена не большая да и включается второй только на несколько секунд, разве что основной ставить слабее чтоб изначально на постоянке он не так грел это вариант
Можно и в параллель разные ставить. Да, я это и имел ввиду, что основной послабее, а в добавок уже сколько надо подключать. Так даже чем-то на заводскую регулировку насоса похоже получается.
идея норм, но залазить назад уже не хочу и в жаркую погоду было все ок )))