Всем привет🙋🏼♂️
Наконец-то, Тур на уверенном ходу.
Очень соскучился за ним. Какой же он, всё-таки, крутой что в плане посадки, что в управляемости, что в других ездовых характеристиках.
Больше трёх месяцев назад сломалась передняя пружина, при этом морда сильно села и ездить стало некомфортно и опасно
Пробег на данный момент приближается к 200 тыс км. Если честно, для меня отметка в 200 тыс была пределом психологического барьера и я всегда планировал продать Туарег до этого момента. Но купить сейчас что-то хорошее-задача неприоритетная и ненужная в данный момент времени, поэтому было принято решение продолжать кататься, но, в обязательном порядке, довести авто до состояния близкого к новому. Кузов я привёл в порядок и оклеил плёнкой в прошлом году. Сейчас почти полностью восстановил переднюю подвеску. На очереди-мотор, но это будет уже другая история…
Итак, что было заменено в этот раз:
1. Передние нижние рычаги 7P0407150E/7P0407151E
2. Сайлентблоки двух верхних рычагов 7P0407077 (4шт)
3. Втулки переднего стабилизатора 7L8411313B (38мм вместо тех, которые вклеенные)
4. Поперечная развальная тяга 2шт 7P0501529
5. Поперечный рычаг 4 шт 7L0505398/7L0505397/7L0505323A
6. Опоры передних стоек 7P0412321B
7. Пружины передние (фиолетовая метка) 7P6411105AT
8. Сайлентблоки рулевой рейки 2H0422405
9. Рулевые тяги с наконечниками 7L0422804D/7L0422803D
10. Стойки заднего стабилизатора L0505466D/L0505465D
11. Верхние проставки пружин 7P0511149
(с ними отдельная история: они из какого-то вспененного материала и изнашиваются быстрее нижних резиновых. Мои были перетёрты. Вообще я заказывал и верх и низ, но, по верхним, в последний момент, пришёл отказ. Но, как оказалось, верх и низ по форме, абсолютно идентичные. Поэтому новые нижние поставили вверх, под опоры, они идеально подходят).
Так же:
11. Ремень 059903137AL
12. Обслужил генератора(замена щёток и подшипников)
13. Покраска тормозных дисков
14. Замена вентилятора климата Luzar (родной начал посвистывать, думаю разобрать и восстановить)
Осталось поменять сайлентблоки подрамника(когда скинут мотор). Стойки решил не менять так как их менял предхоз на пробеге 120 тыс.км. Претензий к ним нет.
В итоге все старания не зря: подвеска стала очень плотная и собранная, как на новом авто. Ни единого скрипа, ни стука👌
ПРОБЕГ: 199311 км.
Едем дальше 🏎️🏎️🏎️
Комментарии 40
Не знаю как на пружинах. Но на пневме это " собранная и плотная" — это чисто плацебо. Если ничего не стучит, то замена резинок и сайлентов ничего не меняет. У меня были убитые в хлам сайленты подрамника, нижних передних рычагов, задних по мелочи -ничего не стучало, все отлично управлялось и отрабатывало. После замены не изменилось ничего. Заменил чисто из-за визуально плохого состояния.
красавчик
Благодарю, но ничего такого я не сделал, поменять рычаги и резинки-ума не надо)
ну это тоже дело
Да, туарег крутой, но на пневме он гораздо круче. Первый был на пружинах, второй на пневме. Есть с чем сравнивать. Разные машины.
Ну конечно-разные. Пружины-это такая, умеренная табуреточка) Плюсы только в том что легче и дешевле обслуживать (сейчас многие посмеются над моим трёхмесячным ожиданием пружин😄) и нравится как на высокой скорости идёт по трассе. Просто как по рельсам, и, что удивительно, проглатывает там где кажется сейчас будет либо подскок, либо бабах, а где надо-упругая и зажатая. Хотя, может на пневме-так же. Я не ездил.
А с мотором то что?
Брякают цепи при запуске
Может дело в масле?
Лью 5W30, как по мануалу
Да, действительно, когда масло свежее, первую 1000 км бряканья почти нет.
Полагаю, что дело не столько в цепях, сколько в гидро-натяжителе
Про гидрик согласен. Я лью ZiC 0w30 и у меня брякать начинают в основном после 5000 как раз ближе к замене. Пробовал как то валволайн залить 5w30 так обалдел от того что брякать начали как у вас чуть ли не через 1000.
Поговорил с продаваном проверенным сказал что это масло слабенькое. Я ему привел пример что вот на ZiC которое сейчас лью нет такого, ну он и указал на причину. 🤷🏻♂️
У меня кстати тоже 200 пробега
200000 для наших машин — это обкатка. Жизнь только начинается 😀
😄
А в смысле пружины ? У вас разве не пневма?
Неа) Просто вместо стакана с мелочью я поставил джойстик так как стакан раздражал😄
Понял, я просто тоже ищу сейчас пружины, и у нас взаимозаменяемы должны быть. правая передняя лопнула
На самом деле-не совсем. Их несколько разных. Отличия в толщине прута, в высоте пружин. Так же указывается разница в диаметре посадочного места.
Но вроде как помониторил и некоторые ставили, говорят, что подходит. на Кая оригинала в России нет, только из за границы, думал может от турика можно найти, но почитал и понял, что тоже нет, вы тоже за границей заказывали. Тогда конечно родные
Они-то встанут 100%, просто может морда выше будет или могут быть более жёсткие чем у Вас стояли до этого. Если есть возможность и время подождать-лучше заказать оригинал по вин коду. Я ждал почти 3 месяца из Эмиратов. Если не хочется тратить время и есть желание подэкономить-сакс в наличии, ожидание несколько дней.
Так в том то и дело, что по моему вину аналоги не выдаёт почему-то.
По моему вину-тоже
Аналоги лучше смотреть по модели авто.
Сакс 993097
Единственный вопрос, меня одно давление в шинах смущает?
Когда машина стала, было ещё прохладно, а когда выехал с СТО-уже жара. Нужно приспустить.
Ну что тут сказать 🤣🤣🤣🤣 содержание автомобиля и состояние клёвое ) таких единицы поверь вся остальная масса туарегов вытраханная🤣прям процентов 99%
А мне наоборот показалось, что владельцы туарегов педантичный народ . Жесткой китайщины вроде не ставят
Уж поверь показалось )))) не первый год занимаюсь обслуживанием и дооснащением, очень мало осталось тех кто нормально хочет и с качественными материалами
XAM-006
Ну что тут сказать 🤣🤣🤣🤣 содержание автомобиля и состояние клёвое ) таких единицы поверь вся остальная масса туарегов вытраханная🤣прям процентов 99%
Благодарю)
думаю многие ухаживают. Взять тебя, хотя бы)
Ну мне немного проще держать авто в норм состоянии ))) так как есть и мойка своя и занимаемся ремонтом и дооснащением ))) ну и плюс знаю людей к кому обратиться с задачами которые я не делаю
Красить тормозные диски… я в ах.е
😄😄😄
Все круто! Осталось только ковры классные купить скрывающие также зону для левой ноги (чтобы в зимнее время по ней вся соль не сеьзжала под штатный ковер и там ржавчина не разьедала железо)
В плане практичности-согласен. Но мне больше нравятся штатные ковры.
Вот это нихрена себе 😳. 245000 пробег . В подвеске была замена 4 амортизатора, 4 пружины . Два сайленблока нижнего правого рычага, стойки стаба ., сайленблоки подрамника переднего, сайленблоки рулевой. Пробег 190-200 на момент замены. Остальное гуд
Ну вот, значит можно не заглядывать под машину ещё 200тыс км 😉
Vitaliy300
Вот это нихрена себе 😳. 245000 пробег . В подвеске была замена 4 амортизатора, 4 пружины . Два сайленблока нижнего правого рычага, стойки стаба ., сайленблоки подрамника переднего, сайленблоки рулевой. Пробег 190-200 на момент замены. Остальное гуд
Пробег 216, поменял сайленты передних нижних рычагов потому что нечего было делать, все остальное норм.
Ну как норм… У меня тоже, вроде было норм, но до ремонта и после-машина совсем другая. Резинки, в любом случае, за 10 лет езды потеряют свои свойства. После 200 в любой момент может что-то вылезти
Разницы до и после не заметил.
Есть такие водители, не чувствуют авто
Я к сожалению к ним не отношусь, старый маслонаполненный сайлент и даже новый сайлент я разрезал в целях эксперимента так вот никакой разницы между ними не было, в том числе и по усталости резины
Я меняю втулки переднего стабилизатора каждый сезон и каждый раз, после замены чувствую, что машина становится собраннее. Просто из-за 4х резинок. И это не плацебо. Так же, не глядя на приборку, всегда чувствую, если в одном из колёс незначительно упало давление. Поэтому у каждого свой уровень осязания ходовых качеств