Всем доброго времени.
С наступлением тепла и появлением окошек свободного времени, стал чаще выбираться на нивасосе в загородные поездки, с целью приятного времяпровождения на различных водоемах и покатушек по лесным дорогам.
И вот при торможении со скорости стал замечать биение тормозов. После нескольких выездов за город, биение началось уже и на городских скоростях. При торможении перед светофорами чувствовалось как педаль "ходит" в верх-в низ, и машина замедляется неравномерно, рывками.
Ну проблема мне известная еще по прошлым иномаркам находящимся в моем владении, но в данном случаем пробег то недавно перевалил за 5к.
Не стал откладывать решение проблемы в долгий ящик, заказал на озоне красивые тормозные диски 😎, а колодки купил в в магазине, по рекомендации продавцов. Хорошие-ли в парили, или нет, я не знаю. Но негатива от использования нет.
Так как знал, что на новых нивах тормозные диски меняются без снятия ступичного подшипника, работы решено было проводить самостоятельно, без предварительного просмотра инструкций, чисто ради интереса 😁
На улице уверенные +31. Оборудовал себе охлаждение рабочего пространства у гаража ❄
Вывесил морду авто, снял колеса, осмотрел фронт работ, покрутил колеса, пошатал их в разные стороны на предмет проверки ступичных подшипников, типа я в этом что-то понимаю 😁🤦♂️ и приступил к осмотру тормозов.
Сразу бросилось в глаза, что внутренняя тормозная колодка на правой стороне изношена значительно сильнее внешней.
На левой стороне подобного не замечено
Все интуитивно понятно разбирается, раскручивается достаточно легко, потому что предварительно обработано ВД-шкой. Но опять замечаю, -что-бы ты на ниве не откручивал, все метизы будут в различной коррозии, самых разных цветов и оттенков 😆
Тормозные диски отдались мне в руки не сразу, пришлось по минут 10 отмачивать проникающей смазкой, забрызгивая ею все щели. Далее постукивание киянкой, прокручивание оси и все снялось.
Сдобрил медной смазкой, равномерно разгоняя ее по поверхности при помощи компрессора.
В процессе сборки все, прилегающие, вставляющиеся, прикручивающиеся детали были зачищены и обработаны медной смазкой.
Первые метры после сборки, тормоза ожидаемо были вялые, но с каждым следующем торможением становилось все лучше.
За выходные накатал на новых тормозах около 250 км. Ощущения прекрасные, все нравится.
Есть ли разница со штатными, но исправными дисками, я ответить не смогу, т.к. не помню уже как это было.
Кто в курсе, почему зажимает внутренняя колодка, подскажите плиз в комментариях или в личку. Манжеты на тормозных поршнях перед сборкой почистил, как и все вокруг там.
На этом пока все. Продолжаем наслаждаться игрушкой!
Цена ремонта в целом смешная, но хотелось бы лучшего качества запчастей устанавливаемых заводом 😁
Комментарии 19
О, вот эти места не догадался смазать. Но дума это и без разбора можно реализовать.
По поводу разного износа колодок:
При установке колодок контролируйте свободно ли колодка ходит в направляющей. Можно для проверки перевернуть её металлом к диску и убедиться, что она свободно проходит через всю направляющую. Некоторые колодки имеют заусенцы и надо пройтись напильником. На Ниппоне такого не видел ни разу. И не забудьте смазать места контакта пряжек со скобой.
Хорошие терки для колодок😂 щас колодки будут улетать почти в 2 раза чаще) насечки они в спорте нужны где тормоза служат 1-2 гонки и меняются)
Проверю на себе и дам знать :)
У меня тоже такие колодки стоят вкруг😅😁
Поставил 08 тормоза чтобы забыть навсегда про болячки штатных тормозов
А самое главное сделали? Заложили смазку под пыльники циллиндров?
Нет 🫣
Даже не слышал о таком. Погуглю. Спасибо
www.drive2.ru/l/644432837084196397/
Ну как правило заклинивает поршня в суппорте. Резинки оригинальные на ладу полная туфта, пыльник трапеции однажды месяц отходил. Потому при переборках стараюсь брать качественные аналоги
Не знал. Спасибо!
Будете вдруг перебирать сами, берите Frenkit резинки. Суппорта в сборе относительно сомнительного качества :(
Принял. Спасибо!
А по гарантии чего не поменял?)
Нивасику пора делать детейлинг 🙂
По гарантии тормозные диски не менял никто и никогда. И какой еще детейлинх? Чуть ли не каждое воскресенье на нивасик ложится свежий слой воска, любезно когда-то подаренного Лехой 😁
Ну раз они так рано пошли волной, то вдруг брак, пусть бы разбирались) детейлинг подвески надо бы, с кисточкой там все отмыть
Пфф. Ты видел выходные этой нивы? 😁😁😁 Устанешь детейлить.
Зато чистая едет лучше)
Ваще не поспоришь. Но нет возможности столько намывать подвеску. Грязь основную сбил и ладно. А по внешке и салону держу всегда в чистоте, чем очень многих бешу )))