Добрый день, соратники!
в виду отсутствия противотуманок на моем авто и неважной работы штатных фар, задумался о, дополнительном освещении!
есть у кого в БЖ опыт установки ДХО или дополнительных светляков на Opel Meriva?
куда устанавливали (бампер, решетка, на место противотуманок)? какие тонкости?
буду очень признателен ответам и ссылкам свои записи по теме в БЖ.
Комментарии 13
добрый!
хоть у меня комплектация с противотуманками, я озаботился поменять лампы сзади на свтодиодные (жрут меньше, видно в разы лучше — ярче они раза в 3 точно), салонный свет аналогично свтодиодки — 5 типов перебрал — седня электрик указал мне почему некторые лампы не подходят и жгут предохранитель сразу (это в салонном фонаре сзади потолочный свет). Головной свет тоже поменял на светодиоды (перебрал китайские лампы до 1500 руб — ляжа, купил за 3200 пару), установка и переделка фары еще 4000 — фару снимать, а снять через снятие бампера, потом уже переделка фары, точнее задней крышки и питания к лампе (они все большие и сзади лампы радиатор охлаждения не влезает никак). я брал такие
www.ebay.com/itm/37130420…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
h7 с ETI chip светодиодом со встроенным в радиатор пускателем и без вентилятора (!)
вентилятор пользы не сделает, а герметичность фары будет никакая — она будет потеть, а так как светодиод греется не как галогенка — просохнуть не сможет (встречал это замечание тут на форуме уже у кого то), а также зимой фара не оттаивает сама (тепла не хватает) — щас лето проверить не могу насколько это так.
светят не хуже точно штатных (не мерял прибором — нет его этого люксометра), ТО думаю пройду без проблем — на стене четкие линии по правой и левой фаре когда светят видно — чип находится там же где и спираль накаливания по высоте лампы h7 — тока ярче, на сколько не знаю, но заметнее.
противотуманки ввиду их малой частоты использования и проблемности трескания стекла при попадании влаги пользую мало и менять пока не планирую. Хотя вот такие уже присмотрел
www.ebay.com/itm/2015-New…ksid=p2056016.m2518.l4276
почему они? конструкция фары не позволяет взять с другим габаритом: они стоят вертикально, лампа галогеновая маленькая, беря длиннее — упираетесь в верхнюю алюминиевую пластину в фаре, а снизу если будет большой радиатор то оно не влезет в фару и придется вытачивать заднюю крышку, а она вниз под кромку бампера, когда снег и прочие радости цепляем юбкой бампера — снесем нафик ее случайно или еще коротнет, оно нам надо? Вроде как гибкие полоски — радиаторы охлаждения можно утолкать в фару и закрыть штатной крышкой (не проверял — возможно что и для головного света такая же лампа больше подойдет, переделывать не нужно будет — нужно проверять).
света на мериве на самом деле достаточно — чаще фары протирать надо =) хотя лишним никогда не будет, да и фара то пластиковая — царапается и светит хуже.
стопы главное не трогать.
коробка в аварийный режим уйдет
если по уму — не уйдет. я в опель центре полдня провел, 1200 — отключили контроль ламп, салонный и габариты тоже до конца теперь со светодиодами тухнет (раньше остаточное свечение было). так что если все правильно делать (как у меня =) ) — то все будет ХОРОШО. У меня задние стоят 11 ватт с линзой раз в 5 точно ярче штатных, не заметить невозможно даже в яркий солнечный день
ну, если официалы делали, то конечно
нее, отключение стопов тока делал электрик тока, остальное тюнинговое ателье — мне еще и доп фонарь сбоку справа по образу и подобию штатного слева вставили — ляпота, причем стоит светодиодка уже 4ая — маловато ее, хотя на 18 светодиодов она www.ebay.com/itm/New-2pcs…ksid=p2056016.m2518.l4276, маловато — в сравнении с такой www.ebay.com/itm/1pc-Whit…ksid=p2056016.m2518.l4276
сейчас заказал такие www.ebay.com/itm/2-X-39MM…ksid=p2056016.m2518.l4276
у жены в салоне от них светло как днем — 10 ватт cree светодиоды это лучшее что есть в такие лампы
размер чутка не тот — у нас 41 мм, тут 39 — подогнуть чутка контакты придется
погасшие лампы стопарей мою машину пригвоздили.
коробка в аварию перешла и не давала даже завести машину.
я в курсе — когда светодиоды горят (они в отличие от простых ламп значительно реже дохнут — у меня есть лампы 10 летней давности с ваз 21093 — до сих пор живые, сначала их ставил, щас заменил на более яркие с линзой www.ebay.com/itm/2x-1156-…ksid=p2056016.m2518.l4276
не знаю реакцию автоматики на светодиоды.
там же вроде сопротивление другое и другие мелочи есть.
реакцию я уже описал
салонный свет полностью не тухнет на светодиодах — виноват контроль ламп, будь он неладен что есть в опелях (наелся с ним при подключении камеры боковой и заднего вида). Прибором Tech2 в автосалоне эта опция отключается (контроль ламп кажется), делает один раз, я за все вкл/выкл опции один раз платил 1200 — заодно кой какие вкусняшки сделал, например скандинавский свет. Это когда я не трогая переключатель головного света имею его включенным сразу при включении зажигания и выключенным (! — оч актуально зимой) при выключении зажигания и вытаскивании ключа зажигания. Я конечно не блондинка, но завистливый взгляд и возглас проходящего мимо автомобилиста "нифигасебе! сами выключаются! =0 " . он оценил и понял сразу фишку =)
единственная дурка, когда поворотники менять на светодиоды — ониначинают моргать в 2 раза быстрее, можно привыкнуть, а можно и обманки (сопротивления, которые имитируют нагрузку лампы накаливания) поставить. смысла не вижу в них — скорость моргания конечно не по ГОСТУ, могут на ТО прикопаться, но перед ТО можно временно и обычные лампы поставить в повороты, а потом взад вернуть. =) смысл светодиодов в следующем для меня:
1. более яркое свечение, в разы если правильно подобрать лампы (потом как нить объясню что имею ввиду — много подводных камней как в габаритах, так и в конструкции цоколя)
2. меньшее потребление. а соотв и меньшая нагрузка на генератор, меньший его износ, большая отдача мощности двигла не на фигню типа на освещение а в крутящий момент = ДРАЙВ. это ваще отдельная тема — я себе 2 фишки для увеличения мощности авто поставил, позже объясню что и как
3. феноменальная надежность и долговечность ламп. про лампы со старой девятки я уже упоминал — им лет 10 — до сих пор работают при ежедневной эксплуатации авто в хвост и в гриву. Они тупо не так часто перегорают, особенно вспоминая что если это лампы стопов — авто уходит в аварийный режим и фиг чо с ним сделаешь — маленький плюсик к надежности авто на случай сдохших ламп и обездвиженного авто — обломов будет меньше
добрый!
хоть у меня комплектация с противотуманками, я озаботился поменять лампы сзади на свтодиодные (жрут меньше, видно в разы лучше — ярче они раза в 3 точно), салонный свет аналогично свтодиодки — 5 типов перебрал — седня электрик указал мне почему некторые лампы не подходят и жгут предохранитель сразу (это в салонном фонаре сзади потолочный свет). Головной свет тоже поменял на светодиоды (перебрал китайские лампы до 1500 руб — ляжа, купил за 3200 пару), установка и переделка фары еще 4000 — фару снимать, а снять через снятие бампера, потом уже переделка фары, точнее задней крышки и питания к лампе (они все большие и сзади лампы радиатор охлаждения не влезает никак). я брал такие
www.ebay.com/itm/37130420…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
h7 с ETI chip светодиодом со встроенным в радиатор пускателем и без вентилятора (!)
вентилятор пользы не сделает, а герметичность фары будет никакая — она будет потеть, а так как светодиод греется не как галогенка — просохнуть не сможет (встречал это замечание тут на форуме уже у кого то), а также зимой фара не оттаивает сама (тепла не хватает) — щас лето проверить не могу насколько это так.
светят не хуже точно штатных (не мерял прибором — нет его этого люксометра), ТО думаю пройду без проблем — на стене четкие линии по правой и левой фаре когда светят видно — чип находится там же где и спираль накаливания по высоте лампы h7 — тока ярче, на сколько не знаю, но заметнее.
противотуманки ввиду их малой частоты использования и проблемности трескания стекла при попадании влаги пользую мало и менять пока не планирую. Хотя вот такие уже присмотрел
www.ebay.com/itm/2015-New…ksid=p2056016.m2518.l4276
почему они? конструкция фары не позволяет взять с другим габаритом: они стоят вертикально, лампа галогеновая маленькая, беря длиннее — упираетесь в верхнюю алюминиевую пластину в фаре, а снизу если будет большой радиатор то оно не влезет в фару и придется вытачивать заднюю крышку, а она вниз под кромку бампера, когда снег и прочие радости цепляем юбкой бампера — снесем нафик ее случайно или еще коротнет, оно нам надо? Вроде как гибкие полоски — радиаторы охлаждения можно утолкать в фару и закрыть штатной крышкой (не проверял — возможно что и для головного света такая же лампа больше подойдет, переделывать не нужно будет — нужно проверять).
света на мериве на самом деле достаточно — чаще фары протирать надо =) хотя лишним никогда не будет, да и фара то пластиковая — царапается и светит хуже.
где посмотреть результат вашей работы?
фоткать надо, на улице дождь из ведра — не сейчас =) выложу чутка позже когда погода будет нормальная
давай.
подписался
выложил фотки тут www.drive2.ru/b/2140831/