В общем, что тут и говорить…после нескольких нагревов двигателя, он благополучно застучал =))
Как удачно сложилось, было у меня на днях др =) и брат, подарил мне месяц аренды гаража =))
вчера ночью отогнали туда ласточку.
Салон разобран уже месяца два как, это я эксперементировал =)
Грядет КАПРЕМОНТ!
Да не простой, а с некоторыми доработками…каналы впуска/выпуска головки, клапана "Т" формы, пружины 08, бронз направляющие, соответственно расточка блока, попутно и выхлоп нужно делать…мой в дырах=) пока стояла у дома, мешала одной конторе, они ее погрузчиком подвинули, с помощью вил =))
Вообще, хочу турбо, но нет денег пока, а поэтому, хотелось бы сделать так, чтобы на момент появления денег на гаррет=) просто воткнуть турбину и не лазить опять в двиг. Кто знает в этом толк, буду рад услышать советы и наставления!
Так же есть еще вопрос! Где делать все токарно-фрезерные работы? Нахожусь в Самаре, где делать не знаю. Хочется сделать у проверенных людей, чтобы на совесть, ну и не дорого, конечно т.к. бюджет очень ограничен.
Если кто знает, куда можно обратиться с данным вопросом, буду благодарен!
Комментарии 7
В Мск конторы типа Механика.
Слышал про Механику, в Нижнем Новгороде тоже есть филиал. в Самаре не слышал про них…
K-Power в Набережных Челнах. Им отправляешь, они делают, возвращают.
Просто так воткнуть турбу, а сейчас без турбы не получится.
Начиная с вопросов мозгов и прошивки, и заканчивая другими каналами впуска, выпускного коллектора и настроек.
Если делать турбу, то делать сразу. Или делать как есть, потом как кузов сгниет и наконец купишь турбу, тогда все сначала.
Кованные поршня, облегч.шатуны с маховиком, злые валы и т.д. и т.п.
В итоге выйдет цена 2JZ GTE
все мои мечты в пух и прах =)))
Да чего ж сразу так. Пробуй, считай. Экспериментируй.
Вчера в гараже осваивался уже:-) жду случай, выкотить из горожа и слить все гсм.
Еще контору вспомнил, Мотор-Технологии, она тоже с Мск.
Но К-POWER славится адекватными ценами и качеством.