Минилинзы Н4 в фары

Глянул — на последних диодах самолетиках уже 4 года отьездил, даже колпачки не убирал перед фарой. Они также живые светят, рефлектор целый не загадился.

В целом все норм — по сравнению со штатным галогенам свет канешн бомба, но не нравится только пятнистая заливка светом на дороге по стг видно и хотелось бы еще более яркое световое пятно ибо нынче столько ***** развелось с диодами в туманках, косорылым прульным светом и просто ***** с неотрегулированным светом — едешь и нифига не видать дорогу… отстреливаешься дальним им в шары, но им походу пофиг там мозгов нет… ;)

Так вот до полноценных 2.5/3" модулей я не дорос, да и тупо пока не хочу фары снимать разбирать. Давно хотелось попробовать именно минилинзы с минимальным усилием для установки — как это было с самолетиками, 10мин и они на месте.
Старого образца минилинзы, когда еще покупал самолетики — они были с елдой сзади и прочей трехомудиной на которую скорей всего задний колпачок вставал бы с проблемами. Такое ставить не хотелось. Но недавно обнаружил что кетайцы высрали минилинзу аля самолетик — чисто под Н4 без какой-либо трихомудии сзади встающая идеально и без проблем в штатную фару! Поэтому вот оно рядом с самолетом:

Единственная сложность — это отковырять штатные колпачки из фар. Начал с правой фары — места там мало, все делается больше на ощупь. Снимаем старую лампу. Далее у колпачка отгинаются уткогубцами два усика, далее просовываются уткогубца в отверстие хватая за ногу колпачка извлекаем, пытаемся протащить через отверстие от лампы назад, а колпачок НЕ ВЫХОДИТ… как многие тут уже писали — колпачок больше чем дырка под лампу. Поэтому изворачиваемся — берем колпачок за ногу одной рукой, а уткогубцы в другую и действуя видимо как гинеколог загинаем сначала с одной стороны кромку колпачка затем с другой одновременно пробуя достаточно ли загиба. В итоге он через пару минут таких заходов выходит:

На фото видно он какбы нарезан пластинками, благо пластинки относительно легко гнутся позволяя придать нужную форму. Иначе пришлось бы разбирать фару, а это сооовсем другие трудозатраты… ;)
Слева для сьема колпачка нужно снять аккумулятор, без этого никак не подлезть. Ну а далее по накатанной быстрее и проще извлеклось. :)

Вот так смотрится самолетик без колпачка:

Что заметил — без колпачка сбоку если посмотреть на фару — бьет по шарам, слепит. Колпачок это дело закрывал. Ну а так что с колпачком что без — свет от самолетиков вроде тотже, это и немудрено — весь поток создает рефлектор фар.

Ну и далее уже меняем на линзу, тут уже простая замена ламп 10мин и готово:

Видок если присматриваться и знать что там линза — такой неоднозначный, а так вид аля сток фара. Тока свет идет не с огромного штатного рефлектора как в стоке, а точечно с мелкой около 1" линзы. ;)

Включаем и вот такую стг видим на ближнем:

Че сказать — четко равномерно, ярко. Прям огонь даже после самолетиков явно ближний лучше.
Сперва была проблемка горизонт был неровный стг вбок светило, чтобы это исправить берем лампу за хвост и поворачиваем — там есть для этого подвижное соединение.
Выйхал покатался — получил противоречивые ощущения. Перед носом то ярко, а далее нихрена не видать…

Поэтому идем дальше, нужно отрегулировать фары вот по такой методе:

На самой фаре написано что поток должен спадать на 1.0% от расстояния вниз. Тоесть находим центр ламп, ставим в 10м машину от стены и от уровня ламп опускаем на 1% это будет 10см.
У меня гараж не настолько огромный, поэтому регулировал в 2.5м от стены:

По лазерному уровню нашел центр машины, выставил уровень по центру ламп. И также померил расстояние между фар (там около 124см). При моем расстоянии до стены 2.5м, поток требуется опустить на 2.5см. Я это скотчем все пометил. Ну а далее берем отвертку и по меткам выставляем фары как они должны светить.

Далее уже тесты на дороге:

Вот теперь ближний космос — светит охрененно так как мне и хотелось. А вот к дальнему вопросы есть. На пустынной дороге вроде и хорошо, но на дороге такое себе — от знаков сильно отражается лупя в обратку по шарам, в даль светит както рассеянно хотелось бы лучше. Возможно надо попробовать опустить сам пучок дальнего ниже сведя ближний с дальним, но до этого не добрался. Тут самолетики светили лучше. В целом по трассе с таким ближним — дальний и особо не нужен, едешь все видно и не напрягаешься. Если получится с пучком дальнего разобраться, то свет однозначно бомба — рекомендую особенно по части отдачи на единицу работы/стоимости.
Вот еще ближнего с разных мест на трассе (это еще влажно дождь идет самая мерзкая по освещенности дорога):

Большие модули биледы наверняка лупят еще лучше, но я с ними не ездил и у них есть недостаток прежде всего непонятный внешний вид в фаре (как под хвост машине неожиданно чтото вставили и она от этого сильно удивилась — это на 3" линзах у многих такой видок, возможно на 2.5" поаккуратней будет смотреться).

Ессно потом сравню с тру биледами, на импрезе еще более конченый в разы галогеновый свет стоит с прульной галкой. Поэтому воткнул вот че тру билед, стекло еще не полировано:

А это уже из раздела юмора, сверху светит галогеновая фара если присмотрется видна прульная галка, а снизу уже новый билед модуль белого человека с четкой галкой и охрененным светом.

На самом деле с минилинзой не особо вижу огромную разницу чтобы морочиться спецом дербанить фару. Если бы и тут был Н4 цоколь, также по простому воткнул бы минилинзу полирнув стекло и уверен свет был бы более чем огонь. ;)

Както так.