Всем привет ✌🏻
Отправила я короче машину на ревизию, так сказать перед отпуском(длинной дорогой). Чтоб посмотрели все ли в порядке после последней поломки
Приговорили грм и ремень генератора, задние колодки.
Хорошо, что с прошлого года ещё антифриз остался от Sintec. Сразу поменяли в системе.
Не зная, что через 5 дней, я вот так буду стоять в городе
Что произошло? Не знаю.
Просто ехала на процедуры с ребёнком и в какой-то момент поняла, что машина не едет.
Никаких предпосылок не было.
Поведение машины: включаешь скорость-машина какое-то время начинает движение, потом всё, газуешь — толку ноль. Заглушила, какое-то время постояла, завела-опять поехала, недолго и опять не едет. Перед тем, как она перестаёт ехать, происходит как-будто какой-то воздушный толчок. Ошибок никаких не выдаёт, последний раз в сервисе мне заливали в коробку это масло
В сервисе сказали, надо менять коробку, отпуск через 11 дней, я в панике просто. Не понимаю, что происходит с машиной и действительно ли коробке пришёл каюк?
Комментарии 61
Мдааа, грусть-печаль …😞
Дай бог чтоб все обошлось ии ремонт был минимален и неогорчил отпуск!
Спасибо, Вадим!) Отпуск уже пришлось отменить((
Сочувствую Свет…
А не в шестерёнке ли дело, напечатонной на 3Д принтере?
Может она там рассыпалась в коробке?
Или срезало зубья и из-за датчика проблемы со скоростями? Там же всё на показаниях датчка зашито.
Но я канеш в шоке, от запихивания в акпп деталей из всякого непонятного гомна))
Читай запись а
Кроме того, что "в сервисе сказали менять коробку" что там ещё должно помочь в решении проблемы?
GallaV
А не в шестерёнке ли дело, напечатонной на 3Д принтере?
Может она там рассыпалась в коробке?
Или срезало зубья и из-за датчика проблемы со скоростями? Там же всё на показаниях датчка зашито.
Но я канеш в шоке, от запихивания в акпп деталей из всякого непонятного гомна))
Тогда бы вылезла старая ошибка
Печаль печальная
я не знаю, что тут все к маслу прикопались, предположу, что дело вообще не в нём. единственное соглашусь, что ехать надо именно в сервис по АКПП, а не в какой-то общего профиля. и ошибки бы почитать
Диагностику нужно делать, а не на драйве писать.
Масло с допуском JWS 3309 вполне соответствует.
Диагностику делали сразу в сервисе, ничего не показала
Диагностику акпп и ничего?
Ничего, от слова совсем
поэтому все масла в своих машинах меняю сам, тем более в АКПП что там менять чем в эти сервисы отдавать.
А в сервисах всегда один ответ меняем коробку на новую редуктор на новый, движок на новый а там проводок оторвался) специалистов хороших сейчас 0 все хотят болт закрутить с вас 1000р
Насколько я знаю, там не как в механике заливать, а типа какое-то устройство нужно.
В механике всегда меняла сама, в акпп её рискнула лезть
Никакое устройство не нужно, частичная замена делается так же как и в механике внизу пробка заливается через щуп.Если нужна полная замена как на сто делают автоматом то все то же самое делается дома только немножко дольше с помощником.
Спасибо)
Смотрите самое понятное видео по замене
У вас уже как то был вопрос, на тему какое масло заливать в коробку. Вот и результат итога экономии на масле, если конечн дело будет в коробке
Причём здесь экономия?
Я отдала машину в сервис, они сказали у них есть масло, которое по допускам подходит!
Масло с подвала на авторынке тоже подходит по допускам.
Но одно дело когда есть рекомендация от производителя, а другое когда "спецы" говорят, что у них есть масло…
kirilldochkin
У вас уже как то был вопрос, на тему какое масло заливать в коробку. Вот и результат итога экономии на масле, если конечн дело будет в коробке
Когда я спрашивала про масло и заменила его в прошлом году, купив самостоятельно, я откатала на нем 15к без нареканий
Какое масло ? Этот Газпром? 15к не показатель, за этот период коробка как раз могла и развалиться. Тут на драйве уже миллион было примеров, где люди в нашу коробку заливали чуть ли не рафинированное масло, а итоге был один- какие либо проблемы.
Читай запись
Да запись уже прочитана, и прошлые тоже.
Есть рекомендации, а есть опыт)
А уровень то смотрели? У нас лач на АКПП поедет даже когда уровень масла на минимальном уровне, на горячую
Когда в июне мне меняли шестерню, нужно было масло, я спросила :" мне купить?" мне сказали у нас есть и масло хорошее.
Как итог, я откатала на нем месяц. Не знаю оно повлияло или нет.
Я недавно менял товарищу масло, в нашей же коробке. Если не соврать, человек с полгода ездил на масле, уровень которого был почти минимальным на горячую. В один момент она перестала переключаться на 4-ю, и коробка начала буксовать. Нашу коробку положить тяжело, но можно. Когда будете проверять масло в коробке на щупе, обязательно промокните белую салфетку, чтобы посмотреть какого оно цвета, и нету ли вкраплений в масле
Хорошо, спасибо
kirilldochkin
Какое масло ? Этот Газпром? 15к не показатель, за этот период коробка как раз могла и развалиться. Тут на драйве уже миллион было примеров, где люди в нашу коробку заливали чуть ли не рафинированное масло, а итоге был один- какие либо проблемы.
Светлана, очень надеюсь, что проблема у вас будет не в коробке, но все же поменяйте его на нормальное, хотя бы то, что проверено
Я тоже очень надеюсь, что дело не в коробке. Обязательно поменяю его, вопрос насколько безопасно ехать на ней куда-то, чтоб доехать до сервиса
Ну, вообще, я думаю можно убедиться, в ней ли дело, точнее понять. Как минимум уровень масла на горячую проверить надо точно, и посмотреть какого оно цвета.
kirilldochkin
Какое масло ? Этот Газпром? 15к не показатель, за этот период коробка как раз могла и развалиться. Тут на драйве уже миллион было примеров, где люди в нашу коробку заливали чуть ли не рафинированное масло, а итоге был один- какие либо проблемы.
газпром норм, но если коробка мертвая, масло не спасет. я заливаю и по городу и на стройке езжу проблем нет
может датчик абсолютного давления
Я читала, что при этой причине чек должен гореть, а у меня не горит(
Не знаю что и сказать.
Так у тебя коробка Айсин, там щуп есть, проверить уровень масла несложно. Заводишь мотор, перебираешь все положения селектора, от паркинга до последней цифры, с гебольшими задержками в каждом положении, возвращаешь селектор в паркинг и смотришь уровень на щупе. Там 4 метки, 2 для холодной коробки и две для горячей. Должно быть между мин. и макс.
Если едет, только если наподдать хорошенько, может быть катушка. У меня было такое, пока не поддашь газу, она не проснётся, да ещё и троит на холостых, так, будто заглохнет в любую секунду.
Не, с виду вообще никаких признаков, едешь, потом оп, газ нажимаешь, а она уже не едет, заглушить-постоишь, ещё можно чуток проехать
Беда… Не похоже, что коробка… Если бы коробка… Хотя, у меня механика, а не автомат… Пардон! Я — пас!
SweetLana94
Не, с виду вообще никаких признаков, едешь, потом оп, газ нажимаешь, а она уже не едет, заглушить-постоишь, ещё можно чуток проехать
а на задней передачи она как едет?
Так же, едет едет, перестаёт
1.для начала проверка уровня, проверить все электроразъемы которые подключены к коробке при необходимости почистить смазать
2.сменить масло на другое но обязательно снять поддон коробки и посмотреть что с фильтром
3. если и это не поможет то уже начинать смотреть гидроблок, я сам перебирал в сарае на клеенке они простые главное инструкцию скачать по сборке и шарики не потерять
все эти работы проводятся без снятия АКПП
Фильтр я прошлым летом с маслом покупала, а в этом году в сервисе меняли поддон, но про фильтр ничего не сказали
Нужно проверить, бывают рукожопы которые могут его не прикрутить или не до конца прикрутить.
pauls630
а на задней передачи она как едет?
Она не глохнет, ни вперёд, ни назад, просто перестаёт ехать
Блин, досадно.
Не то слово 😒
А сколько масла доливали? Похоже на то, что масла мало в коробке
Мне тоже такую идею подкинули, муж завтра поедет — проверит. А так я думаю в сервисе наверно, как положено выставить должны были 🙏🏻
Если где-то утечка есть, то может уходит со временем
Ну явных подтеков нет, да и когда проводили диагностику, должны же были увидеть тогда
Самая частая причина недостаточного количества масла — при замене неправильно посчитали, объём не от той коробки посмотрели, пролили куда-то и т.д. Ещё есть довольно странная практика — сливать, измерять объём слитого и заливать столько же. Наверное не стоит пояснения…
На щупе было ОК. Сколько слил столько и залил.
Ну и в чем засада?
1. Нужно читать мануал к конкретной АКПП. Бывает методика измерения описана, часто уровень нужно после запуска измерять (почти все коробки с внешним радиатором). Бывают сервисные компании, в которых изначальный уровень масла в АКПП повышают (знаю даже коробку, в которой уже после выпуска обнаружили, что масла нужно больше, а пробка оказывалась ниже, поэтому производителю пришлось даже специальный прибор выпустить, чтобы заливать выше пробки).
2. Часть слитого масла с кривыми руками окажется мимо измерительной тары.
Не убедил. Меняю масло частичной заменой.
Сколько выкачал столько и залил. За уровнем слежу согласно мануала. Проблем с АКПП нет.
Так "за уровнем слежу" — это не "сколько выкачал, столько и залил". Второе — это когда и щупа может не быть, наугад слили, наугад залили.
Что тут не понятного? Во время эксплуатации проверять уровень. При замене сколько вылил столько и залил.
SweetLana94
Мне тоже такую идею подкинули, муж завтра поедет — проверит. А так я думаю в сервисе наверно, как положено выставить должны были 🙏🏻
На сто бывают идиоты, которые не в курсе что масло в акпп выставляется на запущенном авто
gryazi
А сколько масла доливали? Похоже на то, что масла мало в коробке
Либо мало, либо закипело. Если жара и радиатор весь забитый и где-нибудь пакет фрикционов уже с пробуксовкой держит, то легко они закипают.
У меня так третья "сгорала". Хотел доездить до победного, просто не нагружая, потом контрактную подкинуть, а вышло, что контрактную не достать, а ремонт после такого издевательства обошёлся сильно дороже контрактной (в какой-то момент третья вообще начала вхолостую прокручивать). Но там было комбо: и износ и руками кривыми кто-то уже полазить успел и от сгоревшего пакета продукты износа сетку забили начисто.
Нет смысла по АКПП просто в общий сервис обращаться. Опытный специалист по автоматам гораздо качественнее выполнит работу, чем дилетанты из обычного автосервиса. Лучше сразу ехать в сервис по коробкам и не тратить время. Естественно в автосервисе просто заменить предложат, они же ничего другого и не могут. А там, может, вообще мелочь какая-нибудь. Какой-нибудь клапан заклинило или насос давление не развивает. Цена от замены будет кратной.