Сняв Элементик с продажи, продолжаем стройку)
При поездках на рыбалку сильно не хватало клиренса. То травка "пузико" щекочет. то в ямах цепляю защитой бака.
Предварительно изучив все варианты лифта подвески и вариантов колёс выбрал для себя лучший вариант.
Были куплены проставки
— 40мм спереди
— 20мм сзади
— задние развальные рычаги на всякий случай, вдруг развал уедет.
Сама по себе процедура установки проставок не сложная, но ввиду того, что машине уже 21 год, есть моменты с рыжиками на кузове, на каких то элементах подвески, а оставить это в таком виде я спокойно не могу, поэтому у меня это заняло 2 дня.
Один день ушел на перед, другой на зад.
Собственно поэтапно это выглядит так:
— снимаем стойки
— разбираем стойки (снимаем пружины)
— выбираем из чашки шпильки и устанавливаем новые из комплекта с проставками
— собираем обратно.
Сзади соответственно еще меняем верхний рычаг на регулируемый.
Особо морочиться с сохранением меток схождений не имеет смысла, так как всёравно после этого нужно делать сход-развал.
Первый этап на этом был закончен.
Далее была куплена резина, максимально возможная которая встает без проставок. Диски у меня R17, менять я их не хотел, и хорошо, что есть уже люди кто делал такой конфиг.
Спасибо этому человеку.
Я даже с выбором бренда резины не стал морочится и забегая вперед скажу, что остался очень доволен резиной.
Резина Sailun Terramax A/T 235/65 R17.
Далее на шинку, сход-развал
И вот что получилось
Смотрится симпатично, мне нравится.
Ну и через недельку поехал испытывать.
При езде по трассе почти ничего не изменилось. По уровню шума всё тоже самое. Ну немного более валкая стала конечно, но это не особо мешает.
Высоты теперь хватает для моих задач. Там где раньше чиркал защитой — теперь не чиркаю, там где боялся ехать — теперь спокойно проезжаю. Ну конечно, это не джип, по говнам лазить не получится.
Комментарии 11
Колхозные проставки на стойку по сути не дают ничего кроме визуального эффекта.
Весь мир регулирует просвет пружинами, только русские подковывают блоху.
Ход поршня в амортизаторе больше не стал от таких нахлобучек.
Не только русский, но и американцы не брезгуют (на ютубе роликов полно).
ELEMENT не джип и им не станет, даже если увеличить хода подвески.
Основная цель данной процедуры заключается в увеличении расстояния между днище и землёй, чтобы не чиркать защитой бака на любой, даже маленькой неровности.
И скажу, что это себя оправдало в полной мере.
визуально огонь
Вместо проставок можно было установить задние стойки от crv и усиленные пружины.
Этот вариант я видел.
Есть ещё вариант с задним кулаком от crv.
Но стойки и пружины я меня в прошлом году, они считай новые.
А в кулаке я ступичный менял месяц назад.
Поэтому решил делать через поставки.)
На окнах самопал или где то приобреталось?
Из теплоизоляции нарезал на все окна. Свою задачу выполняют.
Отличная тачка. И Лифтанул нормально
Хорошо выглядит !
Очень хорошо смотрится. Всё вместе. И лифт, и багажник, и колёса, и черный. Кадило теперь для поездок по взрослым делам, а Эль, как игрушка на выходных?))
На кадиле на рыбалку ездить такое себе, и жалко и не удобно.
Эль оч прикольная продуманная машина, один только откидной борт насколько удобен.