Новый конфиг пружин+KYB ULTRA SR

Доброго всем)
Сколько не мудрил я с пружинами, подбирая только по каталогу оригинальные ибо аналоги это лотырея, благо суперб и пассаты имеют аналогичные каталоги, а последних на рынке разборов сполна.
Предыдущий комплект был с пассат СС dcc, но по каталогам суперба 2uc. Посадка была хорошая, но излишне комфортная, сильно просаживался зад при нагрузке, а перед на лежачих полицейских брякал как на разбитых жигулях, хотя все было новым в подвеске.

И тут наткнулся на обьявление пружин с необычным окрасом меток) оказались они с октавии 2UC 1K0411105DE, по каталогу на 4 весовых категории выше, чем от стандартных а5 РС.

Они по высоте и жескости прям норм.
По задним выбрал оптимальную по нагрузке и состоянию 3C0511115AQ PR:UA4+0YD

Покатавшись так, понял, что пружинами ситуацию не вывезти, плюсом осенило, что езжу на отбойниках сзади.
Поиски увеньчались успехом в первую же неделю наткнулся на золотой комплект амортов на pq35, который так все хвалят)

Сразу прикупил самые короткие отбойники 2uc 118 мм 3C0 511 359 B

Ещё и цилиндр короче на каябе, а шток длиннее

Вообще задние по каталогам каябы ультра не предусмотрены, но с этим номером идут на соплеменники, октавию и т.п. kyb.ru/support/online-cat…number/354006/application

Передние как доктор прописал KYB 325700

Запчасти на фото: 325700

Оказалось, что пыльники на задние амортизаторы тоже могут быть разные, поковырявшись в запасах нашел кучу 60 мм и только пару 55 мм, каяба вообще тонкие и большой пыльник ни к чему.

Не долгая установка в два вечера после работы и процесс завершен.
По ощущениям стало ооооочень жестко, ну неет это конечно первое впечатление. Теперь подвеска не в состоянии немысленной суспензии железок, а сбитый упругий баскетбольный мячик. Лежачие, повороты и тем более поездка по проселочным дорогам теперь в кайф.