Катается жена, я только обслуживаю. Доя меня это машина выходного дня, поэтому хочется ездить с комфортом и в тишине.
Как то, после поездки в сильный ливень, машина начала орать как мартовские коты.
Я полез под капот, звук сравним с гулом гура, при наборе оборотов он усиливался.
Орала страшно, на холостых неприятный отвратительный вой, на оборотах орала будто коты дерутся.
Времени нет, забил, катался месяц. Наконец дошли руки, заказал оригинальный б/у гур. Поменял, 30 секунд тишины и опять. Пало подозрение на шланги гура, по советам многих. У меня перепресованные свежие. Ладно, думаю поменяю, время по отказу заказа на авито истекало. В срочном порядке заказываю оригинальные шланги, кстати параллельно вычитал информацию: в оригинальных идут пластиковые трубки, не факт что перепресованеые будут работать как нужно! Приехали, поменял(была дикая жара, а я с похмелья), 6 часов пыжился с подкапота закрутить бонш болты, фух смог! Гул остался! НО гур реально стал легче крутиться.
Думаю, думаю, в итоге понимаю а гул то со стороны турбины. Скидываю ремень, запускаю а гул остался, почему? Потому что ремень кондиционера я не скидывал! Лезу вниз, щупаю его величество ролик натяжной, а он люфтит. Сразу же заказываю INA, параллельно случайно попадается shorts что будет свист, скрип, сквирт и ор если ролику хана! А измучал он меня очень сильно и гул похож на гур. Неделя ожидания, приехал родной, 15 минут замены и вауууу, тишина какой с капиталки не было.
Ролик патрон отходил ровно год(17к пробега), рекомендую поставить оригинальный и забыть!
Комментарии 19
Дружище, зря Inna поставил. Гудит, а вернее посвистывает он тоже в мороз… знаю, так как эту же фирму тоже ставил на свою. Плюнул и купил оригинал и все-тишина…
Вот спасибо, я расстроен. Но ведь это же в оригинале и ставилось. Да и в интернете все рекомендуют именно инну. Может на паленку нарвался?
Нет дружище) Я ставил еще до всех событий и беру всегда у проверенного поставщика. И Inna это не оригинал. Просто аналог. У родного ролика свой артикул и выбито слово VW/audi.
Я не нашёл. Ну спасибо за информацию, в любом случае когда умрет-поменяю)
А так сама машинка класс! У нас в семье почти 10 лет. И да тоже супруга ездит. Продавать желания нет от слова совсем. Ни один ВАЗ по качеству не переплюнет. И на будущее, совет, эта машинка любит оригинальные запчасти. Все аналоги долго не ходят… Если делать для себя рекомендую покупать только оригинал или хороший аналог. И она прослужит вам очень долго без всяких проблем.
Благодарю! Полностью поддерживаю Вас во мнении о ней! Но она мне досталась "на коленях", все мертвое, салон на саморезах, она просто ездила и все гремело. Сейчас по технике обслужил, но кузов под водителем сгнил. Да и внешне выглядит не очень. Потихоньку делаю, так как цены кусаются.
У меня непонятный гул идёт со впускного коллектора.
Если ухо поднести к фильтру воздушному чётко слышно что идёт оттуда. Вой пропадает примерно в такт работы турбины, а именно после остановки мотора он стоит ещё секунду и затихает. Турбина новая, но самая дешманская Китай фирмы крауф вроде.
Расход масла приемлемый, где то литр на 6000км.
Ну тут вариантов много.
Гул разный, если раздражает или достаточно сильный, тогда нужно искать.
Когда я со своей проблемой разбирался, я на этот ролик вообще не думал. Только потом более детально слушал и я думал турбина визжит так, оказалось нет. Может быть у тебя дыры во впуске? Нужно опресовывать по хорошему.
А так, мне посоветовали приобрести стетоскоп, им можно любой узел детально прослушать.
Опять же, машина как едет? Может калитка заклинила и у тебя постоянно турба дует, а н75 сбрасывает давление во впуск из-за этого и гул ?
Машина едет прекрасно. На все свои 150старых сил. Про дыры не могу однозначно сказать. Опять же по манере езды и расходу должно быть всё в порядке.
Н75 не знаю как раьотает, но помпажа нету 100%. На новой турбине калитка была не заклинившая. А проявился этот звук в том числе сразу после замены турбы.
Возможно сам мотор уже просится на капиталку, но это не точно
В целом вообще не беспокоит. Машина ведет себя как положено для дамы в 25 лет. Просто интересно и может кто-то сталкивался поэтому я на каждом углу про этот гул людям рассказываю 😆
Понимаю твое негодование, при этом турба китай и звук может быть различный от оригинала. Поставил я себе гур китайский, звук работы совершенно другой и присутствовал гул. В сервисе ребята сказали, подшипники у них говно, потому и звуки. Едет и ладно) а ты регулировку турбины делал?
Неа. Поставил. Разогнал до 200. Понял что всё раьотает как положено и катаюсь.
А насос Гура кстати вроде от шнивы подходит))
И читал что в напорном шланге от гура к рейке на оригинальном шланге ещё стоит что-то вроде диффузора, сужение, в одном месте. И типо без него ГУР даже новый гудит. Ну и масло надо оригинальное хорошее туда лить.
У меня пока что всё ссытся и рейка закусывает, поэтому я просто лью атфку
На счет турбы: нужна регулировка открытия калитки, возможно она приоткрыта вот он и свист.
Про гур, у меня стоял от шнивы, говно полное! Оригинала нет, только зф китай, гудит с завода.
Про шланги, мнение разделяется, у меня лично гудел немного китайский насос с перепресованными шлангами, поставил я оригинальный бу насос и оригинальные бу шланги. Результат на глаза, руль крутиться гараздо легче, гула и воя нет — тишина.
Про насос серьёзно говорю, лучше искать оригинал!
На будущее понял. Благодарю за опыт!
Пожалуйста
Danikkranik
Ну тут вариантов много.
Гул разный, если раздражает или достаточно сильный, тогда нужно искать.
Когда я со своей проблемой разбирался, я на этот ролик вообще не думал. Только потом более детально слушал и я думал турбина визжит так, оказалось нет. Может быть у тебя дыры во впуске? Нужно опресовывать по хорошему.
А так, мне посоветовали приобрести стетоскоп, им можно любой узел детально прослушать.
Опять же, машина как едет? Может калитка заклинила и у тебя постоянно турба дует, а н75 сбрасывает давление во впуск из-за этого и гул ?
N75 регулирует через актуатор открытие и закрытие калитки и сбрасывать он ничего не может.
Сбрасывает бапас, который N249.
Изучайте матчасть и будет вам счастье.
Байпас сбрасывает давление во впуске обратно во впуск перед турбиной в момент закрытия дросселя чтобы не было помпажа.
Н75 «сбрасывает» лишнее давление отработавших газов мимо турбинной крыльчатки, чтобы не было передува.
Немношко знаем)
Так ТС и пишет, что n75 сбрасывает во впуск. Именно это я и имел ввиду.
Аа. Мы ночью уже переписывались, уставшие по ходу были оба и мысли плавали 😃
Кстати, ты прав.