Наконец то дошли руки для разработки и печати.
Снял размеры с фильтра и в компасе сделал модель, верхняя крышка держится на резиновых креплениях из flex пластика.
Заодно распечатал колпачки ступици.
Как итог снижение температуры всасываемого воздуха. Результатом доволен, затраченно 10 минут на разработку и 6 часов печати.
Комментарии 5
Интересно, когда заборник спереди, ладно там пыль, но ведь в дождь влага тоже в него летит или за фарой не попадает?
В корпусе фильтра спроектированно отверстие для удаления влаги, а по поводу поподания влаги, то практически на всех иномарках стоит холодный впуск и всё норм работает и с пылью и с влагой
Видел, как чел в капоте сделал вход в фильтр нулевик, так его ещё в первый же день дождем залило, и естественно с мокрым фильтром долго он не поездил
За фарой меньше летит, и не сильно видно со стороны
Обычно грамотно говорят делать забор из под крыла, правда не знаю, насколько эффективно, если стоят локера