Всем доброго времени суток, дорогие подписчики и просто вольные читатели моего БЖ)
Как и обещал в прошлом посте www.drive2.ru/l/700977696443734773/, делюсь своим опытом эксплуатации 3D ковриков из экокожи на Хонда Степвагон.
С момента установки прошло больше четырёх месяцев, а значит- уже можно делать некие выводы.

Вообще, свой Honda Stepwgn я этим летом начал эксплуатировать немного реже, после приобретения летнего транспорта – (вот этого, кому любопытно -можете почитать и подписаться по ссылке: www.drive2.ru/r/mazda/roadster/699710784170631102/

Тем не менее – с момента установки 3D ковриков на Honda Stepwgn они в машине уже повидали и холода – сразу после установки в марте-апреле, а потом и неожиданный весенний зной)))
Итак:
Аксессуар был для меня новый – и были определённые опасения по поводу эксплуатации.
Наверное проще всего будет в формате моих комментариев к некоторым комментариям в прошлом посте)
Поехали!
«красиво, но на эти коврики нужны ещё коврики» — Отвечу так- я конечно не джиппер и не езжу по просекам вдоль колеи ЛЭП, но ковры за это время сильно не пачкались. Эксплуатация Москва-область в городе по будням и на дачу каждые выходные. Сильных загрязнений они не видели, а съемные ставки элементарно отстёгиваются и моются на самомойке.
Единственное, что с моим вариантом съемных вставок ковров, на даче их мыть мойкой высокого давления не слишком удобно, я до этого привык мыть старые ЭВА ковры в положении плашмя на плоской поверхности – а так из нынешних ковров плохо стекает вода.
Хотя это и плюс- если что-то прольёшь или с ног натечёт – останется в накладном коврике- который легко вынуть.
Вопрос решу следующим образом: куплю и закреплю на дачной парковке держатели ковров и буду мыть в вертикальном положении

«Хорошо выглядят, но наверное пока новые.» По прошествии времени -выглядят вполне неплохо – после снятия вставок — Коврики из экокожи легко протереть влажной тканью (чистой – для избежания разводов) и после высыхания – если есть желание – придать блеск.
Пару раз были небольшие загрязнения нити прострочки – но я их легко устранил влажной салфеткой и забыл! Кстати сами вставки в моём исполнении пачкаются довольно благородно- не в пример резиновым чёрным коврам или ЭВА коврам контрастного цвета (но напоминаю, я не захожу в салон в болотных сапогах, и стараюсь там убираться -как только приходит ощущение что пора).
«Производителю стоит изготавливать варианты ковра второго ряда, закрывающие салонные подножки» — с этим полностью по итогам эксплуатации согласен. Всё же в нашей машине довольно широкие накладки порогов второго ряда, и мне прямо не нравится следы на пластике, на коврах это бы не так бросалось в глаза. Надеюсь компания XMATS в будущем предложит возможность небольшой кастомизации этого.

«Очередная клиника с ковриками поверх ковриков и сверху ещё коврик, чтоб коврик ниже не замарался. Сверху ещё еву всеми любимую и газет накидать, чтоб впитывалось в бумагу» —
Если познакомиться внимательнее – то я устанавливал 3D коврики на Honda Stepwgn не поверх оригинальных, а вместо них, родные шерстяные ковры лежат в гараже, а ЭВА я по- моему вообще выбросил)
А так да -сейчас лежат в салоне симпатичного дизайна 3D ковры, а на них практичные впитывающие вставки. Красиво и практично.
Естественно -водитель, которому Важен красивый вид – не станет туда добавлять ЭВА, да и тем более газеты)))
Хотя – тем кто любит и ЭВА тоже- есть опция в XMATS изготовить съемные накладки из него)))
Теперь о том, что надо бы доработать – всё по-честному)
1.С левой стороны (в ногах у переднего пассажира) у меня не сразу приклеилась липучка, крепящая вертикальную часть ковра к центральной консоли, вернее она сначала приклеилась, но потом через время отошла. Технологию вроде я не нарушал, на улице в даты установки было холодновато, но я перед установкой как следует прогрел салон, поверхность для приклеивания почистил и обезжирил. А после установки колесил по делам непрерывно с печкой часа три точно подряд…

Скорее всего я слишком натянул при установке ковёр и он от натяжения отрывал липучку от панели. В итоге я переклеил на панель запасную липучку, коврик прилепил без натяга- сейчас всё ОК!
С водительской стороны проблем никаких проблем при эксплуатации не возникло, кроме следующего:
2.Нужна дополнительная кнопка защёлка на накладной коврик водителя.
С производства XMATS защёлки были только со стороны кресла водителя и одна под педалью ножника. Под педалью же тормоза фиксации нет, и коврик-накладка немного отвисает-появляется складка. Как смог-изобразил:

3.Коврики-накладки второго ряда наверное можно бы сделать побольше для нашей модели и предусмотреть их крепление. Ребёнок так и не научился их поправлять, когда они сбились при залезании. А мне как перфекционисту – если они лежат неровно — это всегда режет глаз)))
Решение- тут тоже смотрим на пункт 2 выше, найду крепёж и наверное закреплю, а может и на новую накладку договорюсь чтобы сделали)
4.Уменьшенная длина вырезов под полозья сидений второго ряда. Её компания XMATS сделала по моей просьбе – и это совсем даже не проблема – полозья теперь достаточно неплохо закрыты от пыли с ботинок и я не вычишаю её оттуда при каждой уборке. Лишь однажды столкнулся с нюансом при перевозке своего велосипеда в салоне. Были бы у велика 26 колёса -всё было бы норм, а на моём 29е колёса – что достаточно габаритно. Пришлось двигать одно из сидений второго ряда вперёд до упора – и уменьшенный вырез под полозья не давал это сделать.
Но благодаря креплению к штатной ворсовой обивке на липучках – я смог отлепить ковёр второго ряда-чуть подвинуть его и сдвинуть сидение до упора- вуаля- проблема решена. После перевозки велика ковёр спокойно занял своё место!
И фото(уже не новых) 3D ковриков на Honda Stepwgn по итогам эксплуатации.

ДА, грязно!
Но мы достаём вставки – пылесосим 3Д коврики из экокожи в салон Honda Stepwgn / Хонда Степвагон и протираем влажной губкой, затем насухо тканью. И это выходит быстрее чем пылесосить песок из ворса)






Ну и на этом свое достаточно уже длинное чтиво завершаю.
Спасибо что читали!
Для тех, кого заинтересовали коврики от данного производителя и необходима консультация, или уже появилось желание приобрести, здесь оставлю контакты:
Телефон: +7 995 123-33-00
WhatsApp: +7 995 123-33-00
Telegram: XMATS_ru
VK: Xmats
Всем мира и отличного окончания лета, а также мягкой и тёплой осени!
П.С. А где-то в Краснодарском крае под Сочами в такси работают HONDA STEPWGN)









Комментарии 12
Обратил внимание на фото в статье: Степ в яндекс такси. Странно что авто "беляш", а проём стоек и сами стойки чёрные.
Так его видимо для такси заклеили в белый🤷♂️Так обычно делают в такси
На второй ряд я бы попросил накладку сплошную и на 2 соты шире. Скрутил вытряхнул, постелил. Мне нравится. Ценник бы только погуманнее
Скажите а что за маленькая печалька с лево у водителя?
Стояночный тормоз-«ножник».
Нажимаешь раз-ставишь на стоянку, нажимаешь ещё раз-снимаешь со стоянки.
Он электронный или гидро?
Он механический
На любителя короче, каждому свое
Ничего против не имею, это точно!
Поинтересней чем ЭВА. Для меня главный минус — это открытые пороги. А так зачёт! Что по цене?
Что-то в районе 20 на два ряда в таком исполнении, но лучше цену уточнять
Вот здесь
xmats.ru/products/honda_stepwgn_polnyj_komplekt
primorec11
Поинтересней чем ЭВА. Для меня главный минус — это открытые пороги. А так зачёт! Что по цене?
Имеется в виду пластик порогов? А если затянуть в броне пленку, говно получится?