На днях будет ровно 2 года как я владею этим автомобилем и поскольку его судьба уже решена, то решил написать самый честный отзыв о нем. Дольше чем я им владеют единицы у нас в стране.
А честный отзыв потому, что мне не нужно его продавать, нахваливать или придумывать оправдания для себя почему я его купил. Я его вернул импортеру по полной цене покупки, но об этом в другой статье.
Купил я автомобиль за 3.1 млн и отношусь/требую с него в соответствии с потраченной суммой.
Плюсы:
+ Отличный внешний вид
+ Красивый минималистичный салон
+ Хорошие яркие фары и свет в целом
+ Довольно высокий клиренс, ни разу ничего не задел
+ Салон почти не пачкается, а если пачкается то легко чистится. У меня белый салон
+ Неплохие тормоза и не самая плохая рулежка
+ Хорошая комплектация в 1.6
+ Неплохие мониторы по качеству и даже приборка. Удобно реализовано переключение между темной и светлой темой.
+ Хорошо работает датчик света
+ Довольно просторный задний ряд для такого маленького автомобиля
+ Хороший зимний пакет: подогрев руля, кресел, лобаша. Правда подогрев лобаша изначально был неисправен и грел полосами. Заменили, спустя время опять сломался и грел полосами.
+ Представительство (импортер) иногда помогает решать вопросы с дилером через горячую линию.
Минусы:
— Ужасно настроена коробка, а конкретнее режимы eco, normal, sport. Единственный режим на котором можно ездить — это ECO. Он дает плавные старты, но он очень вялый для нормальной езды и небезопасен для трассы. Режим NORMAL просто отвратительный. Всегда резкие рывки, невозможно плавно стартануть. Тебя кидает как на сломанной коробке. SPORT еще более дерганный, в городе на нем ездить невозможно.
— Дефлекторы. Их разрабатывал слабоумный, либо у меня они неправильно установлены. Но скорее первое. Те дефлекторы, которые должны дуть на тебя, закрываются при повороте на тебя! Не в обратную сторону, а на тебя! Как это вообще в голову могло придти? Причем как на водительской, так и на пассажирской стороне. Нет слов…
— Отвратительное ГУ в РФ в плане функционала
— Полное отсутствие какой либо поддержки и апдейтов ГУ в РФ
— Много сырого, много багов, много недоработок в ГУ в РФ
— Большинство дилеров не хочет и не умеет работать с автомобилем
— Гарантийное обслуживание сильно хромает. Многие вещи приходится либо выдалбливать, либо тебе их вообще не сделают. Например чтобы мне починили сломанную заслонку в печке я ездил раз 6 к дилеру и взяли в работу только на шестой раз.
— Если что-то серьезное, например увод, 99% дилеров будут пытаться спихнуть эту проблему на вас либо будут делать вид что ее не существует.
— Неудобное кресло, так еще и короткое. Нужно что-то колхозить с проставками чтобы угол поднять, но это все полумеры. Кресло для китайцев. Если вы после автоваза сядете, мб и не заметите, но после нормальных машин сидеть невозможно.
— Свет для заднего ряда нужно отдельно вручную включать и выключать с каждой стороны. Очень неудобно, по итогу за 2 года включал раза 2 всего.
— Много мелочей, требующих доработок. Например ниша под беспроводную зарядку голый пластик и телефон по ней елозит, соответственно не заряжается и издает неприятный звук трения. Нужен какой-то коврик. Та же история с очечником — очки в нем дребезжат, пришлось обклеивать это все.
— Вентиляция в беспроводной зарядке не охлаждает, а наоборот греет телефон. Часто айфон просто перегревался там и жутко лагал после этого.
— Уже через год (10 тыс пробега у меня) вся подвеска ржавая. Через два года стала еще более ржавой + куча ржавчины по дну и это при том что я заказывал антикор у дилера.
— Никому не нужное уведомление о превышении скорости, которое у меня не реагировало на настройку и всегда пищало после 120 км/ч.
— Отвратительная музыка даже в 1.6. Громкости вообще нет, качество плохое. Я не меломан, но даже для меня это слишком плохо. Причем скорее всего дело в кодеках/ГУ.
— Плохая сборка. В чате часто замечал что кому-то что-то недокрутили. У меня что-то жужжит-дребезжит в стойках и дилер с этим ничего не делал.
— Непродуманны мелочи в кузове. Например, нет стока воды с крыши и если дождь/тающий снег, то даже при легком торможении вся вода и глыбы льда с крыши будут падать вам на лобаш. Один раз это привело к аварийной ситуации, когда при легком торможении глыба льда и снега упала на лобаш и дворники застыли из-за веса мокрого снега. Благо это было во дворе на скорости 20 км/ч,
На скорости вода (дождь или омывайка) будет попадать на водительское стекло, а потом оставит там грязные разводы. Вроде база, нигде таких проблем не встречал. Есть решение в виде колхозинга всяких резинок, но это колхоз в любом случае.
— Кстати, нет датчика омывайки. Узнаете о том что кончилась омывайка только уже по факту и неприятно когда это случается на условной платке посреди тающего снега зимой, когда вас забрасывает грязью каждая машина.
— Климат-контроль номинальный. Температуру в нем выставлять на авто нет смысла вообще. Всегда будет либо холодно, либо жарко. Постоянно нужно регулировать. Опять же, если пересели с автоваза, то для вас это не будет проблемой, но если у вас был нормальный автомобиль, то будет постоянно вызывать дискомфорт.
— Нажать на кнопку закрытия багажника и уйти не выйдет. Нужно стоять и ждать пока багажник закроется и потом уходить и только в этом случае автомобиль закроется от удаления ключа. Это крайне неудобно когда из багажника достаешь 2 тяжелые сумки и за ключом тянуться не вариант. Стоишь как дурак и ждешь пока багажник закроется с тяжеленными сумками.
— Вообще эта автоматическая блокировка/разблокировка работает всегда по-разному. Иногда видит вас издалека, иногда подойдешь вплотную и не видит. Сюда же в копилку не работающий функционал по регулировке времени задвижки ручек. У меня он постоянно сбрасывается на 180 секунд и дилер ничего не сделал с этим.
— Подключение телефона к машине по блютуз нужно делать каждый (!) раз когда вы садитесь в машину. Буквально каждый. Сам он коннектится 1 раз из 100 и то, если вы вышли из машины на минуту. Это тоже вызывает приличный дискомфорт.
— Не работает радио и навигация. Точнее работает, но постоянно отваливается.
— Много плюсов автомобиля сведены на нет. Например мне было важно что на ГУ андроид, что дает теоретическую возможность устанавливать приложения. Да и на самом ГУ есть навигатор, но вот нюанс — работать он будет только с интернетом, а чтобы на машине был интернет, его нужно раздать с телефона, когда в Китае вроде как можно есим сделать или типа того. На тех же воях и лисянах можно впаять симку, на дашинге нельзя. На короткие поездки вы не будете возиться чтобы раздать интернет и включить навигатор, а на длинные у вас навигатор все равно будет криво работать т.к постоянно отваливается GPS на машине. Подсветка поворотов номинальная, т.к вообще не видно что он там подсвечивает. Удержание в полосе умышленно вырезано, как и многое другое.
Нейтрально:
+- Довольно жесткая подвеска
+- Быстрее 140 на нем страшно ехать :)
+- Полное отсутствие шумоизоляции, но для эконом-сегмента это норма
+- Хорошее большое комьюнити, есть ребята-добровольцы, которые разрабатывают виджеты. Респект вам!
+- Объективности ради автомобиль особо не ломался за 2 года и 24 тыс пробега, но ремонтировали заслонку печки, меняли лобаш и еще по мелочи.
+- Детали везут 2-4 недели, иногда (возможно при желании импортера/дилера) детали есть в наличии.
С этой машиной я впервые ощутил что такое "рабочая лошадка", т.е машина которая нужна только для того чтобы ездить. Это ощущение сложно объяснить. Она просто есть, просто существует и ты иногда на ней ездишь. Без эмоций, без чувств. Не знаю как объяснить это чувство широкой аудитории. Вот есть две отвертки. Одна самая обычная дешевая, а вторая качественная, тяжелая, хорошего бренда. Первую вы берете и просто крутите шуруп, потом убираете и забываете про нее. А вторую вы берете в руки, трогаете ее, показываете друзьям и достаете полюбоваться даже когда ничего закручивать не нужно. Вот дашинг это первая самая обычная утилитарная отвертка :)
Мой вывод: эта машина до конца не реализована, а если точнее, испорчена отношением российского представительства (импортера). Регулярные обновления, оценка мнения покупателей, нормальный софт и хотя бы попытка прислушаться к потребителю сделала бы этот автомобиль гораздо лучше, чем он есть.
Например, в начале была проблема с рециркуляцией. У всех. Она включалась автоматически постоянно без какого либо алгоритма, загрязненность воздуха никакого влияния на это не оказывала. Представительству потребовалось более полугода чтобы просто выключить автоматическую рециркуляцию. Т.е вся эта крутая тема с обнаружением частиц в воздухе теперь попросту вырезана из автомобиля, потому что представительству было лень нормально решить проблему, по сути представительство вырезало часть функционала, за который все мы заплатили. И нет, никому не позвонили и не сказали приезжайте к дилеру и мы вам исправим проблему. Ты должен был сам узнать об этом в чате, приехать к дилеру, спорить с ним что на самом деле обновление есть (дилеры всегда знают меньше чем вы), потом несколько часов ждать пока они узнают об этом у представительства и несколько часов ждать пока вам обновят прошивку. И так со всем.
Машина не стоит своих денег (3.1 млн). Сейчас за 3 млн можно купить автомобиль на две головы выше, еще и последовательный гибрид. За 2 млн теоретически и можно рассмотреть 1.6, но я бы уже не стал :))
Комментарии 44
Здесь видел ссылку на эту статью — avtomir.site/problem-solv…ur-dashing-7dct-problemy/
Я в недоумении с момента, где "при торможении глыба снега слетела на лобаш". Я думал таким только блондинки страдают (да и то только из анекдота, нормальная блондинка так не сделает). Перед началом движения ЧИСТИМ СНЕГ с КРЫШИ)) Зачем? — да вот ровно затем, что Вы описали. Странно что у Вас в этом виновата машина. Остальное конечно всё по делу, спасибо за отзыв.
Вот и отписался первый который ездит с глыбой по городу, сам виноват, но винит машину хахах
Кажется, Вы невнимательно прочитали мой комментарий. Я наоборот говорю о необходимости чистить снег перед началом движения. И не допускать сугроба на крыше при движении. С уважением.
ну и гавнище)))
Самое смешное: многие знакомые кричали " чтоб я взял китайца, да никогда "
По факту: многие продали свои б/у нормальные авто и купили " Китайца".
Теперь гоняют с довольными мордами 🤣
Думаю через 2-3 года, ну 5, и как говорят " Вскрытие покажет ", а мы посмотрим. Стоило оно того, или нет.
Согласен с большинством пунктов, машина компромисс, но вы только представьте, х90+ 2.0 ещё хуже) владею и дашинг и х90, тоже буду пытаться вернуть через юриста, благо куча таких известных уже. С которыми салоны просто не связыватюся
2 года 35000 пробег неделю назад поменяли рулевые наконечники . вот и все проблемы авто 1.5 робот. наконечники ждал 15 минут
А как меня за все эти слова вначале гасили ))))) типа что я чушь несу. Офигеть на сколько тебя еще хватило . Я через 7 месяцев уже за любые деньги готов был отдать ее.
А что за тема с возвратом, как так через 2 года ?
Да)) Так я первый год, в принципе, был доволен машиной. Она за первый год особо не подешевела и проблем особо не было, за исключением увода. Ну мне дилер сказал что "увода нет", я и поверил. Ну там мало ли сход-развал или с колесами что не так))
А потом как началось…
А возврат можно сделать в любой день, пока действует гарантия. Оснований для возврата в моем случае было несколько. Да уверен у каждого второго владельца дашинга оснований для возврата не меньше чем у меня))
Ну поздравляю, молодец что решил в этот момент, что дальше BMW?))))
Ну либо новая искра :D
Щас в ремонт квартиры часть вложу. Так что новый авто пока подождет)) А вообще смотрел в сторону лисяна л6 или вои фри
Норм л6, да и воя тоже и бэха )
Подпишусь под каждым словом — машина не подарок, желание иметь дело с китайсами, даже более высокого класса, в нашей семье пропало напрочь))
Нравятся комменты про 1.6 за 2 млн. А соответствует ли это действительности? Вот хоть кто-то купил недавно за такую цену новую 1.6, ЗА НАЛИЧКУ? Интерес праздный, т.к. повторюсь, два раза на одни грабли наступать желания никакого нет.
Какой то очередной честный отзыв. Вам не кажется, что незаметно произошла инфляция счастья? Когда то новые кроссовки больше эмоций вызывали, чем сейчас новый смартфон. Телефон у него соскакивает с беспроводной зарядки. может чехол купишь на него соответствующий? Кресло под метр семьдесят не удобно? У меня сосед вместо кресла ящик деревянный из под картошки использует, когда на свидание ездит, так недавно девчонки подрались из-за него (сам в шоке). Колеса не ровно дорогу держат? Там в чате какой то идиот всех этой проблемой задолбал за полгода, а потом оказалось, что он по дороге ездит с уколом. Проехал по нормальной дороге и машина стала ехать нормально. Коробка пинается? Может ты не то что машиной, а даже своей ногой управлять не умеешь? Если обороты больше 4тыс надо газ чуть сбрасывать, каким-то образом сцепление должно успеть сработать, это же не вариатор. Купи механику и будешь секунда в секунду трогаться. Больше 140 ему ехать неприятно? Ты не к праотцам так быстро торопишься? Может рассмотреть вариант низколетящих устройств каких нибудь? П. 10.3 ПДД — "вне населенного пункта на легковом автомобиле можно ехать со скоростью не более 90 км/ч". Приложения не ставятся у него. Какие нахрен в машине нужны приложения? У каждого смартфоны-планшеты по 100 штук с тысячами приложений. Такое чувство, что если машина за 2 кредитных миллиона не отсосала его величеству, то это китайский хлам и хуже только АвтоВАЗ. Ребята, опустилась на землю. Если самим сложно, то попробуйте водилой в кременской лес на буханку новую (почти таже цена) боеприпасы повозить. Вы зажрались товарищи.
Откуда берутся долб.бы, которые в чужом БЖ, на серьезных щщах пишут, что владелец "зажрался", не хочет за свои 2-3 млн ездить на буквально "деревянном ящике из-под картошки", коробка дергается потому, что якобы ноги не такие (у автожурналистов типа Тычинина и у сотен владельцев у всех проблема с ногами, ага). Еще и буханку сюда приплел, клоун, забыл только еще про негров которые в Африке не доедают и вообще пешком ходят. Вот уж к том меме действительно сказочный.
chempion10011
Какой то очередной честный отзыв. Вам не кажется, что незаметно произошла инфляция счастья? Когда то новые кроссовки больше эмоций вызывали, чем сейчас новый смартфон. Телефон у него соскакивает с беспроводной зарядки. может чехол купишь на него соответствующий? Кресло под метр семьдесят не удобно? У меня сосед вместо кресла ящик деревянный из под картошки использует, когда на свидание ездит, так недавно девчонки подрались из-за него (сам в шоке). Колеса не ровно дорогу держат? Там в чате какой то идиот всех этой проблемой задолбал за полгода, а потом оказалось, что он по дороге ездит с уколом. Проехал по нормальной дороге и машина стала ехать нормально. Коробка пинается? Может ты не то что машиной, а даже своей ногой управлять не умеешь? Если обороты больше 4тыс надо газ чуть сбрасывать, каким-то образом сцепление должно успеть сработать, это же не вариатор. Купи механику и будешь секунда в секунду трогаться. Больше 140 ему ехать неприятно? Ты не к праотцам так быстро торопишься? Может рассмотреть вариант низколетящих устройств каких нибудь? П. 10.3 ПДД — "вне населенного пункта на легковом автомобиле можно ехать со скоростью не более 90 км/ч". Приложения не ставятся у него. Какие нахрен в машине нужны приложения? У каждого смартфоны-планшеты по 100 штук с тысячами приложений. Такое чувство, что если машина за 2 кредитных миллиона не отсосала его величеству, то это китайский хлам и хуже только АвтоВАЗ. Ребята, опустилась на землю. Если самим сложно, то попробуйте водилой в кременской лес на буханку новую (почти таже цена) боеприпасы повозить. Вы зажрались товарищи.
При чем здесь буханка ? При чем здесь боеприпасы с лесом ? Люди обсуждают машину . Плюсы, минусы . Стоит ли покупать этот автомобиль для того что бы возить зад на работу и детей в школу и как долго он прослужит .
Это дилер))
chempion10011
Какой то очередной честный отзыв. Вам не кажется, что незаметно произошла инфляция счастья? Когда то новые кроссовки больше эмоций вызывали, чем сейчас новый смартфон. Телефон у него соскакивает с беспроводной зарядки. может чехол купишь на него соответствующий? Кресло под метр семьдесят не удобно? У меня сосед вместо кресла ящик деревянный из под картошки использует, когда на свидание ездит, так недавно девчонки подрались из-за него (сам в шоке). Колеса не ровно дорогу держат? Там в чате какой то идиот всех этой проблемой задолбал за полгода, а потом оказалось, что он по дороге ездит с уколом. Проехал по нормальной дороге и машина стала ехать нормально. Коробка пинается? Может ты не то что машиной, а даже своей ногой управлять не умеешь? Если обороты больше 4тыс надо газ чуть сбрасывать, каким-то образом сцепление должно успеть сработать, это же не вариатор. Купи механику и будешь секунда в секунду трогаться. Больше 140 ему ехать неприятно? Ты не к праотцам так быстро торопишься? Может рассмотреть вариант низколетящих устройств каких нибудь? П. 10.3 ПДД — "вне населенного пункта на легковом автомобиле можно ехать со скоростью не более 90 км/ч". Приложения не ставятся у него. Какие нахрен в машине нужны приложения? У каждого смартфоны-планшеты по 100 штук с тысячами приложений. Такое чувство, что если машина за 2 кредитных миллиона не отсосала его величеству, то это китайский хлам и хуже только АвтоВАЗ. Ребята, опустилась на землю. Если самим сложно, то попробуйте водилой в кременской лес на буханку новую (почти таже цена) боеприпасы повозить. Вы зажрались товарищи.
Ты в натуре конченный 🖕 😂
Можно подробнее про возврат?)
Да, обязательно напишу отдельным постом
Некоторые прям кушать не могут, если в автоваз не плюнут. Лично у меня при росте 1.82м и весе 120кг к водительскому сидению Весты не было никаких претензий, и климат-контроль у нее работал идеально.
Тут автоваз как имя собирательное для автомобилей прям совсем-совсем эконом сегмента типа солярисов, грант и тд
"Не было никаких претензий" и "мне было очень удобно и комфортно сидеть" — это огромная разница. Все познается в сравнении и именно по этому я и уточнял этот момент, что после нормальной машины будет некомфортно, после условного автоваза вполне себе норм
scroller
Некоторые прям кушать не могут, если в автоваз не плюнут. Лично у меня при росте 1.82м и весе 120кг к водительскому сидению Весты не было никаких претензий, и климат-контроль у нее работал идеально.
Катайтесь они Вас ждут
Поддержу автора, брал в феврале прошлого года за 2.8, максимальную комплектацию, месяца три назад продал его, со слезами на глазах смотрел как резко падает ценник у официалов. Все те же проблемы с рециркуляцией но правда диллер исправил со второго раза обновив бесплатно блок. Меня больше все расстраивали следующие вещи:
* работа коробки, это какой то кошмар, при обгонах постоянно держал в уме что бы заранее нажать педаль газа, со светофора так же приходилось применять уловки что бы плавно стартануть
* самый большой минус это сидения, я ростом метр семьдесят, после поездки на 400км приходилось вылазить с машины как будто инвалид, все затекало, спина, ноги.
* сначала думал что большой планшет это круто и удобно и ой как я ошибался, все же наличие физических кнопок ни что не заменит
* музыка — на базовой комплектации моего бывшего seltos звучала в разы лучше, при том условии что я не меломан и чаще музыку слушаю на средней громкости
Если бы машину брал по текущим ценам, вероятно бы так не придирался и даже бы этот комментарий не оставил бы, просто смирился, но так у меня осталось ощущение что автопроизводитель меня попросту обманул, остался осадочек, что бы получить тот же CarPlay приходилось покупать отдельное устройство и то на все 100% оно не устраивало, музыка была еще тише и переодически в пути приходилось плясать с бубном. А через полгода они внезапно выпускают ту же машину но уже с другим блоком ГУ, где CarPlay уже поддерживается. Но и то суда по профильным чатам, оно так же глучно работает. По итогу для себя сделал вывод что пока китайцы очень сырые и еще далеко до тех же европейцев и корейцев.
А, по поводу штатной резины, это отдельное что-то, может у них данная резина и работает хорошо, но точно не для наших условий, пару раз чуть не улетел с дороги, стоило пройти «слепому дождю», а аквапланирование на 90км в час, на небольшой луже это норма для этой резины.
По поводу рабочей лошадки, да больше соглашусь, для меня это не та машина на которой просто хочется куда нибудь ехать, я люблю дорогу и какие нибудь поездки, получаю от этого удовольствие, но это была не та машина в салон которой хотелось возвращаться снова и снова что бы просто куда нибудь прокатиться, только поездки из точки А в точку Б по необходимости. (Это лично мои мысли и ощущения)
Многие пишут про кресла, мне после Октавии удобнее на много, 7-8 часов без проблем с ростом 190. Только было не удобно немного ногам, сейчас поднял на 20мм поставками стало сильного лучше чем было.
ownercoder
Поддержу автора, брал в феврале прошлого года за 2.8, максимальную комплектацию, месяца три назад продал его, со слезами на глазах смотрел как резко падает ценник у официалов. Все те же проблемы с рециркуляцией но правда диллер исправил со второго раза обновив бесплатно блок. Меня больше все расстраивали следующие вещи:
* работа коробки, это какой то кошмар, при обгонах постоянно держал в уме что бы заранее нажать педаль газа, со светофора так же приходилось применять уловки что бы плавно стартануть
* самый большой минус это сидения, я ростом метр семьдесят, после поездки на 400км приходилось вылазить с машины как будто инвалид, все затекало, спина, ноги.
* сначала думал что большой планшет это круто и удобно и ой как я ошибался, все же наличие физических кнопок ни что не заменит
* музыка — на базовой комплектации моего бывшего seltos звучала в разы лучше, при том условии что я не меломан и чаще музыку слушаю на средней громкости
Если бы машину брал по текущим ценам, вероятно бы так не придирался и даже бы этот комментарий не оставил бы, просто смирился, но так у меня осталось ощущение что автопроизводитель меня попросту обманул, остался осадочек, что бы получить тот же CarPlay приходилось покупать отдельное устройство и то на все 100% оно не устраивало, музыка была еще тише и переодически в пути приходилось плясать с бубном. А через полгода они внезапно выпускают ту же машину но уже с другим блоком ГУ, где CarPlay уже поддерживается. Но и то суда по профильным чатам, оно так же глучно работает. По итогу для себя сделал вывод что пока китайцы очень сырые и еще далеко до тех же европейцев и корейцев.
А, по поводу штатной резины, это отдельное что-то, может у них данная резина и работает хорошо, но точно не для наших условий, пару раз чуть не улетел с дороги, стоило пройти «слепому дождю», а аквапланирование на 90км в час, на небольшой луже это норма для этой резины.
По поводу рабочей лошадки, да больше соглашусь, для меня это не та машина на которой просто хочется куда нибудь ехать, я люблю дорогу и какие нибудь поездки, получаю от этого удовольствие, но это была не та машина в салон которой хотелось возвращаться снова и снова что бы просто куда нибудь прокатиться, только поездки из точки А в точку Б по необходимости. (Это лично мои мысли и ощущения)
У меня тоже после продажи х90 было ощущение, что меня обманули при покупке. Точнее, после месяца эксплуатации х90 возникло ощущение, что меня развели как лоха. Но сжал зубы, принял убытки и продал нафиг.
Тоже такое ощущение, но лучше сдать обратно и не потерять в деньгах
ownercoder
Поддержу автора, брал в феврале прошлого года за 2.8, максимальную комплектацию, месяца три назад продал его, со слезами на глазах смотрел как резко падает ценник у официалов. Все те же проблемы с рециркуляцией но правда диллер исправил со второго раза обновив бесплатно блок. Меня больше все расстраивали следующие вещи:
* работа коробки, это какой то кошмар, при обгонах постоянно держал в уме что бы заранее нажать педаль газа, со светофора так же приходилось применять уловки что бы плавно стартануть
* самый большой минус это сидения, я ростом метр семьдесят, после поездки на 400км приходилось вылазить с машины как будто инвалид, все затекало, спина, ноги.
* сначала думал что большой планшет это круто и удобно и ой как я ошибался, все же наличие физических кнопок ни что не заменит
* музыка — на базовой комплектации моего бывшего seltos звучала в разы лучше, при том условии что я не меломан и чаще музыку слушаю на средней громкости
Если бы машину брал по текущим ценам, вероятно бы так не придирался и даже бы этот комментарий не оставил бы, просто смирился, но так у меня осталось ощущение что автопроизводитель меня попросту обманул, остался осадочек, что бы получить тот же CarPlay приходилось покупать отдельное устройство и то на все 100% оно не устраивало, музыка была еще тише и переодически в пути приходилось плясать с бубном. А через полгода они внезапно выпускают ту же машину но уже с другим блоком ГУ, где CarPlay уже поддерживается. Но и то суда по профильным чатам, оно так же глучно работает. По итогу для себя сделал вывод что пока китайцы очень сырые и еще далеко до тех же европейцев и корейцев.
А, по поводу штатной резины, это отдельное что-то, может у них данная резина и работает хорошо, но точно не для наших условий, пару раз чуть не улетел с дороги, стоило пройти «слепому дождю», а аквапланирование на 90км в час, на небольшой луже это норма для этой резины.
По поводу рабочей лошадки, да больше соглашусь, для меня это не та машина на которой просто хочется куда нибудь ехать, я люблю дорогу и какие нибудь поездки, получаю от этого удовольствие, но это была не та машина в салон которой хотелось возвращаться снова и снова что бы просто куда нибудь прокатиться, только поездки из точки А в точку Б по необходимости. (Это лично мои мысли и ощущения)
Да-да, четкое ощущение что обманули. Я прям терпеть не могу хавалы, они мне ну просто не нравятся с самого первого дня как я о них узнал. На подменку мне давали хавал дарго. Отвратительная машина во всех планах, но даже она на голову выше дашинга и едет ровно и шумка лучше, да и в целом все лучше там. Сел после него в свой дашинг и тогда точно решил что возвращаю это недоразумение импортеру)
Сейчас за 2 млн. это не плохой новый автомобиль именно 1.6 в максималке. Если не смотреть б/у рынок я не знаю что купить за такую цену)
Может за 2 млн и норм выбор. Возможно во мне говорит неприятный опыт и негативные эмоции, которые я пережил.
Будь у меня сейчас 2 млн и нужда в автомобиле, я бы подкопил и стороной обошел дашинг))
Согласен, но "подкопил" тоже звучит не за 1 месяц ) было бы 3,2 млн взял бы Т2
yariki086
Сейчас за 2 млн. это не плохой новый автомобиль именно 1.6 в максималке. Если не смотреть б/у рынок я не знаю что купить за такую цену)
С льготным кредитом под 8-9% цена за 1.6 с передним приводом 2.6 что ближе к 3 млн чем к 2
30 апреля взял за 2 009 990 рублей. Поэтому и говорю, что за 2 это вариант, вот если ближе к 2,5 и выше, то не вариант.
А какие условия были? Просто думал брать, но под обычный кредит под 26-28% сумма 2.2млн, под льготный цена +400
Неактуально на 2025год. Много исправили, много что можно самому исправить или доработать с минимальными усилиями и затратами.
Я писал про свой автомобиль. В моем автомобиле ничего не исправили а у дилера я был несколько раз в месяц стабильно на протяжении всех этих лет. Косяков куча. Что там на новых машинах не знаю, но это уже многое говорит о представительстве. Вы купите, у вас будет проблема и на вас забьют. Это факт
А про исправить/доработать самому — тоже многое говорит об автомобиле. Не должно так быть в принципе :)
И многое, что указано в "минусах" уже устранили
Я писал про свой автомобиль. В моем автомобиле ничего не исправили а у дилера я был несколько раз в месяц стабильно на протяжении всех этих лет. Косяков куча. Что там на новых машинах не знаю, но это уже многое говорит о представительстве. Вы купите, у вас будет проблема и на вас забьют. Это факт
coalaru
И многое, что указано в "минусах" уже устранили
А можно поинтересоваться что именно устранили? Присматриваюсь к покупке
Где такие цены 3.1млн видели? Сейчас полторашка по официальным прайсам стоит от 1.9млн на роботе. 1.6л стоит 2.2млн. За условные 2 🍋, это отличный авто, учитывая выбор на рынке новых авто, текущие цены. За меньший прайс вы получаете гранту/весту/искру. Или вы считаете переплаты по кредитам, каско, допы, и тд?😂
Человек покупал 2 года назад и тогда действительно ценники были такие и никаких торгов и мин. скидки, многие марки покинули рынок был небольшой ажиотаж в наличии с трудом можно было найти сейчас ситуация противоположная, склады забиты отсюда и такое падение цен
jakoruz
Где такие цены 3.1млн видели? Сейчас полторашка по официальным прайсам стоит от 1.9млн на роботе. 1.6л стоит 2.2млн. За условные 2 🍋, это отличный авто, учитывая выбор на рынке новых авто, текущие цены. За меньший прайс вы получаете гранту/весту/искру. Или вы считаете переплаты по кредитам, каско, допы, и тд?😂
Вот бы внимательно текст читать, прежде чем что-то писать в ответ :)
Сейчас такие скидки, потому что очень мало спроса стало на джетуры. Пытаются толкнуть хоть как-то. Я покупал на самом старте продаж, когда машин то в наличии не было, а те что были наоборот ЗАВЫШАЛИ цены. В москве тот же 1.6 можно было легко за 3.4 купить.
Я еле-еле нашел в Ярославле за 3.1 с парой допов типа антикора и сетки для решетки радиатора.
А брал я за наличку.
jakoruz
Где такие цены 3.1млн видели? Сейчас полторашка по официальным прайсам стоит от 1.9млн на роботе. 1.6л стоит 2.2млн. За условные 2 🍋, это отличный авто, учитывая выбор на рынке новых авто, текущие цены. За меньший прайс вы получаете гранту/весту/искру. Или вы считаете переплаты по кредитам, каско, допы, и тд?😂
Продав Дашинг сейчас даже за 1,5 не купил бы на максималке, даже если бы не было вообще больше ни каких марок официально в рф. Человек поделился своим опытом, не устраивает его авто не при каких ценах