Запись для истории.
Давно присматривал себе такой комплект.
Для перехода с размера 286 потребуется заменить
1. Тормозные механизмы
2. Скобы
3. Тормозные диски
4. Пружинную пластину для правильной установки колодок.
Шланги, колодки используются идентичные 286м, писал об этом здесь. КЛАЦ
На известной площадке были найдены новые запчасти, артикулы ниже.
Суппорты TRW BHS938, BHS939.
Направляющие скобы TRW BDA690, BDA691.
После оплаты приезжает вот такая посылка, пахнущая свежей смазкой и девственным состоянием. Докупил новые прокачные штуцера ATE, трубки.
Также взял:
Колодки ZIMMERMANN 23914.170.1 — комплект на ось.
Диски ZIMMERMANN 100330920 — 2 шт.
Ремкомплект тормозных колодок Frenkit 901679 (пункт 4 выше).
Работают шикарно, не свистят, не стучат, проехал на них около 10.000 км. В блоке ESP сделал кодировку под 345/310.
Комментарии 9
что то на богатом 😊
да этот ваг не отстает до сих пор, держит весьма крепко 😂
понимаю, это дело бесконечно
Волны поперек если на скорости проезжал сильно стучали?
Тоже наверное нужно на большое перейти
не слышал такого стука
Стоковые грешат этим если вовремя не обслуживать направляющие.
в бж docent86, если знаешь о ком говорю, есть способ решения такой проблемы.
старые суппорта уже были пролечены от стука.
Знаю о котом речь. Если не сложно и ссылка под рукой, скинь пожалуйста
www.drive2.ru/b/2016383