Первое, что я сделал по обслуживанию привезенной машины — это провел ревизию и обслуживание тормозных механизмов. Эту процедуру я привык выполнять 2 раза в год, при сезонной смене резины, тормоза меня ни разу не подводили.
Итак, состояние тормозов, за 4 года и 31 000 км, по Японии, приятно удивило — все чистое, износ колодок небольшой, равномерный, диски вообще без бортиков, будто машине не больше года. Но смазки в направляющих суппортов было маловато, еще не клинило, но залез сюда вовремя.
Заодно обкатал купленные складные противооткатные упоры Toyota 0918400010, очень удобная вещь!
Для работы понадобятся:
Аэрозольный очиститель тормозов
Медная смазка
Головка на 14 короткая
Головка на 14 длинная (для верхнего болта заднего суппорта, тормозной шланг не даст подлезть трещетке с короткой головкой)
Накидной ключ на 17
Смазка для направляющих пальцев TRW PFG110 (1 тюбика хватает на 2 раза или 8 суппортов)
Керамическая паста Liqui Moly 3418 для смазки внешних сторон колодок, которые соприкасаются с тормозным цилиндром на внутренней стороне диска и с прижимными лапами суппорта с внешней стороны диска.
Я в запарке перепутал 2 тюбика и намазал эти места смазкой антискрип ATE 03.9902-1002.2, которой обычно мажут посадочные уши колодок.
Ну, значит понаблюдаю, как работает смазка в этих местах. А уши колодок я смазывать не стал. Очень понравилась их конструкция у колодок Toyota, в виде буквы «П», я думаю их вообще клинить не должно, при такой конструкции.
Болты направляющих пальцев закручены насухо, смазал их медной смазкой. Эти же болты, на задних суппортах, идут с фиксатором резьбы, тут я смазал их медной смазкой только наполовину, ближе к головке, фиксатор резьбы смазывать не стал.
Вынул все пальцы с резинками и отмыл все очистителем тормозов, в том числе посадочные места внутри скобы. Смазал смазкой TRW, и заложил немного смазки в резинки (главное не переборщить).
Ну и напоследок смазал ступицу медной смазкой.
Примерка зимнего комплекта дисков Toyota r16. Во Владивостоке заказал диски, но не было уверенности, что они подойдут, рисунок вроде тот, но опасения оставались. В итоге диски сидят отлично, ничего не задевают. Параметры: R16 диск 7J*16 ET50 5x100. Родные: R17 диск 7,5J*17 ET50 5x100.
Комментарии 2
Отлиная работа, но уши на колодках не стоит смазывать. На них быстро пыль налипает, может затруднять подвижность колодки.
А так отлично всё показал, я тоже когда себе смазывал направляющие, там можно сказать смазки небыло. Очень мало, пожалели с завода её.
Ну да, наверное лучше их и не смазывать. Еще как то сильно пылят колодки родные. Я еще обратил внимание на фото с Дрома, на многих дисках колесных, японских, эта пыль видна.