Комлект тормозов PowerStop на Самурая💪

Всех рад приветствовать на странице моего Самурая, уважаемые друзья!

Сегодня хочу рассказать о апгрейде тормозной системы моего Самурая.
На замену самих суппортов, на более производительные я пока не созрел, поэтому решил на максимум прокачать тормоза на штатных суппортах. А для этого купил полный комплект передних и задних тормозных дисков и колодок от PowerStop.

Вот такой набор ко мне приехал, красота)

А теперь по порядку.

Передние керамические тoрмoзныe колодки PowerStop EVOLUTION SPORT Z23

Ссылки на сайт Powerstop или Авито

Керамические тормозные колодки EVOLUTION защищены от подделок наклейками системы ODK Technology, что я и решил сразу проверить, так как за такую стоимость получить контрафакт, совсем не хочется.
Проверил на сайте odktech.ru/

Код этот уникальный и одноразовый и это хорошо. Не получится его использовать несколько раз.

По комплекту есть все пластины, пыльники и даже смазка пальцев суппорта.

Немного о их характеристиках:
📈Колодки работают при более высоких температурах (по сравнению с колодками Evolution Z17).
✅Также был увеличен коэффициент трения, что дает возможность использовать эти колодки на стоковых тормозных суппортах даже при существенном увеличении мощности двигателя.
✅PowerStop Evolution Z23 – это керамический состав, укрепленный углеродными (карбоновыми) волокнами. На практике это высокотемпературная колодка, стойкая к износу с повышенным коэффициентом трения.
✅Z23 PowerStop способна легко переварить нагрев до 660С
✅Стабильный коэффициент трения – класс FG (0,46-0,55).
⚡Артикул: 23-866

Дальше идут Задние тормозные колодки РowеrStoр Z17 EVОLUTIОN СЕRAMIC

Посмотреть их можно на сайте PowerStop или Авито

Эти Керамические тормозные колодки PowerStop Z17 изготовлены по порошковой технологии, с включением керамического компонента, без применения стали и железа. Такая технология в производстве Z17 позволила гарантировать высокую стойкость к износу без вреда для чугуна тормозного диска и эффективность в широком температурном диапазоне.

Так же их оригинальность проверил на сайте, все отлично!

Немного о их характеристиках:
📈Высокий температурный pежим paботы дo 600 ℃
✅У колодок серии Z17 класс трения FF (0,36-0,45).
✅Не тpeбуют пpoгpева ✅ Нe скpипят ✅He пылят
✅Пoдойдут на штaтныe диcки
⚡ Apтикул: 17-1679

✅Долгий срок службы — выше, чем у обычных колодок Semi Metallic.
✅Не требуют дополнительного прогрева.
✅Отлично подходят как для спокойной городской езды, так и для агрессивного вождения.
✅Бережное отношение к тормозным дискам.
✅Отсутствие скрипов и прочих шумов при торможении.
✅Минимальное образование фрикционной пыли.

Следующие на очереди, это комплект Передних Тоpмозных диcков РоwеrStор Еvolutiоn c перфopацией и наcечкaми c пoкpытиeм GЕОМЕТ® для Mitsubishi

Посмотреть их можно на сайте PowerStop или Авито
Проверку на сайте они так же прошли. Причем на правый и левый диск свой код проверки.

Характеристики:
⚡Рaзмеpы: 294x26 мм
⚡Аpтикул: АR8369

✅Выполнены из чугуна с повышенным содержанием хрома и никеля.
✅Имеют перфорацию: отверстия служат для отвода продуктов износа, в том числе и газообразных продуктов трения, а также для улучшения охлаждения тормозов.
✅Имеют слоты: выполняют роль очистителей фрикциона от продуктов износа и отводят их из пятна контакта колодки и диска.
✅Диск покрыт смесью дихромата серебра и цинка GEOMET®, которое защищает от ржавчины и окисления.

И в заключении комплекта, остались Задние тормозные диски Powеr Stор Еvolutiоn для Mitsubishi

Ссылка на сайт PowerStop или Авито

Коды тоже сразу проверил, все четко.

⚡Рaзмеpы: 302x10 мм
⚡Аpтикул: JВR1700

✅Выполнены из чугуна с повышенным содержанием хрома и никеля.
✅Имеют перфорацию: отверстия служат для отвода продуктов износа и газообразных продуктов трения, а также для улучшения охлаждения тормозов.
✅Имеют слоты: выполняют роль очистителей фрикциона от продуктов износа и отводят их из пятна контакта колодки и диска.
✅Диск покрыт смесью дихромата серебра и цинка GEOMET®, которое защищает от ржавчины и окисления

Вот такой комплект получился) Ну красота же! А теперь пора все это поставить на Самурая.

По установке не каких сюрпризов нет, скидываем диски, обслуживаем суппорта заодно и ставим все новое.
Есть наклейки на дисках, чтобы не перепутать местами при установке)

Комплект на переднее левое, на месте:

Комплект на переднее правое, на месте:

Комплект на заднее правое, на месте:

Комплект на заднее левое, на месте:

По итогу имеем вот такой вид установленных тормозов.

Проехал на них я пока не много, еще прикатываю. По первым ощущениям, все отлично. Не пылят, не свистят, тормозят прогнозируемо.
Я доработкой доволен, не зря с этим заморочился, это точно.

Для штатных суппортов результат отличный. Дальше если только апгрейд на 4 или 6 поршневые суппорта.

Вот такая очередная доработка добавилась в спек-лист моего Самурая)

Большое спасибо за внимание!
Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander (3G)
Ииииииииииии…Не переключайтесь, конечно же впереди много интересного!
Так что…to be continued)))