Всем привет, будет много букв и фото, присаживайтесь поудобнее.
Еще при покупке, от диллера была информация о необходимости переуплотнять второй поддон.
Что за второй поддон, я тогда еще не знал 😁
Полагал, что это просто снять поддон и заменить прокладку. Наивный 🫣🤣
Ну да ладно, изучил что это такое и как переуплотняется.
Постепенно стал готовиться к данной процедуре, изучать места для замены, цены и какие необходимы запчасти.
Тем временем на паркинге под авто копились капли масла…
Можно было и дальше так ездить, но как долго, не известно.
Небольшое отступление.
Во время последней поездки до озера Иссыкуль, через Алматы и Бишкек, у меня пару раз выскакивала ошибка по ЕГР.
Салярка у них не ахти, не смотря на то, что лил присадку, не особо спасло.
Подклинивало клапан.
Ошибку скидывал и ехал дальше…
После общения с мужиками в сервисе, было принято решение програмно глушить этот ЕГР, а при переуплотнении заглушить физически и изъять ЕГР из системы. Не ждать пока клапан окончательно заклинит.
Взамен ЕГР с теплообменником ставится трубка из нержавки, по которой проходит антифриз, там же остается и датчик температары.
Важно ‼️ подобрать плотное колечко уплотнитель на фланец тройник, куда садится трубка замены его. Иначе от туда будет подтекать!
В целом можно было и не удалять весь ЕГР физически, но там есть теплообменник, а ждать когда он даст течь на трассе, я не хочу. Для передвижения по городу его можно не трогать, просто отшить программно (главное чтобы он был 100% закрыт).
Теперь к переуплотнению второго поддона.
Тут тоже есть нюансы, нужно снимать двигатель с коробкой.
А раз уж туда залазить, то есть смысл превентивно:
— переуплотнить форсунки,
— переуплотнить клапаные крышки,
— заменит сальники двс и акпп
— заменить прокладки передней и задней крышки двс,
— заменить герметик первого и второго поддона двс,
— заменить все пластиковые элементы (штуцера и фланцы) на двс, где проходит антифриз,
— заменить цепь, башмаки и натяжитель (цепь не стал трогать),
— заменить теплообменник с плитой в развале (у меня было сухо, но это не панацея, плиту ведет и начнет все течь рано или поздно)
и многое попутное из мелочевки.
Залезть 1 раз, сделать все процедуры и продолжать получать удовольствие от авто.
Настал день Х, оставил авто и в течении 5 дней данные работы были выполнены.
Из допов:
— доливка масла в акпп
— доливка жидкости в ГУР
— заправка кондиционера (850 грамм для двух контурной системы)
— сход/развал ввиду снятия подрамника.
Ниже делюсь списком того, что покупал из запчастей.
Некоторые позиции перезаказывал, так как приходил ноу нейм или паль.
Суммарно ушло 1.5 месяца, на то, чтобы собрать все детали в одной коробке.
Список не полный, в нем отсутствуют болты, они были в наличии в сервисе.
VICTOR REINZ
813602700
(VAG 059103051G)
Сальник колен.вала перед.[55x70x8]
VAG
Прокладка 059103610E
Кольцо между вторым поддоном и блоком
VAG
ФЛАНЕЦ 059121506H (Пластиковый фланец у теплообменника)
VAG
059109467AL
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ (новая ревизия)
BOSCH
Кольцо F00VP01009
Медные с конусом для форсунок
6шт
VAG
059121737AM
Pегулирующий клапан пластиковый на теплообменник в развал (новая ревизия)
METACO
Датчик температуры 6378079 на трубку с антифриз ом взамен егр
VAG
Герметик силиконовый для поддона VAG 0,05л D176501A1
VAG
059103051K
Кольцо уплотнительное
Сальник коленвала задний на акпп
VAG
057103147A
Прокладка
Резиновые серые ромбики уплотнители передней и задней крышки двс
2шт
VAG
059109513C
ПЛАНКА УСПОКОИТЕЛЯ
Направляющая цепи 4 номер
VAG
059109507AF
Натяжное устройство
Направляющая цепи 20
VAG
059103525F
Заглушка
Пластиковая крышка с фланцем в развале (идет с прокладками)
VAG
059109509C
ПЛАНКА УСПОКОИТЕЛ ЦЕПИ ГРМ ДВС VAG 3.0D
Направляющая цепи 18 номер
VAG
059109510F
УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ
Направялющая цепи 9 номер
VAG
0C8321243
Сальник АКПП
Сальник акпп /двс
VAG
WHT004780A
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ ВЕРХНЕЕ
Топливное кольцо на форсу
6шт
VAG
WHT000884
Уплотнительное кольцо
Резиновое кольцо на форсу
6шт
VAG
059129069А
Прокладка коллектора на дроссель
VAG
ПРОКЛАДКА 059129718A
Уплотнитель на впускной коллектор
6 шт
VAG
059121437
Кольцо уплотнительное в двс
Масло моторное
8литров
Антифриз
20литров
Масло в АКПП
1 литр на долив
VAG
09D321181D
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Сальник акпп
SWAG
30109681
Радиатор масляный
Теплообменник с уплотнителями и плитой
VAG
059103161T
ПPОКЛАДКА
Прокладка передней крышки двс (резиновая без металла)
VAG
059103085L
Прокладка ГБЦ (Манжета уплотнительная свечи накал)
6шт
VICTOR REINZ
714052200
Уплотнительное кольцо на впускной коллектор
6шт
VAG
059145215B
Прокладка дросселя
VICTOR REINZ
714048100
прокладки коллектора
2шт
VAG
059121086AH
Шланг системы охлаждения
Пластиковая трубка на антифриз
VAG
059103631D
Прокладка болта клапанной крышки
Втулки болтов клапанной крышки
12шт
VICTOR REINZ
714048700
ПРОКЛАДКА, КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА 1
VICTOR REINZ
714048800
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 2
VAG
059109469N
НАПРАВЛЯЮЩАЯ
Направляющая цепи 2 номер
VAG
059109514C
НАПРАВЛЯЮЩАЯ
Направляющая цепи 6 номер
VAG
WHT004923B
Винты на форсунки
6шт
VAG
059103609R
ПPОКЛАДКА
Кольцо между блоком и поддоном вторым
GOODWILL
FG191ECO
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ
GOODWILL
OG195ECO
Фильтр масляный
AMD
AMDFA473
Фильтр воздушный
Трубка «паук» из нержавки для удаления ЕГР
Итого: 125 810р.
Свой канал запчастей, в сервисе будет минимум процентов на 50 выше .
P.s. Все пластиковые фланцы и тройники целы, на вид пока не трескается.
Их сохраню на всякий случай, мало ли какой форс-мажор.
Комментарии 19
Приветствую) Elring хорошие сальники)
Приветсвую, изначально показалось что кЕтай. Но почитал сейчас, вроде жермани )))
Хотя в отделе запчастей сервиса, мне за них ничего не сказали 😅 мол сомнительно.
Я искал изначально vag, но два раза пришла паль, пришлось витю рейнз брать.
👍
Даже читать — кошелек в ужасе сжимается😄
Я тоже изначально напрягся.
Но выбор тут не большой, передвигаться так и ждать «чуда», продать.
Оба варианта мне не подошли 😁
Добрый день. Проходил все это с заменой цепей и прокладок гбц (так как были пробиты) на Туареге. Расскажите с чем связано решение не трогать цепь, а только заменить натяжитель и башмаки? И еще вопрос: цепь при запуске на холодную звенела?
Приветствую, звона цепей не было и сейчас нет. Пообщавшись с сервисменами, узнал, что зачастую цепь спокойно ходит 200-250т.км, чаще начинают крошиться башмаки, а звон цепи обусловлен старой ревизией натяжителя.
Потому и было принято решение оставить цепь и махнуть только башмаки с натяжителями.
Так и думал, что какие-то глобальные работы по переуплотнению затеял — пустое парковочное место с масляными пятнами выдало)
Круто! Будем надеяться, что вопрос закрыт на долгие годы. Мне с дизелем MB не везло — чем больше всего трогаешь, тем хуже становится.((
😁 приветствую.
Масла много накапало, эт точно.
Сейчас вот думаю чем бы его замыть, чтобы проводить ревизию под машиной.
Мойку паркинга будут делать в начале сентября кстати, но не думаю что отмоют эти пятна.
О, кстати, отличная новость, я уже решил, что в этом году не будут паркинг мыть. Меня в домовом чате нет — пытался добавиться как только переехал, но он был переполнен)))
ну круто че…👍
трубку где купить такую вместо егр?
На авито есть и тут же в барахолке на д2 тоже есть его объявление.
Самовывоз чуть дешевле.
www.avito.ru/sankt-peterb…os&utm_source=soc_sharing
🤝
Правильноерешение. Тоже планирую это все сделать на 200 ткм. Подскажите, что по цене ввшло? Интересует стоимрсть запчастей и отдельно работа. Спасибо
Запчасти по ценнику в посте указал, в конце списка запчастей.
125к плюс работа 100к.
Но обычно это выходит гораздо больше.
Мне называли цена 250, но это без работ по егр, замены грм, замены масел фильтров и тд.
Достойно!
Где делали?
У себя в Екб)
И сколько стоит сие удовольствие в екате?
В лс написл