Работы по 3S-GE+turbo часть 6

Так как для откатки базовых настроек E-manage нужен расходомер, а нулевик изначально был размещен очень близко к мотору и турбине, было принято решение сделать холодный впуск и разместить в нём расходомер в том же месте, что и в комплекте поставляемом когда-то Greddy:

Трубу и "стенку" покрасили в чёрный цвет, поставили нулевик Apexi style:

Для расходомера сделали адаптер, постарались сохранить заводское положение:

Топливо изначально собрали на хомутах, сейчас все соединения переделали на фитинги:

Обжали шланг на подачу топлива:

Перенесли топливный регулятор на стакан, так как до этого он загораживал щуп акпп:

Также поправили много мелочёвки по типу шубы на турбину, терморукав на шланги масла, массы, дополнительных креплений на выхлоп, дополнительный кронштейн на сток датчик масла:

На акпп был установлен дополнительный радиатор и датчик температуры:

Также был установлен дополнительный датчик температуры ОЖ, бачок омывайки подобрали от какой-то мазды:

Так как компрессор кондея пришлось убрать, подобрали подходящий по размерам ремень на ГУР:

Запчасти на фото: 4PK1070

Суппорта полностью обслужили, поставил комплект тормозных дисков и колодок Brembo, перед вентилируемые, задние нет:

Заливаем все жижи:

Пытаемся запуститься, машина работает несколько секунд и глохнет, несколько раз перепроверяем все врезки в сток проводку, все прозванивается, грешим на сам E-manage, поэтому возвращаем все провода в сток соединения:

Ничего не меняется, также работает пару секунд и глохнет, ощущение, что что-то не так с зажиганием, так как свечки мокрые, купил ELM, показывает следующие ошибки:

Запчасти на фото: P0135, PQ155, P1306, P1316

В альтеза чате подсказали, что такие ошибки бывают, когда перемешиваешь дорест косу и рест мозг или наоборот, начали перепроверять обратные сигналы с катушек в мозг, расковырял косу, предыдущие тюнеры, у которых покупал косу, зачем-то отрезали провода на 2-4 катушки, всё полечили и машина запустилась с полтычка.
Купил 17" диски Zauber Euro Sport с параметрами 7J ET50 из Японии без пробега по РФ:

К ним был куплен комплект резины HANKOOK Ventus S1 Evo2 225/45/17:

К ним были куплены колёсные гайки RAYS:

Собираем комплект и ставим на машину:

Из больших нюансов на силовое реле бензонасоса почему-то не приходит сигнал, пока что включаем насос перемычкой, а также при запуске заметил, что муфты VVTi начинают гнать масло, есть желание попробовать их перебрать.
Добиваем оставшиеся вопросы и начинаем обкатку.