И так начнем!
1) масло motul specific 504 507 5w30. 5л 3350р
2) фильтр масляный оригинал 700р
3) фильтр воздушный оригинал 700р
4) фильтр салонный угольный оригинал 800р
5) фильтр топливный оригинал 1200
6) свечи оригинал Bosch 4шт 4000
7) масло в dsg-6 оригинал 6л 7500
8) фильтр dsg 1100р
=примерно 19350р на зч для ТО. + работа 7000р и того 27000 за все. (Полное ТО у официалов с их запчастями 37000 руб) я спрашивал…
+
9) теплообменник более толстый от leon 4400р
10) катушки зажигания от r8 6000р
11) крышка фильтра dsg (уже поставил) 3300
13700 за вкусняшки.
Неибически потратился))))
Завтра еще поменяют тормозную жидкость.
Комментарии 13
Можно сказать больное место дсг, от туда все проблемы растут.
Если б был выбор между мешалкой и дсг я б взял мешалку. Но и дсг не так плох как кажется. Едешь на нем как в трамвае)
Grisha7 нужен чтоб масло в коробе охлаждать, он и штатно установлен но как правило не справляется, а перегревы приводят к очень серьезным поломкам.
Да ты прав. добавлю теплообменник не только охлаждает, но и греет коробку в холодный пуск. Зимой актуально, ибо холод для коробаса тоже губителен
Надо было тогда и колбу ставить на фильтр DSG, раз все равно туда полез
Я как раз поменял)
нах свечи то такие дорогие?
Я сильно округлил) они такие были когда отец еще на свою покупал. А так эти свечи мне как раз от него достались нахаляву)
Пару вопросов зачем нужен теплообменник ? И второе в дсг 6 литров это частично слил залил ?
Теплообменник нужен для поддержания температуры в коробке в рабочем режиме. Например зимой При холодном пуске ОЖ нагревается быстрее, благодаря малому кругу, и передает свое тепло на прогрев в масло коробки. Так коробка более быстрее достигает своей рабочей температуры и износ меньше. При жаре картина обратная, коробас перегревается (по моим замерам аж до 110градусов) но это не предел. А на выходе из радиатора у ОЖ 90 градусов. И тогда теплообменник забирает излишки тепла из коробаса в ОЖ. Видел как у парня температура дошла до 130 и включился аварийный режим.
Так вот, многие меняют теплообменник на более толстый, с кольцевой версии леона. Дабы передача тепла была быстрее. Тем самым коробас будет дольше жить. Ведь он и так сверхживучестью не обладает ))
Grisha7
Пару вопросов зачем нужен теплообменник ? И второе в дсг 6 литров это частично слил залил ?
6 литров это назапас. Официалы обычно рекомендуют 5. В коробасе в общем почти 7 литров масла. 2 из которых не выливаются. Старое масло сливают, новое 5 литров заливают, прогревают коробку от 35' до 50' градусов и сливают излишки. Мне так и сделали. Но считается полной заменой.
Вот думаю стоит ли менять масло .пробег 64
Если еще ни разу не менял, то уде пора бы. Оно меняется на то-4 как раз 60тыс км