Всем доброго времени суток! Вот, значит, решил похвастаться новым железом.
Клюшки Вятка, +2° этого достаточно, что бы компенсировать ушедший кастор из-за лифта подвески и +1см длины для установки колёс побольше.
Пороги., родные доедают бобры, причём только внутреннюю часть. Снаружи выглядит всё как новое, но резать и варить буду полностью.
Сапуны, ну это привентивная мера. Ниразу еще в мосты не черпал воду, хотя приходилось сидеть и ехать по пороги в воде.
Комментарии 16
Схождение уходит с такими клюшками?
Нет
а то мне всё лень потом переделывать, сейчас выставлено удачно. Клюшки лежат пока, слой пыли недостаточен…
Лифт в 1 см- это сейчас сколько сантиметров от центра ступицы до арки?
Лифт 3 сантиметра. До арки не мерил.
Так может и нет лифта относительно высоты нового авто?
Но, нужна регулируемая панара, у меня пружина цепляет амортизатор, лифт шнивопружинами, около 3 см.
Панара у меня стоит регулируемая
Vakh27
Но, нужна регулируемая панара, у меня пружина цепляет амортизатор, лифт шнивопружинами, около 3 см.
А сколько сейчас сантиметров от центра ступицы до арки?
Vakh27
Но, нужна регулируемая панара, у меня пружина цепляет амортизатор, лифт шнивопружинами, около 3 см.
Может отбойник цепляет, а не амортизатор?
И отбойник и чехол амортизатора цепляет.
Поставил клюшки +5 и понял что можно было-бы и больше. Теперь параметры в норме, с учётом лифта, но хотелось бы больше.
На ГАЗоне делал кластер +8, машина стала как трамвай, теперь и здесь думаю добавить.
Клюшками валить кастор — такое себе занятие. Во-первых хвостовик моста будет по земле волочиться и уровень масла в мосту будет не на месте. Так ещё и монтажные плоскости пружин и панары будут не на месте.
На ГАЗоне все работает уже давно, без нареканий. На Патриоте, после лифта штатные клюшки выворачивают мост, клюшка +5 возвращает его на место.
У тебя лифт подвески сколько? Так и ненеувидел в б/ж. У меня +3см лифт. По положению моста смотрел, решил что+2° будет достаточно для возврата моста в нормальное положение. При твоих+5° пробовал мост вывешивать? Кардан далеко от траверсы КПП?
У меня стоят шнивопружины, лифт примерно 3 см, возможно больше.
После лифта, кластер стал чуть более 1 градуса. Машина ехала куда руль повернешь, заменил клюшки, стало нормально.
Проставка под передний кардан в 2,5 см со стороны рк (рк механическая) вернула шлицы на место, до траверсы не достаёт.