Замена газовых упоров багажника и окна.

В один прекрасный день на даче, мыл багажник, устанавливал защитные пластмассы в тех местах где проложены провода от усилителей, что бы все было максимально по заводу. Защитки кстати от тура с акумом в багажнике — завод) в общем не суть. В какой-то из открываний багажник я услышал шелчек и крышка решила упасть. Начал смотреть в чем проблема, оказалось все просто — крепление шара, а собственно сама зашелка которая поддерживает шар сгнила. На носу была поездка на Иссык-куль и явно не хотелось подпирать багажник чем-то в моменты загрузки и разгрузки. Начал поиски, а поиски сейчас довольно не фонтан, стабинус который ставили многие сейчас стоят конь, спросив у друга почем он их менял получилось что ценник стал х2. Продолжил искать то что есть в наличии. По итогу нашелся только патрон. На окно у меня уже лежали давно и ждали замены тоже патрон. В общем начитавшись информации, что кому-то сложно было было менять, а кому-то легко решил заняться этим вопросом сам. Тем более ценники за замену тоже не особо гуманные. В общем все делал по описанию многих в бж, поэтому описывать все досконально не вижу смысла. Снимаем пластик, опускаем потолок до середины, снимаем заглушки и снимаем вначале упоры окна, а уже после багажника, потому что не вытащив их не получится вытащить упоры багажника. Сняв упоры увидел что на одном упоре лопнула пружина поэтому он изначально у меня держал не очень хорошо крышку багажника. Далее все моем, вытираем от кучи пыли и грязи и собираем в обратном порядке. Не забываем герметик на заглушки. Желательно конечно делать это в теплую погоду что бы герметик хорошо просох. В общем то и все. Все работает нормально, единственное все таки закрывать багажник тяжелее чем с торсионами от стабилуса, ну да ничего, переживем.