Продажа Хавала

Это что за зверь?

Geely galaxy starship 7.
Один недостаток — передний привод.

Ну наступит 2026 и цена еще рухнет скорее всего…, видимо пока Китай не адаптируется к бу рынку, но когда Веста бу Солярис этих годов по 1.5млн то и Китай садиться будет в цене… А разница в авто колоссальная

Если бы я год подождал, то был бы рад как слон по таким ценам, а так конечно грустно, терять такие деньги честно заработанные. В прошлом году ситуация совершенно другая была, там пахло наоборот подорожанием иза роста утиля.

Наверное сейчас все бу падают, просто китайцы сильнее всех, а ведь из китайского самое интересное по конструктиву именно первая фаза ф7

Тут вопрос не в адаптации к бу рынку, это ситуация на рынке такая и китайское просто падает сильнее, будут ли ф7 в хорошем состоянии продавать за 1.4-1.6 тоже вопрос. А то оно все на картинкмх хорошо выглядит, а в реальности уставшее

Я сейчас в думах, хочу брать Haval H3 его цена 3млн и он же сядет в цене, новый ф7 мне не понравился, брякает как повозка

Мое мнение что лучше свежий бу рестайл ф7 взять, гораздо более интересная машина

Я живу за городом, и его стуки в подвеске это нечто, я брал новый ф7 и не увидел по подвеске отличий со своим 5 летним. Брать БУ не стал за 2.5 думал, но опять шило на мыло) Н3 понравился именно подвеской но там скромный 1.5 177лс едет конечно хуже. Вотпо подвеске мне ф7 и не заходит там прям её нет.

Стуки ф7 первая фаза или новый?

Обе, я брал тест и ездил по своей траектории, по дороге как я езжу обычно, у нас был менеджер который разрешал такой тест-драйв, итого по моему сценарию езды, ф7 просто трещал весь, дорога с ямами и гравием, на этой дороге езжу по 10 раз на дню, итого по этой дороге прошли без проблем танк300, хавал н7 и хавал н3

А тут недавно запись была по новому ф7, там в сайленты ставили пластиковые обоймы чтобы убрать стук www.drive2.ru/l/706529405…4912/#a706602248175617510
Может это оно

Танк 300 бу тоже можно посмотреть, думаю он тоже хорошо просел

2.9 рынок за 2022г до 70.000 пробег, или с Китая пригнать порядка 2.5-2.7 до Владивостока, но ч муфтой подороже, партайм мимо. Но опять БУ, опять думы как потом продать )))) хочется просто чтобы ездил и не думать года 3-4 ))) то тут только новая, а цены конь за новых.

Просто падает в цене сильно, какой смысл в новом, я по сути взял как новую, хоть по годам она и не сказать что как новая, тут состояние хорошее нужно найти

Это время, нервы, думы думать. Тут купил, 3 года поездил продал, что там через 3 года будет неизвестно. БУ я глянул варианты ну прям за сумму 2.5 там недостатков хватает чтобы голова начала думать надо ли оно тебе опять

Ты купил на самом пике цен.

Ну кто знал что это пик

Такая же ситуация)

Печальная ситуация

Дак уже чего печалиться. Не приятно да, я те же 2.2 потратил да еще и очередь за эти б/у авто была) и тоже помню как все шло к тому что станет дороже а курсе еще выше, кредиты еще выше. Тут никогда не угадаешь куда подстелить). Я знал что беру на минимум 5 лет поэтому все норм, рынок всегда не стабилен, где-то повезет где-то не очень.

Вот как раз через 3-5 лет рынок авто стабилизируется. Сгниют остатки ВАГов и корейцев лохматых 2000-2010х годов и наступит эра китайского автопрома. АвтоВАЗ и УАЗ давно помер для частников. Они пашут на гос оптовиков, которых "заставляют" покупать. Прикроют ПИ по полной. Праворулые давно не в чести. Так что ждемс 😁

Дешево, трейд ин оценивает 1.1, рынок от 1.4 до 1.6 за авто с 1 владельцем и пробегом до 100.000 без дтп, у меня 4 владельца и дтп есть в базе хоть оно и мелкое и пробег за 100.
Наблюдаю 5 авто в продаже за 1.7-1.8 2020-2021гг и они уже больше 6 месяцев висят. За это время пока она висит можно, заработать сумму в несколько раз больше, так что, да можно дороже но время деньги)

Да нормальная цена. Я свою 21 года тек+ с пробегом 180 и одним владельцем за 1360 отдал. Месяц висела. Салоны больше 1.1 не давали

Ну вот, значит моя аналитика не подвела)

Ну тут пробег 180. Пока это табу в общественном сознании для китайцев.

За год все кардинально изменилось