Все люди как люди, в выходные с семьей на моря, ловят редкие солнечные деньки. А мы вчера ездили и сгорели, поэтому решил воскресенье пересидеть в гараже. И желательно с пользой. А из полезностей на машину осталось только установить ехавшие 2 месяца с далеких японских берегов пружины, чем и занялся.
Пружины купил не помню если честно какого производителя, выбирал только во клиренсу, эти самые экстремальные, написано минус 5 см. Прикинул примерно расстояние от резины до арки, там как раз сантиметров 6 было.

В принципе в установке как такового ничего нет сложного, тем не менее заняло на все про все 6 часов времени, как обычно бывает какая нибудь мелочь не делается и всё, застрял.
Но в итоге закончилось все хорошо, если не принимать во внимание сорванную резьбу на переднем линке и соответственно стук на кочках от него, еще не придумал нарезать новую резьбу и прикрутить его (состояние хорошее), либо уже поменять и забыть.
Разницу по высоте видно на фото


Пару фоток сделал в процессе



Фото клиренса делал сразу как выехал из гаража, сейчас уже чуть уселись.





В целом еще не определился, доволен или нет.
Из минусов — зад как был ниже переда, так и остался. Хочу попробовать поставить небольшую проставку под задние пружины, сантиметра на 3, чтобы сравнять высоту переда и зада.
По управляемости нужно еще поездить, чтобы понятно стало. Пока уже ясно, что определенно жестче, немного потерял в комфорте, но это не страшно.
По управляемости еще не определился.
Ну и конечно теперь еще больше стало очевидно, что проставочки просятся на колеса. Жаль что не нашел ни у кого из друзей в наличии, чтобы можно было примерить и определиться какие заказывать, поэтому придется прикидывать на глаз или рулеткой. И перед и зад видимо нужны разные размеры, если судить по расстоянию от резины до крыла.
На этом все, спасибо за потраченное время )









Комментарии 70
слишком низко
нежып. агонь. :-)
Да низко писец) по асфальту хорошо, чуть с асфальта и все
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти