Не долго музыка играла, двигатель начал сапунить жестко, но не дымил, замерял компрессию 8.5,5,5,8.5 залил масла, компрессия в двух горшках не возросла…снял клапанную, с регулировкой клапанов все в порядке.до кучи пробило набивку из за картерных газов.Сливаю масло.сначала побежал тосол, а потом уже масло.бля.и в радиаторе эмульсия появилась.снял для начала гбц.прокладку гбц кто то на уксусный герметик сажал, я такого еще не видел.в гильзах износ, что даже проходя мимо УАЗа можно об нее споткнуться.думаю снять мотор.
Комментарии 7
Да, наш 410 довольно редкий зверь, и много чего можно не найти.
Я когда покупал эту машину, даже и не знал этого.в магазинах конечно же комплектов прокладок у нас нет, на озоне нашел и то хорошо
Я свой капиталил когда, в Иркутске буквально чудом и по крупицам собирал запчасти — тут одно, там другое на другом конце города, там третье на еще другой окраине города, что-то договаривался, чтобы из других городов области присылали. В общем, с трудом, но откапиталил двигатель. Правда и год на дворе был 18-19.
На герметик посадили из за неровной гбц.
Экономисты делали хуле
Если найдешь новую поршневую, то вообще классно. Если нет, то можно расточить родные гильзы под ремонтные поршни от 421-го мотора. Но тогда поршни надо будет ставить с его же шатунами. То есть поршень и шатун от Умз-421.
На озоне нашел, в наличии ни где нет комплекта.