После покупки заказал несколько литров масла для всех узлов, фильтра. По обыкновению оккупировал гараж alkill, приступил к замене.
Пользуясь изобилием инструмента, заодно проверили состояние тормозной жидкости, АКБ и другие мелочи.
Заменил жидкость в ГУРе, HYUNDAI XTeer PSF, 1 л. Менял замещением, откачал шприцом, залил, поездил день, повторил. Так прогнал 1л.
Далее занялся более грязными заменами.
Масло в МКПП, HYUNDAI XTeer Gear Oil-4 75W90, 4л.
Тут стандартно, слил, скинул колесо, залил шприцом новое. При замене поменял шайбы/уплотнители.
Поменял масло в двигателе, так как зима бывает очень даже холодной, выбрал 0w30.
Так же поменял прокладку на сливной пробке.
Поменял салонный, воздушный ну и само собой масляный фильтра.
Далее занялся редукторами (не уверен что прям корректно их так называть, но все же).
Выбрал HYUNDAI XTeer Gear Oil-5 80W90 LSD, 1л.
Тут уже интересней, с переднего редуктора слилось около 50-100г. С заднего примерно 400. Масло везде было черное. Поменяв прокладки где они предусмотрены, залил шприцом новое.
В районе соединения МКПП/ДВС/редуктора увидел неприятное запотевание.
Замыл все бензином, задолбал как обычно друзей, IIuHrBuH отдельный привет) решил что буду наблюдать.
Как постскриптум так же отмечу что болты защиты двигателя смазал медянкой, почистил где была сильная грязь. Защиту отмыл и наклеил остатки старой вибры, что бы камни, прилетающие по ней, не раздражали.
Так же все расходники из поста куплены за свой счет (к сожалению😁), не реклама. Масло в двигатель выбирал недорогое, исходя из того, что меняю раз в ~7500км. Масла в остальные узлы, выбирал по отзывам, и меньшей вероятности нарваться на подделку.
Комментарии 20
Отпотевание в районе стыка двигателя и коробки это течь заднего сальника коленвала, чтобы его поменять надо коробку скидывать, я на своей поменял на 71000 км.
Вот за него и боялся. Но в итоге там проблема в сальнике на кардан оказалась. Суммарно уже год отъездил, запотеваний/пропажи масла нет. Посты для истории, по памяти пишу)
jurij197011
Отпотевание в районе стыка двигателя и коробки это течь заднего сальника коленвала, чтобы его поменять надо коробку скидывать, я на своей поменял на 71000 км.
Сам делал такую процедуру?
масло в кпп на б/у машине меняется немного не так. сначала откручиваешь заливную пробку. потом сливную
Делал год назад, но скорее всего да, сначала откручивал сливную. А в чем проблема? Она там час висела пока со всего масла сливал, думаю уж все старое вытекло
сливная может открутиться и масло вы сольете. а вот заливная может не открутиться. как заливать будете?
Логично, правда логично) но думаю меня бы тогда не остановило, я несколько часов под машиной провел😁
19645
сливная может открутиться и масло вы сольете. а вот заливная может не открутиться. как заливать будете?
Ход правильный. Но я бы начал с заливной, чтобы ещё дополнительно проверить уровень масла до его смены, как отправная точка.
верхний пост внимательнее читайте
Я прочитал и дополнил по какой причине также, как и вы начал бы смену масла с откручивания заливной пробки.
тоже наступили на эти грабли? хорошо есть русский ключ зубило и кувалда. а так хоть машину вверх колесами верти
Не. Я был во всеоружии — заготовил сразу все пробки и прокладки. Было интересно определить уровень заводского масла по уровню в отверстии заливной (контрольной) пробки…
Какие впечатления после замены масла в мкпп на вязкость 75w90?
На старом масле проехал всего ничего, из ощущений что коробка включается мягче, плавней. Шума как не было да замены, так и не появилось. Но так как на старом масле по сути не ездил, могу списать это на просто новое масло
Вот и мне интересно попробовать эту вязкость в отличие от рекомендованного заводского 75w80. Хотя я залил в мкпп промежуточный вариант в виде 75w85. Но это сильно картину подвывания не изменила…
На сколько я понимаю у нас разные коробки, может и эффект будет другой. В любом случае если что то не устраивает, можно попробовать сменить. Если менять самому… как минимум хуже явно не будет от нового масла
Да МКПП разные, но тип и вязкость одна. Просто в вашем случае МКПП сделана прямыми руками во Франции или Турции. В моем случае МКПП сделана кривыми руками на АвтоВАЗе. Дальнейшие выводы думаю объяснить смысла нет…
Масло я сменил заводское на Zic gft 75w85. Но ситуацию с работой МКПП это координально не изменило.
Да, прочитал в бж, ну как будто 85/90 разница уж совсем небольшая. А если вспомнить конструктив…
Читал об опыте других владельцев с такой МКПП, в которую заливали 75w90 вместо заводского 75w80. Вроде как лучше получалось в плане шума от МКПП. Но сразу так не решился сделать, потому залил промежуточный вариант. Возможно в следующий раз попробую чуть гуще…
Andreyka-80
Какие впечатления после замены масла в мкпп на вязкость 75w90?
И менял опять же в межсезонье, температура плавала