Танцы с обшивкой багажника или повторение мать учения.

Всем привет.
Два года назад делал самостоятельно шумоизоляцию пола багажника и задних арок. Но как всегда подумал, что этого будет достаточно и заниматься проклейкой пластиковой обшивки не стоит. Как обычно в первые дни как будто был эффект, но с течением времени стало казаться, что это было не правильное решение и нужно сделать шумку этих самых несчастных панелей).
И вот на прошлой неделе заручившись поддержкой хорошей, почти летней, погоды пошёл в магазин, закупил пару листов вибры и пару листов шумопоглощающего материала разной ценовой категории, подороже и подешевле, взялся за дело.
Не буду описывать процесс, он всем известен и я даже не собирался писать об этом, даже не делал подробных фото.
Хочу уделить внимание несколько другому аспекту. Это последствиям не очень умелой разборки панелей и способам их решения.
Демонтаж нужно начинать с панелей, которые закрывают оконные проёмы. Там всё просто, держатся на клипсах. Но есть нюанс первый. В верхнем углу у стойки задней двери пассажира есть две защёлки с металлическими пружинками.

Для какой цели это сделано не понятно, но вот сломать их, оторвать их ножки от самой панели, как два байта переслать). Одно неловкое движение и защёлка остаётся в пазе кузова, а панель в ваших руках. В общем с одной стороны я сломал обе), с другой только одну). Конечно по этому поводу вспомнил всех родственников того самурая, кто это придумал. Но делать нечего, почесал репу), погрустил и решил в принципе панель будет держаться и только на клипсах. Куда ж деваться). Забегая вперёд скажу, что даже поискал в интернете на предмет купить на замену, да ещё и с креплением для шторки. Но, барабанная дробь, есть варианты также уже с отломанными защёлками. Похихикав про себя пошёл делать шумоизоляцию.
Нюанс второй. Клипсы. На оконной части их ТРИ вида, Карл ТРИ! Зачем?

Может я что-то не понимаю? Это же те маленькие штучки, что порой отлетают и пропадают как в бездне безвозвратно под нижней панелью. Или чтобы найти снова сними нижнюю панель. Также клипсы не совсем многоразовые), порой теряют свой былой функционал и требуют замены. Причем если даже подбирать по партномеру, они могут быть не совсем такими, как ожидалось. Вывод, друзья приступая к таким работам имейте запас. Слава богу я позаботился об этом заранее, но осадочек остался.
В процессе работы по шумоизоляции.

Возвращаясь к отломанным фиксаторам. Решил я на них проверить купленный на Озоне пистолет для термоклея, за очень небольшие деньги. Для начала зафиксировал их суперклеем, чтобы было удобнее работать пистолетом. Затем прошёлся термоклеем по швам с обоих сторон. Получилось очень даже хорошо и даже на ощупь надёжно, что было неожиданно. Фото не сделал, не думал, что буду это описывать. Но потом решил, вдруг кому пригодится этот опыт. На этой радостной ноте пошёл всё собирать) и собрал)).

Но тут вспомнил, что по правому борту в багажнике есть розетка-прикуриватель, которую я отключил при демонтаже. А вот подключить забыл))). Снова бурная игра слов, но уже в свой адрес. К счастью, всё получилось малой кровью, лишь отщёлкнув несколько клипс и открутив пару саморезов. Удалось изловчиться и просунув руку в щель наощупь нацепить клеммы.
Вывод: Начиная подобное будьте готовы к сюрпризам и ждите их во всеоружии).
Всем добра.
Пы.Сы. Есть ли эффект от такой шумоизоляции? Наверное), особой разницы не ощутил. Но саб стал как-то глуше качать. Хз, может самовнушение.