Дано: легенда 2018 года, в двери не лазили, но кромки я регулярно раст-стопом пробрызгивал.
И вот заглянул я внутрь двери водительской, до сего дня мне незнакомой и увидал я там удивительную картину.
внешность как-бы намекала что там не всё хорошо:

на первый взгляд всё нормально:

и вот даже вблизи всё неплохо

Вот эта рыже-грязная хрень это заводская виброизоляция, а рыжая она потому, что её покрасили вместе с дверью. Оно конечно необычно, но в общем наверное не страшно, онаж битумная, эластичная, да и к двери герметично приклеена. да и грунт под ней есть. наверно…
ну я так думал :)

я не угадал.
вибра засохла и потрескалась.
причём потрескалась она вертикальными полосами по всей высоте и по этим трещинам влага радостно распространялась между дверью и наклейкой.
Плюс пузыри, что образовались при наклеивании, никто естественно не убирал, они засохли и полопались.
Ну и как главное блюдо, оказывается вибра наклеена на голый металл. Местами (редкими) он ещё блестит. а может это улица уже проглядывает…
вобщем к чему я это. антикорить надо не только кромки где вода застаивается, но и всю поверхность внутри.
Не будьте как я :-)
PS. антикор от defender, что clear oil зовётся оказался неплох. Довольно густой, с вертикальных поверхностей не стекает, но масляное пятно при этом от него расползается, хотя и не так энергично как от жидкого растстопа.







Комментарии 4
Вот и я об этом говорил в своëм БЖ про антикор, фото срезанных пузырей показывал с голым металлом. Изнутри Нива гниëт, не снаружи. Все внутренние полости заливать надо хорошо.
Машина 18го года, и дверь проржавела насквозь?
ну с учётом того, что металл даже не загрунтован, то это кмк неплохой результат.
KeZy
Машина 18го года, и дверь проржавела насквозь?
На них это поголовно, у самого аналогично было