Доброго времени суток. Недавно заменили ремень грм с помпой, попутно были заменены ремень генератора, ремень кондиционера, натяжитель ремня генератора, натяжной ролик ремня кондиционера. После этого немного вырос расход топлива на хх, до замены был на прогретом 0,5 л/ч, сейчас со старта 0,9, по мере прогрева (примерно в диапазоне 50-70 градусов) он показывает 0,5, и когда полностью прогрет показывает 0,7 — 0,9 (в большей мере это 0,7). Сразу скажу, что синхронизация осталась как и была до замены, да и все параметры не изменились в целом. Заводится с пол оборота, работает ровно, разве что когда расход прыгает с 0,7 до 0,9 слегка оборотов прыгнут пару раз и дальше ровно. Из-за чего может такое быть?
Volkswagen Passat 2004, двигатель дизельный 2.0 л, 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Смотрите также

розход топлива
Volkswagen Passat B5

Большой расход. Нужна помощь. Часть 1
Volkswagen Passat B5

Расход
Volkswagen Passat B5
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Бердск
Volkswagen Passat, 1998
160 000 ₽

Самара
Volkswagen Passat, 2002
330 000 ₽

Тюмень
Volkswagen Passat, 2005
170 000 ₽

Нарышкино
Volkswagen Passat, 1999
520 000 ₽
Реклама


Комментарии 8
Не смотри туда просто😁 У меня 0.9, но на 57 литрах я проезжаю 900 км в смешанном цикле 50/50
Ну это как минимум указывает на какую-то неисправность. Хотелось бы выяснить на какую
Диагностика по показометру на приборке?😁
Акб заряд, генератор нагрузку может давать
Как можно это проверить?
Зарядить акб от постороннего источника. Вольтметр может подцепить
0.7-0.9 вроде нормальный расход. У меня аеб, часто наблюдал время форсунок 2.2, -а потом 1.8мс, работает также, , , газанеш, и опять 2.2мс( расход 0.7-0.8
На дизеле нормальный расход 0.4-0.6, у меня всегда был 0.5 до этого момента