Коллеги, нахожусь в Красноярске. При въезде в город заглох, вырубился бортовой компьютер, проверил предохранители, сгорел 20 А на топливный насос. Заменил, бортовик не включился, а предохранители горят все равно. Если есть возможность прошу помощи в ремонте, в электрике совсем не соображаю.
Проблема решена, всем огромное спасибо!
Тверь, Россия
СРОЧНО НУЖДАЮСЬ В ПОМОЩИ (АВТОЭЛЕКТРИКА)!
УАЗ Patriot 2013, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — помощь на дороге
Машины в продаже
Барнаул
УАЗ Патриот, 2020
1 499 000 ₽
Кемерово
УАЗ Патриот, 2019
1 800 000 ₽
Прокопьевск
УАЗ Патриот, 2012
455 500 ₽
Южно-Сахалинск
УАЗ Патриот, 2025
1 985 000 ₽
Реклама
Комментарии 36
Это к вопросу о надежности
Так устранили и забыл, а вот у моего родного дядьки новая БМВ Х6 тупо сгорела в Минске от КЗ по такой же причине, только стоила она намного дороже Патриота). И это считается "надёжным немецким БМВ"?!
От КЗ ни одна модель не ушла все горят потихоньку это воля случая но в Патре эта вероятность в РАЗЫ выше и вы лучше меня знаете почему
Так важен результат, а не только вероятность), вероятно на нас завтра упадёт метеорит, так теперь что в гроб ложиться?
Вы мне так рассказываете, как будто я никогда не ездил на других машинах кроме УАЗа), Патриот это у меня первый отечественный авто за более чем 20-летний стаж вождения), и он меня не разочаровал!
Если вероятность не имеет смысла тогда можно и не пристегиваться Или наоборот пристегиваться даже тогда когда вы машину во дворе с места на место переставляете и огнетушитель не возить с аптечкой Удачи на дорогах
Возможно, но например относительно Гранд Витары, ничего не имею против неё, но в 2014 году гоняли с товарищем двумя машинами (ГВитара и Патрик) в Хабаровск, и если честно пассажирам больше понравился Патриот).
Знаете анекдот Генри форда спросили Какой авто лучший — Он сказал Новый Гендиректора УАЗ спросили какой авто лучший Но сказал Служебный
Когда раз на пассажирском сиденье едешь тем более в Патре Высокий просторный — Красота В двухсотом сзади теснее чем В Патре вы знаете об этом? Если гайки не крутить и каждое утро с ужасом под днище не заглядывать по морозцу Патриот лучше это факт
Знаю конечно, у нас по количеству ТЛК во дворах наверное первое место в России городок занимает).
А что там заглядывать под днище, для чего? С утра в морозы до -42 спокойно завожусь (перед сезоном главное зарядить АКБ), прикуриваю Короллу соседа и Х-Трейл сослуживца, греемся, везём детей в школу и вместе едем на службу).
Не помню уже, сколько раз читал про это, но данная болячка широко рапространена.Причина-некачественный монтаж проводки.Почти везде КЗ, на тросик ручника, в месте под подлокотником, где-то под капотом в районе задней стенки мотора…Уже смело можно сразу туда заглядывать и исправить то, что не понравиться…
О кронштейн панели приборов?
Вроде обнаружили, коротит датчик педали сцепления…
Починили?
Да Виктор, починили! Проблема оказалась в рукожопых монтажниках проводки на заводе. Эти уникумы проложили жгут проводов идущий на блок управления РК и КПП точно под углом подлокотника, который за полтора года благополучно передавил всю косу и закоротил провод. Андрей и Саня сделали всё аккуратно, заизолировав всё и упаковав жгут в гофру, после чего проложили косу правильно. Сейчас приехал в Мариинск, все нормально. Огромное спасибо за помощь!
Мозги исправны, лямбды целые, проводка не подгоревшая, был подгоревший контакт на предохранитель топливного насоса в блоке предохранителей. Заменили, завели, работает. Захлопнул капот и вновь все погасло. Поиски коротыша продолжаются.
Огромное спасибо за помощь участникам форума и внедорожного клуба УАЗ Патриот Красноярск "Таёжкин код" Виктору и Евгению из Красноярска, с никами Varyag78 и r0ack! Парни не поленились, приехали оттащили в сервис, помогли разместиться с семьей в гостинице. Низкий поклон им и пиво! Сейчас жду мастера, будем искать коротыша… Большое спасибо всем, кто откликнулся на мою просьбу!: velln, SR-Chelny, sumgin, Itomis, Aleksandrovich, zapadlico и SlavaUazov! От души парни!
Вот распределение 12В после предохранителя F7 20А
yadi.sk/i/AZHVFILbhqpTU
Предохранитель обслуживает:
1) главное реле и всё что после него:
— Два реле включения двух вентиляторов
— Выключатели педали сцепления и тормоза
— Иммобилайзер
— ЭБУ
— Датчик полож распредвала
— Датчики кислорода
— Форсунки
— Датчик адсорбера
2) реле бензонасоса, а после реле топливный модуль
3) диагностический разъём
Принципальная схема откуда это взято (5Мбайт):
yadi.sk/i/KG2b6Kx0hqk7U
Описание к принципиальной схеме
yadi.sk/i/Ho7IFkW0hqk7c
Выдёргивайте реле, а также отключайте разъёмы поочерёдно (на схеме К…)
Есть чудо прибор, называется лампа накаливания. Цепляешь ее ВМЕСТО выгорающего предохранителя. Сопротивление лампы будет служить защитой от КЗ и выгорания проводки.
Пока у тебя КЗ, лампа будет светиться. Начинаешь дергать, тянуть за провода, разъемы, наблюдая за лампой. Увидишь, что лампа погасла или замерцала или еще что — держишь нужный провод. Иди по нему и
ищи короткое.
У меня был хвост проводки на вторую лямбду: www.drive2.ru/l/6581370/
Спасибо, будем пробовать…
SR-Chelny
Есть чудо прибор, называется лампа накаливания. Цепляешь ее ВМЕСТО выгорающего предохранителя. Сопротивление лампы будет служить защитой от КЗ и выгорания проводки.
Пока у тебя КЗ, лампа будет светиться. Начинаешь дергать, тянуть за провода, разъемы, наблюдая за лампой. Увидишь, что лампа погасла или замерцала или еще что — держишь нужный провод. Иди по нему и
ищи короткое.
У меня был хвост проводки на вторую лямбду: www.drive2.ru/l/6581370/
Хорошая мысль, надо будет переходник такой сфорганить, пущай болтается в машине вместе с мультиметром.
Снизу смотрел? От самих кислородных датчиков?
Да, осмотрел все с самого низу…
Подъехать?
Починился?
Нет, не починился(((. Коротыш где то в гофре, внешне всё целое, провода, датчики и т.д. Следов оплавления и высокой температуры нет…
Кз второй лямбды, слышал мозг выжигает. Натеюсь сия беда тебя стороной обойдет.
Косу у рычага КПП глянул, внешне нормальная, . сейчас гляну провода на лямбду.
Возле четвертого цилиндра.
А по теме, надо искать короткое, проверь провод за коллектором, на вторую лямбду, к насосу коса идет у рычага КПП, бывает с завода не удачно проложат…
Совсем недавно было. Кз первой лямбды на экран коллектора выпускного.
симптомы один в один.
мозг выжил.
ra0sdc
Попробуй выйти на этого товарища.
Ищи коротыша, где то провод частично перебит, здесь уже на драйве у кого то была такая проблема.
Если есть ссылочка поделись плз. С телефона тяжко смотреть.
www.drive2.ru/l/329849/
Chief-engine
Если есть ссылочка поделись плз. С телефона тяжко смотреть.
Глянь еще провода лямбда зондов, может поплавилась проводка второго
Chief-engine
Если есть ссылочка поделись плз. С телефона тяжко смотреть.
Звонил тебе. Вот еще посмотри… Удачи!
uazpatriot.ru/forum/viewt…p?f=163&t=21913&start=300
До бензонасоса лезть геморно но для исключения я бы для начала снял розъём с насоса и если всё равно перегорае идти дальше. Надо схему смотреть, Сейчас уже уезжаю с работы, не успею найти