Всем привет! Сегодня коротенький пост хороших новостей по моей альмерке — потихоньку доводим с папой машину до ума.
Из, пожалуй, главного и основного это убрали рыжу по кромке капота. Думаю процесс подробно рассказывать смысле не имеет — сняли капот, счистили ржавчину, где-то болгаркой с шлифовальным диском, где-то хватило преобразователя ржавчины, загрунтовали, закрасили, на внешней части капота заполировали. Возможно получилось не прям супер-пупер с завода, под определённым редким углом можно заметить, но самое главное, что основная идея (остановка распространения ржавчины) выполнена. Ниже фотки до/после:
Ещё из приятного почистил подкапотку, да опять же есть к чему стремиться в плане чистоты, но это гораздо лучше, чем было до этого. Как бонус купил декоративную крышку двигателя.
Ну и небольшой стайлинг как бонус — насадка на глушак, думаю не безызвестная ARNEZI A0701009
Сделал ещё одну классную, на мой взгляд, вещь, расскажу про неё в следующем посте. Также уже началась работа над кастомной решётке радиатора, пока что получается очень хорошо, мне нравится, как будет готова, сделаю отдельный пост с процессом и результатом :)
Комментарии 7
Хорошо, когда приводится все в порядок!А где крышку раздобыл?Ищу уже не первый год
Повезло на авито найти :)
В капот, в нутрь залейте что то пуш сало или мовиль с цинком или растоп, балон с длинной трубкой 600₽ не обеднеете
Капот выглядит супер, что главное — ржавчина остановлена. Подкапотка и декоративная крышка добавляют аккуратности, а насадка на глушак — очень стильно 😎 Жду с нетерпением пост про кастомную решётку, уверен, получится круто!
Внутрь антикора надо. А так капота скорее всего все
Не вижу герметика на завальцовке капота, ну той откуда вы ржу убирали)
По всей видимости капот не заводской.
Хотя если честно, я даже не обращал внимание, есть ли он там на родном))
Привет. Изнутри в капот рекомендую Раст-стоп задуть — сначала красный, а через недельку еще и желтый. Ну и повторять сие действие раз в год хотя бы 😉