С машиной мне досталось 2 комплекта колёс в сборе, на зиму оригинальные не крашеные Enkei R20 на хорошей свежей резине continental, которые я тут же покрасил в графит) А вот лето уже было интереснее, чёрные R22 HAMANN на низкопрофильной Nexen 285/35, пушкагонка, но было несколько НО:
1) Подуставшая резина 2017 года
2) Машину на трассе постоянно выкидывало из колеи при скорости больше 70 км/ч
3) Низкий профиль и не идеальные дороги, на которых чувствовалось, что я еду на табуретке
4) 70% летнего сезона я провожу за городом, а это почти полное отсутствие асфальта (прощай подвеска)
5) Отсутствие датчиков давления и постоянно горевшая лампочка (ненавижу любые лампочки об ошибках на приборке)
Но вид перечёркивал все минусы)

Откатал я так один сезон и ближе к весне стал задумываться, а что делать с летним комплектом? Если оставлять, то это нужна новая резина, не плохой б/у комплект на данный размер это 150 000+ и все те-же проблемы с жёсткостью и колеёй. Каждый день в течении месяца я заходит на все площадки и смотрел, нет ли чего-то нового по хорошей цене и тут одним прекрасным днём мне попадается оно.

Диски по фото в идеале, резина отходила пол сезона, да ещё и хорошая Yokohama 2023 года (которая полностью решает проблему колейности) с датчиками и всё по очень привлекательной цене. Я не спал пару дней, взвешивал все за и против, но всё же решил вернуться в сток. Списался с продавцом, история банальна, достались с машиной, машину продал, колёса не нужны. Без торга всё оплати и стал ждать. пришли через неделю, забрал в тот же день и сразу на шинку, мало ли что.
На шинке все колёса на стенд закинули, покрутили, и сказали, что всё идеально, всё ровно, даже балансировать не нужно. Прописали датчики в мозги и отпустили. Теперь можно было спокойно выдохнуть.
Но, больная голова ногам покоя не даёт, стоковый цвет дисков конечно хорош, но всегда хочется немного разнообразить серую массу) Наступили муки выбора нового цвета, стандартный графит не подходит, зимние у меня уже в этом цвете. И тут, гуляя по городу, я замечаю Tank 300 в тёмном цвете на бронзовых дисках, сочетание, на мой взгляд интересное, но они отдавали больше в жёлтый. С этой мыслью я поехал в малярку, у них там есть примеры покрашенных дисков и тут я увидел его, тёмный, матовый, бронзовый диск, схватив его я выбежал на улицу) Красота да и только, забрал с гаража свои колёса, сдал их на покраску и стал ждать. Через 3 дня всё было готово, сразу на месте мне перекинули с зимы на лето.


Восхищению не было предела. Выглядит просто шикарно, а самое главное — стало мягко и ушла колейность, не важно какая скорость, машина идёт как по рельсам, можно спокойно держать руль 1 рукой на 120+ и не бояться, что тебя сейчас швырнёт на обочину или встречку.
Ну и напоследок) Заехал в подбор автоэмалей и с палитрой подобрал ± подходящий цвет для центральных колпачков, один свободный вечер и всё готово. Да, не идеально, но с метра не заметно)

PS через неделю старый комплект ушёл к новому владельцу и получилось даже выйти немного в плюс)






Комментарии 16
Золотая середина 21е на мягкой резине.
Вид это хорошо, пока на первых порах он перечеркивает минусы. Со временем минусы начинают перечеркивать вид, который уже замылился )
Тем более если летом часто за городом да по грунтовым дорогам и ямам, делайте летний комплект на двадцатых и не парьтесь. Можно даже 285/50 r20. Комфортнее будет гораздо
275 50 20 выглядит как бублики, 295 45 нормально смотрится и едит, сейчас прикупил 284/45/20- дам знать как поставим
А надо просто знать какие шины брать ) и разницы с 20ыми тв не заметишь, комплет 22 капсена на эти диски нужен 285/40 и ты забедуешь про колейнсоть и цена адекватная в районе 60 за комплет 25г выпуска.
Просто много кто до сих пор этот не поймет ставят бренды они жесткие, финик этого не любит, а еще хуже бу бренды 5-7 летней давности, а потом не доумевают почему так жестко ездить
Самая лажа это штатный дулер. Ппц они каменные. Хоть и р20…
Поверь есть еще хуже )
Все может быть. Но как то было неожиданно видеть бридж таким жёстким.
Данлоп еще хлеще
Ну и данлоп туда же…
Turbos83
Самая лажа это штатный дулер. Ппц они каменные. Хоть и р20…
Когда у меня были штатные бриджи r20, в принципе устраивали. А вот задубевшие 21е это капец.
Это же зависит еще от степени окаменения. У меня они были 13го года. Ну и как то они прямо жёстко задубели
3akaTanblu
А надо просто знать какие шины брать ) и разницы с 20ыми тв не заметишь, комплет 22 капсена на эти диски нужен 285/40 и ты забедуешь про колейнсоть и цена адекватная в районе 60 за комплет 25г выпуска.
Просто много кто до сих пор этот не поймет ставят бренды они жесткие, финик этого не любит, а еще хуже бу бренды 5-7 летней давности, а потом не доумевают почему так жестко ездить
Эх, ктож знал)
Колеса — это 50% вида машины)))
Согласен, но очень было жалко машину, чувствовал себя стенсером) Каждая кочка в позвоночник отдавалась
Ну надо было эту краску в баллончик загрузить да дунуть, коль такая заморочка пошла)
Я слишком нетерпелив) хотелось побыстрее всё покрасить и поставить
Ну обычно, там где краску подбирают, можно сразу задуть в баллон и все, по сути нет потери времени😀