Неисправность сервопривода управления положениями заслонок потоков воздуха!

Приветствую всех пыжеводов!
Ещё прошлым летом периодически начал слышать в районе замка зажигания то-ли щелчки то-ли цоканье, думал, какое-то реле щёлкает, в то время все было исправно, после наступления прошлой зимы эти звуки вроде прошли или стали тише.
И вот, этой весной вновь начал слышать, как что-то щёлкает в районе замка зажигания. В мае поехал с семьей в Красноярск, было достаточно жарко, включил кондиционер и при изменении направлении потока обдува с лобового и ноги на положение только в ноги, понял, что в ноги почему-то не дует, а дует только на лобовое, начал менять режимы и смотреть, куда и как дует, в режиме лицо — ноги дуло в лицо и немного в ноги, в режиме в лицо дуло только в ноги, вобщем закрались мысли, что проблема с сервоприводом, как раз ещё и эти щелчки непонятные из-под панели.
Начал искать в интернете посты и фото, где расположен этот привод и как до него добраться, понял, что описания с фото как его снять нету, единственное нашёл его местоположение. Находится он возле педали газа за частью боковой обшивки, которая закрывает радиатор печки и воздуховод, а также он располагается над ещё одним сервоприводом, который отвечает за температуру потока воздуха. Если сервопривод регулировки температуры потока воздуха в доступе с небольшой разборкой всего, что мешает, как показалось на первый взгляд, то сервопривод отвечающий за направление потоков воздуха писец в каком не удобном месте.
Так и отъездил все лето, а этот гад щелкал и дул куда попало, дело подходит к холодам пришлось заняться этим вопросом.
Поиск маркировки данного сервопривода для его покупки и замены к положительным результатам не привел, первое — все 3и сервопривода с виду по форме одинаковые, разные только их номера, второе — при поиске его в дроме, оказалось, что сервоприводы на П4 есть в продаже причём за адекватную стоимость, но ни один продавец не мог сказать, какой сервопривод мне именно нужен т.к. они сами не знают и предлагают смотреть по номеру оригинала, а для этого его нужно снять.
Начал думать о снятии панели, чтоб добраться сверху, потом решил поискать специалистов у которых руки с множеством суставов, которые смогут снять сервопривод снизу, обзвонил множество сервисом понял, что за такую работу мало, кто может взяться и стоимость озвучивали немалую, решил потихоньку разобрать все, что мешает и посмотреть возможность доступа со стороны педали газа.
Разобрал частично панель под рулём и снял панель закрывающую печку, понял, что скорее всего получиться добраться до сервопривода, далее снял воздуховод, который мешался (ближняя часть на клипсе, дальняя просто вставлена в выход из печки). И вот доступ открылся, начал переключать режимы и увидел, что сервопривод не может найти нужное положение и дёргается после переключения направления потока, отсюда и щелчки из под панели. Отстегнул от него разъём, открутил 3 маленьких самореза, сдёрнул тягу и снял его.

Вобщем достал, сфотал его маркировку, аккуратно располовинил отвёрткой, чтобы ни чего не вывалилось, внутри дорожки по которым передвигаються контакты, как новые, а вот на самих контактах в местах их соприкосновения тёмный налет, к тому же на одном контакте налёта не было, это скорее всего говорило о том, что недостаточно прижимался к дорожке, почистил спиртом, немного подогнул контакты для лучшего прижима, смазывать не стал, на дорожках была заводская светлая смазка, подключил к разъёму без установки привода на место, прогнал все режимы, сервопривод прокручивался по положениям без дерганий. На радостях, что скорее всего нашёл проблему, забыл сфотать его внутренности…

Снял видео, как дёргается сервопривод в поиске нужного положения, но через какой сайт можно сюда загрузить не искал, ютуб не работает.
Вобщем обратная сборка, самое главное опытным путем, переключая положения нужно найти крайнее положение кулачка с тягой на сервоприводе, не меняя положение кулачка, нужно также найти крайнее положение ползунков на самой печке, которые двигают заслонки, совместив их с положением кулачка и тяги, прикрутить сервопривод на место и толко потом не меняя положений защелкнуть металлическую тягу.
Все собрал, сервопривод потоки переключает правильно, щелчков больше нет.
Всем правильной работы засолнок и тёплой печки зимой!