Много раз убеждался по жизни, что профессия человека оказывает существенное влияние на его характер и поведение. Так мое инженерно-техническое образование приучило, по возможности, иметь свой собственный необходимый комплект инструментов и приборов, которые могут потребоваться не только в профессиональной деятельности, но и в быту. Именно эта укоренившаяся в сознании привычка поспособствовала приобретению прибора Autel TS508 для измерения и конфигурации датчиков давления шин (TPMS — tire pressure monitoring system).
Не скажу, что на пенсии есть лишние деньги для покупки ненужных приборов, но после появления в нашей семье гибрида Geely Galaxy Starship 7, у которого колеса оборудованы системой TPMS, желание в наличии такого аппарата под рукой возникло однозначно по следующим причинам:
— при смене летнего на зимний комплект колес и обратно следует знать работоспособность всех датчиков в колесах и состояние их элементов питания;
— зимний и летний комплекты должны быть клонами для гарантированной работоспособности с системой управления автомобиля;
— должна быть возможность оперативной проверки работоспособности, программирования и замены вышедших из строя датчиков колес на аналогичные.
В итоге после изучения различных вариантов мой выбор остановился на приборе TPMS Autel TS508 ( www.maxitpms.com/product/701.jhtml ) — сканере для диагностики и программирования датчиков давления колёс (TPMS). Прибор позволяет считывать идентификаторы оригинальных датчиков давления как с самих датчиков, так и с блоков управления автомобиля (через OBD2), а затем программировать новые универсальные (обучаемые) датчики давления.
Основные возможности Autel MaxiTPMS TS508:
— активация датчиков TPMS
— диагностика системы TPMS, отображение состояния датчиков
— считывание ID TPMS и запись этого ID в MX-датчик;
— ручной ввод ID датчика TPMS (с корпуса старого датчика) в MX-сенсор;
— программирование датчиков через OBD.
Основное предназначение прибора это программирование универсальных датчиков Autel MX sensor вместо дорогих оригинальных датчиков. Универсальные датчики могут быть установлены в большинство автомобилей.
В комплект поставки входит:
— сканер Autel MaxiTPMS TS508
— OBD2 кабель
— USB кабель для обновления и зарядки аккумулятора
— инструкция
— сумки для хранения
Прибор имеет русский интерфейс и обновляемое ПО по интернет.
База данных прибора обновляется через интернет и в текущей версии имеет 167 марок авто.
В новой версии ПО есть Geely Galaxy Starship 7
Текущая версия для датчика TPMS
Для начала работы и клонирования считываем все 4 датчика с колес штатного комплекта
В результате считывания получаем сводную таблицу всех датчиков колес с указанием уникального идентификатора (ID), давления, температуры и состояния элементов питания
Имея значение ID для каждого колеса можно теперь сделать клоны для зимнего комплекта методом непосредственного программирования универсального (обучаемого) датчика Autel MX.
Берем новый "пустой" (незапрограммированный) универсальный датчик TPMS Autel MX
В результате получаем следующие данные по новому запрограммированному датчику зимнего комплекта (на фото вверху экрана новый нераспакованный (в целофане) датчик Autel MX ).
Комментарии 26
Можно этим прибором прописать датчики Shrader в авто geely boyue L 25г(он же атлас) рестайл? Поставил датчики shrader, сами не прописались
Насколько я знаю (могу ошибиться) прибор Autel TS508 может только считать датчики Shrader, но не может их перепрограммировать (для этого нужен родной программатор Shrader www.schradertpms.com/en-gb/st-1-tpms-tool). Однако если их перепрограммировать не нужно, а нужно только прописать в авто, то в приборе есть такая опция как прописывание датчиков через разъем OBD2 с помощью специального кабеля в комплекте. Но у меня такого опыта нет, но попробовать можно в соответствии с инструкцией к прибору.
И еще вопрос: а Вы уверены, что Ваши датчики Shrader совместимы конкретно с Вашим авто?
А в списке вашего прибора есть авто модель geely boyue L 2025г? По идее с вашим старшипом ровесники по году начала производства модели, тоже гу наflyme auto
В списке TS508 нет авто Geely Boyue L, но есть Geely Atlas L.
А какие конкретно (тип) TPMS датчики Shrader у Вас стоят?
Как я понял для Geely Atlas L должны быть TPMS датчики с идентификатором 8889081697.
Попробую завтра узнать про Ваши датчики, насколько они подходят.
В крайнем случае можно купить универсальные программируемые AUTEL MX1.
8889081697 это Артикул датчиков от дорестайлового атласа, и фото выше которое скинул вроде подходят на дорест. В общем купил их по незнанию, и недавно узнал что на рестайлингоаом атласе стоят датчики с другим артикулом. Вот фото прикрепил оригинальные датчики
Согласно данным AllTPMS новый датчик Schrader 3162 заменяет предыдущие датчики с идентификаторами 80002489, 6600145881, 8889081697.
Для клонирования летних датчиков разбортировать летние колеса не требуется.
А сами датчики Schrader (получается артикул датчиков не совпадает с артикулом оригинальных датчиков) получится прописать в блок geely с помощью вашего устройства? Или это пробовать надо?
Разговаривал сейчас со знакомым специалистом по TPMS — он сказал, что купить сейчас родные датчики Schrader маловероятно, скорее всего это переработанный мусор с Али. Как наиболее правильный вариант поставить новые перепрограммируемые датчики (например Autel) и сделать клоны с летних колес .
У меня есть один такой тестовый датчик — можно попробовать увидит ли его ваше авто.
Моим прибором ваш датчик Schader можно будет проверить только на работоспособность как датчика. Но если авто его не видит, то и через OBD2 конфигурировать нет смысла.
Спасибо за информацию. На авито нашёл товарища, который вроде как оригиналом торгует для geely. Говорит родные под заказ комплект около 7 тыс выйдет, я так понимаю autel плюс минус также стоят если не дороже. Кстати на ваш старшип тоже продает, такая же цена, но есть в наличии.
Универсальные датчики много дороже. Я брал однократно программируемые 8894215959 для своего Starship7 и обошлось около 2000 руб. за 4 штуки. Ссылка здесь www.drive2.ru/l/718558337616062746/
В ЛС могу передать Вам, в случае необходимости, контакт моего знакомого-специалиста по датчикам в Москве.
Ещё хотел попросить Вас дать ссылку на Ваш прибор.
www.maxitpms.com/product/701.jhtml
Здравствуйте, уважаемый Карен. Я тоже приглядываюсь к такому прибору, хочу купить Autel ts508wf с возможностью обновления по вайфай. Подскажите пожалуйста где брали и за сколько? Я видел такие на Озоне, Авито у нас в Казахстане недоступен. На Озоне цена примерно 7 тысяч рублей. Но что-то сомневаюсь, вдруг подделка а не оригинал. Как думаете стоит взять на Озоне? Autel MaxiTPMS TS508WF, автомобильный сканер Русская
ozon.kz/t/9wJdwHX
День добрый, уважаемый Адиль.
Название моего прибора Autel TS508 (без WF) — то есть без опции WiFi.
Брал по рекомендации от знакомого, но гарантированно оригинал.
Цена была больше 7 тыс.руб.
Покупал в Москве при личной встрече.
Насчет доступности на Ozon ничего сказать не могу.
508 не сможет запрограммировать никакие оригинальные датчики, он их может только прописать в блок тпмс автомобиля. Если в джили есть второй слот то прибор сам предложит сделать новый комплект вторым (на тойотах и лексусах так, на китайцах не встречал))
Со своим сканером я бы оригинальные поставил чтобы по фен-шую всё было (себе их и поставил))
Наверное это правильно, но не уверен, что Autel TS508 сможет программировать родные TPMS датчики Geely (знаю что сможет прочитать 100%). То есть ситуация наверное будет развиваться так: зимой поставлю зимние колеса с однократно программированными датчиками 8894215959. Посмотрю результат. В крайнем случае сделаю с родных летних клоны на датчики Autel MX — они точно делаются — уже проверил. Будет оказия попробовать родные Geely — проведу эксперимент.
Лишний геморрой и трата времени. У меня была Вольво одиннадцать лет. Проехал 300000 км. Один раз доставал запаску.
Вчера собрал зимние колеса (в понедельник забрал диски и датчики), посмотрю, как будет вести себя без программирования. Интересно даже, пост в закладочки определенно
Можно без датчиков ездить, сьэкономите кучу времени и денег.
можно и на маршрутке ездить — еще больше экономия будет!
Маршрутка Не ездит от подьезда строго до работы. И ездит в неудобное время
antonio81
Можно без датчиков ездить, сьэкономите кучу времени и денег.
Согласен 100%. Я без этих TPMS датчиков на новых Toyota Corolla и Camry с 2004 года вполне проездил успешно . Глянул на шину и все сразу ясно, где подкачать надо…
Но тут Starship появился — весь в дисплеях, интернетах и электронике. Некоторые говорят "без скоростного интернета вообще не поедет"… вот и приходится соответствовать. А я все еще помню как в 93 году на всю Москву два канала интернета по 64 кбит/с (в Демос и Курчатник) было… А сейчас всем 100 Мбит/с в каждую авто подавай :-) А Вы про какие-то датчики… мелочь какая-то
"я так думаю" … :-)
У меня, на зиме нет датчиков и ничего страшного, ну горит ошибка и пофиг