Всем привет, примерно месяц назад положил мотор, лопнул по полам шатун, почему это произошло, я так и не понял. Но была давняя проблема что при выходе на буст при любом давлении, машина дергалась, заменил маф, поменял бензонасос не помогло. Свечи прошли тыс 15000 от силы, вот к катушкам есть вопросы, возможно искра сдувалась. Изначально думал, что дело в прошивке, т.к менял турбину на тд04л, но прошивка не помогла, значит проблема в другом. Сейчас потихоньку собираю мотор.
СПЕК лист:
ГБЦ останутся с 205 сингл фазные;
Шпильки AJS
Блок ej20 открытый с пинами по стенкам;
Колено черное от 2.0;
Шатуны sti grb;
вкладыши ACL;
Поршня teikin под ремонт 0.5;
Маслонасос 12мм
-------
Турбину пока не знаю какую ставить, есть тд04л. Но хочу 280-300 сил, думаю ее не хватит, кто, что посоветует?(Твинскролл не предлагать)
Комментарии 16
Скорейшего почина и чтобы сердце больше не покидало чат)
спасиб, но не скоро будет, примерно полгода, сразу много деняг нет, как говорится мало по мало и сделаем
Привет, а блок оставил старый, пробитый что ли?)
ТД04Л при грамотной настройке на 98 можно при наддуве 1.25-1.35 снять 300пони.
Если хочешь больше, а как я вижу конфиг это позволяет, то на сингле ВФ28/ВФ30 спокойно снять 320-330, и наддуть 1.499б.
Но лучше спроси своего настройщика, ведь он будет тебе это все шить и скажет, какой конфиг сделать под твой блок и ГБЦ.
Можно и на ТД04л снять то 320 сил, но шорт блок собрать 2.5.
Привет, шортблок взял бу под расточку, мой только на металл:). Да была мысля 2.5, но не знал подойдет ли гбц и все остальное. да и там его лучше плитовать, зато продать бы смог спокойной, т.к мотор 251 стоял. Ну я положил мотор при 1.3 наддуве на сток блоке😌
У меня 205 блок от СФа прожил пол года при наддуве 1.35б на ВФ28, но умер от передува в 1.8 бара зимой, выбило вкладыш и застучал.
207 блок от ГДБ при наддуве по компу 1.499 живёт, но при наддуве 1.9 также умер на ВФ37, поэтому сейчас сделали все, чтобы избежать передувов.
а щас на каком конфиге? А как так передувало? что-то неисправно было?
Подозрений было очень много, от нулевика, до бензонасоса (перегревался и не давал нужного топлива и коррекции происходили с опозданием), регулятор топливный также был под вопросом, поменяли на регулируемый от Дачворкс.
Сейчас я уже 5 месяцев пешеход)) в малярке форик стоит, но вообще 207 ГДБ на ковке, вф37 1.45 наддува 6МТ. Должны были этим летом поставить Пульсар G25 550 и фронт перейти. Но походу будем делать это уже в декабре, купили вот американский фронт, форсы 800 купили, внешний гейт, блоуофф, но жду уже, когда смогу поехать, пожалел, что решил сэкономить 50тр на малярке и отдал знакомым, если бы знал, что так будет, то отдал бы другим ребятам.
Nandara
Привет, а блок оставил старый, пробитый что ли?)
ТД04Л при грамотной настройке на 98 можно при наддуве 1.25-1.35 снять 300пони.
Если хочешь больше, а как я вижу конфиг это позволяет, то на сингле ВФ28/ВФ30 спокойно снять 320-330, и наддуть 1.499б.
Но лучше спроси своего настройщика, ведь он будет тебе это все шить и скажет, какой конфиг сделать под твой блок и ГБЦ.
Можно и на ТД04л снять то 320 сил, но шорт блок собрать 2.5.
а еще хочу прокладки толстые гбц ставить с ej20k, 1.3мм вроде они, боюсь только, чтобы встал паук потом и грм норм натянулось. сток прокладка на 205 была 0.8
В них имеет смысл, если хочешь поиграться со степенью или когда блок и ГБЦ после токарки подуменьшились в высотах, и недоход поршней не сходится с тем, что должно быть.
хотел степень сжатия чуть убавить, чтобы детонов меньше было и говорят с толстой прокладкой больше дуть можно
Nandara
Привет, а блок оставил старый, пробитый что ли?)
ТД04Л при грамотной настройке на 98 можно при наддуве 1.25-1.35 снять 300пони.
Если хочешь больше, а как я вижу конфиг это позволяет, то на сингле ВФ28/ВФ30 спокойно снять 320-330, и наддуть 1.499б.
Но лучше спроси своего настройщика, ведь он будет тебе это все шить и скажет, какой конфиг сделать под твой блок и ГБЦ.
Можно и на ТД04л снять то 320 сил, но шорт блок собрать 2.5.
а ну и плюс у меня автомат твшный
Ну 350 сил он повезет, не больше, по моему норативному опыту, но собественного опыта нет по АКПП.
мне 300 за глаза, главное чтобы надежно было, чтобы еще лет 5 точно отходил
В "воздушных ЛС" не подскажу, но ехать низких 4 сек ТВ автомат может долго и счастливо)
на какой турбе?
Пульсар 3076 была