С покупки авто думал что нужен на него по любому подогреаатель, выбирал смотрел по цене в итоге была дилема между ляуфенем, ставил электро котлы данной фирмы хорошо ходят, и бинаром, на бинар ценник с блютузом на озоне 33000р, лауфень был за 15000р, но тут на него ценник взлетел аж до 26000р и принял я решение что пошла пора бегом купить бинар пока и он не взлетел. Заказал пришол на след день, забрал и день ушол на установку.
Сам аппарат
2 часа ушло на то что бы его сюда поставит, мерил в начале родной кранштей к нему который идет, гнул ну ни как он не влазит все упирается куда-то, том отрезал уши от него и привари к штатному креплению датчика давления в DPF
Прицепил падачу воздуха
Проложил электрику
Доп помпу поставил сюда на родной болт крепления кранштейна
с десь угол 90 градусов это шланг который был на печке, ничего не резал просто подвернул его перегибов нет, но поже когда ставил фильтр разместил его не рядом со шлангом а ниже, так как он упирался в корпус филтра перед турбиной
Помпа питается с обратки печки
Преды на двухстороний скочи и хомутиком пока подтянул
Проверка системы на герметичнойсть, 1.4 как на крышке
Залил и прогнал жидкость, хватило 1л
Выхлоп пока так, посмотрю возможно удленю его, сильно в плотную он проходит к патруюку впуска.
Ну далее я думал будет самое сложное, но справился за 1,5часа
Снял топливный бак
Топливный насос слева на раме
Решил не сверлить топливную станцию так как машина на гарантии и если насос сламается уже не поменяют
Трубку не резал а изогнул всю в баке поднял чуть выше дна, в баке литров 15 саляры
Был опыт замерзания топливного насосика при температурах от -30. На прошлой машине перенес под капот из под рамы. На этой сразу попросил, чтобы под капот поставили. Там можно и кипяточком полить, да даже рукой в руковичке минуту подержать, этого достаточно. А под рамой уже сложнее…
Бинар может работать в режиме догревателя, а так след запись о подключение к сигнализации, а там тоже у нее есть функции запуска и включения его как догреватель, в приципе он и поставлен что бы быстрее прогреться, сильной зимой машину еще не удалось эксплутировать, максимум — 25, но она заводилась нормально, так как автозапкск показал что дизель за 30мин толком не нагреется на холостых решил ему поставить доп подогрев.
Комментарии 17
Был опыт замерзания топливного насосика при температурах от -30. На прошлой машине перенес под капот из под рамы. На этой сразу попросил, чтобы под капот поставили. Там можно и кипяточком полить, да даже рукой в руковичке минуту подержать, этого достаточно. А под рамой уже сложнее…
Насос топливный низко поставил, нет ?
Я говорю низко по моему, оторвет
Филтр топливный рядом весит на такойже высоте, еще не оторвался
Смотря какие дороги, у нас уже были прецеденты, с отрывом фильтра
Тоже о нем постоянно думаю когда по ухабам катаюсь
Защита на них есть, фирма шериф
Imaster45
Филтр топливный рядом весит на такойже высоте, еще не оторвался
Я так ставил
Включение печки подключил ?вообще удобно
Включение печки не реализовывал, смысла чуток не вижу в этом, можно машину с сигналки завести и климат будет работать
Тоже верно, у меня без сигнализации, по этому подключил .
А тебе да, можно подогрев и сразу запуск мотора 👍
А что в базе, на дизель, разве не идёт Вебасто?
На этом только штатный автозапуск, вебастой обделили.
Догревателя тоже нет, ? его можно тоже переделать поставив пульт.
Бинар может работать в режиме догревателя, а так след запись о подключение к сигнализации, а там тоже у нее есть функции запуска и включения его как догреватель, в приципе он и поставлен что бы быстрее прогреться, сильной зимой машину еще не удалось эксплутировать, максимум — 25, но она заводилась нормально, так как автозапкск показал что дизель за 30мин толком не нагреется на холостых решил ему поставить доп подогрев.
Nikola-1980
Догревателя тоже нет, ? его можно тоже переделать поставив пульт.
Нету штатного, на Европе обычно ставят с завода