Выборы следующего авто начались еще в прошлом году, так как хотелось заранее определиться со следующей маркой и моделью и далее сосредоточиться только на поиске подходящего варианта. Рассматривались как новые авто, так и одногодки с пробегом до 15 000 км, это было не так принципиально. Главное что бы авто было в идеальном состоянии и из условного премиума и ессно только полный привод и обязательно гибрид. Почему гибрид? Все просто. Во первых на гибрид у нас налог всего 34 евро в год в отличие бензина или дизеля, где годовой налог стартует от 1000 евро в год. Во вторых — динамика и расход. Гибрид дает тебе динамику сопоставимую с очень мощным двигателем при этом с копеечными затратами на ТО, налоги и обслуживание. Больше всего хотелось, что бы авто был в какой-то степени олд-скульный, то есть с нормальными дверными ручками, а не со всей этой выдвигающейся херотой. Что бы в салоне было хотя бы минимальное количество базовых кнопок, а не все завязано на сенсоры и не дай бог сенсорный руль! И что бы это был не ВАГ. Да простят меня все вагодрочеры. Все ваги в наших краях цветут как старые ведра. Изначально был на 100% уверен, что следующее авто будет тоже универсал и даже не смотрел в сторону SUV. В итоге в финальном списке кандидатов среди универсалов оказались:
— Mercedes C-Class 300e 4 matic
— BMW 330e x-drive
— Volvo V60 T6/T8 AWD
По деньгам вся эта троица выходила примерно одинаково +/- 5000 евро.
С-class на мой вкус показался самым визуально красивым внутри, ровно до тех пор, пока не начинаешь разглядывать все детали и не трогать все это руками. Дешевый матовый пластик в передней части авто, почти весь слон сделан из дубовой пластмассы, муляжи выхлопных труб. Какой-то аляпистый хром, даже в версии с темным пакетом. Вообщем ощущения были странные. С одной стороны вроде престижный бренд с многолетней историей, с другой стороны уровень отделки салона Киа с цыганскими нотками хрома на кузове. Мерседес ты ли это?
Вообщем даже не стал брать на тест драйв, понял, что каждый день тактильно взаимодействовать с таким убранством не хочется. Ах да, еще в багажнике, так как это гибрид и батарея находится под полом, сделана убогая ступенька. Выглядит это немного колхозно честно говоря на мой вкус. Мой внутренний перфекционизм не может этого вынести:
Следующим был BMW 330e. Внешне выглядит классно, вопросов 0.
Внутри все уже не так радужно. Центральный дисплей смотрится инородно, видно, что это доработка так сказать находу и изначально дизайн всего салона не проектировался под нее. Вообщем на любителя, кому-то нравится. По мне, так себе решение. Но жить можно.
В багажнике у нее пожалуй самая убогая ступенька. Зачем было так акцентировать ее и делать эту металлическую вставку? Сделали бы хотя бы как у мерседеса, просто темного цвета, что бы она не так колола глаза. Вообщем ужос! Но да ладно, и с этим можно смириться!
А вот с чем смириться нельзя, так это с объемом топливного бака — 40 литров.
40 литров! Нет вы понимаете? В универсале, в котором хотелось бы ездить далеко размер бака 40 литров!
Тут можно возразить, что это вовсе не проблема заехать на заправку, когда путешествуешь далеко, ведь отдыхать же тоже нужно. Да согласен, вроде бы это и не проблема. Но вот психологически для меня это ппц какая проблема — осознавать, что ты отдал 50+ тысяч евро за авто, не самой удачной компоновки с инженерной точки зрения, хоть и чертовски красивый. Ведь сразу возникает вопрос: почему Мерседес и Volvo смогли впихнуть и бак больше и батарею серьезнее при таких же размерах авто, а BMW не смогла? Поэтому с трешкой решил сразу завязать, даже не взглянув на нее в живую.
Ну и последний кандидат — так сказать отечественный автопром, которых на каждой паковке стоит по 10 штук. Идеальный вариант, что бы слиться с толпой — Volvo V60. Тут инженеры смогли все. Смогли сделать ровный пол в багажнике, смогли поставить батарею на 18.4 кВт, что вполне сносно для универсала таких размеров и при этом вместить бак на 60 литров! Вдумайтесь! У ВАГА не у всех кроссоверов есть такие большие баки, а мы тут про гибридный универсал с батареей 😆
По качеству отделки к авто вообще нет никаких вопросов. Тут есть и кожа наппа и центральный тоннель обшитый кожей. Кругом царство мягкого пластика. Куда не ткни, все тактильно приятно. Классический щиток приборов находится под козырьком и центральный дисплей вписан в дизайн авто. Ну прям бальзам для глаз!
На следующий день поехали с супругой вместе в салон Вольво, что бы она тоже могла пощупать авто.
Прямо на входе в салон стоял красивый и заниженный XC60 у которого мы вместе остановились. Он определенно привлек наше внимание. Решили посидеть и пощупать, ну а дальше у нас случилась любовь с первого взгляда! Нереально удобная посадка после универсалов, когда садишься в авто, больше не нужно проваливаться как в яму! Вылазить из авто просто сказка, свесил ноги и уже стоишь на асфальте!
Черные диски конечно спорное решение, когда грязные становится непонятно, то ли там 21ый диаметр то ли 19ый.
Оказалось, что это авто уже 26-го модельного года и там случился небольшой рестайлинг.
В салоне установили страшный планшет и процессор заменили на Snapdragon последнего поколения.
Если закрыть глаза на этот несуразный планшет, авто очень понравилось, в него очень удобно садиться и вылазить из-за более высокой посадки и наконец-то коленки не тычат тебе в уши, когда сидишь на заднем ряду. Тактильно тоже все очень приятно. Даже нижняя часть торпедо и дверные карты до самого низа сделаны из мягкого пластика! Внутри металлические дверные ручки! За это все прям 5!
Но мой перфекционизм не мог смириться с этим торчащим планшетом. Да он работает очень быстро, на нем можно играть в игры. Но блин нафига мне все это нужно в авто? Я целыми днями пялюсь на работе в комп, постоянно пялюсь в телефон. Авто — это моя личная зона отдыха для глаз, где хочется просто ехать, наслаждаться хорошей музыкой, приятной дорогой и разговорами с любимой супругой.
Так же в салонах Вольво поселились Lynk&Co. У нас стали официально продавать 08 модель. По деньгам весьма бюджетно, даже за новый авто, но вот что потом с ней делать? На местном рынке это будет жуткий неликвид. Тут все то, что я так не люблю, сенсоры, экраны, кнопки открытия дверей и местами дешевенький пластик.
Немного подумали и решили, что будем искать XC60 25-го модельного года с нормально интегрированным экраном. И вот тут прям начались сложности. Конечно же самым простым вариантом было бы собрать авто в конфигураторе на официальном сайте под себя, но увы, поезд уже ушел и там теперь только машины с торчащими планшетами.
То есть авто 25-го модельного года можно взять либо б/у, либо складские остатки из наличия у дилеров. Начал мониторить и то и другое. Что бы вы понимали, купить б/у авто 25 года в Швеции — задача весьма непростая при населении всей страны в 10 млн человек. Тут, как правило, все берут авто в лизинг на 3 года и потом такие трехлетние авто пачками появляются на местном авто ру. Машины в наличии у дилеров как правило в средних или минимальных комплектациях, так как они заказывают самые ходовые и народные комплектации так сказать. Но у нас же имперские замашки! Нам нужно, что бы в авто был весь конфигуратор, даже если чем-то из этого не планируется пользоваться в принципе. Просидев месяц на местном авто ру, понял, что авто 25-го года, в котором есть вообще все — в принципе не найти и в итоге, придется пойти на какой-то компромисс. Окей, решил сесть и определить для себя, что обязательно должно быть в авто, а чем я могу пожертвовать. Приоритет решил отдать именно комфорту и тишине в салоне. Видимо наболело после шумного гольфа.
После просмотра множества зарубежных обзоров и чтения реддита пришел к выводу, что пневма+двойные стекла это прям вообще самое главное, что должно быть в XC60 для максимальной тишины и комфорта, поэтому в список обязательного попали:
— цвет только белый или бетонно серый, никаких черных, серебристых, синих и т.д и т.п.
— адаптивные амортизаторы и пневмоподвеска
— камеры 360
— музыка не ниже хармана
— двойное остекление
— максимальные адаптивные фары
— панорама
— подогрев руля
— память сидений
— минимум 21ые штатные колеса
— заводская тонировка (в этом случае нити подогрева почти не видны).
То, чего бы хотелось, но чем бы мог пожертвовать:
— светлый салон
— вентиляция сидений
— массаж
— топовая музыка Bowers&Wilkins
— спортивные сидения и руль
— расширенная отделка кожей приборной панели
— проекционный дисплей
— электромеханический фаркоп
— 22 штатные диски
Начал снова мониторить площадки по продаже авто. Всплывали разные варианты, например авто в полном фарше, где есть вообще весь конфигуратор кроме пневмы и двойных стекол. Либо где есть двойные стекла, но нету пнемы и наоборот! Прям бесило!
В какой-то момент уже хотелось на все забить и взять авто без обязательной хотелки, пожертвовав частью желаемого комфорта. Но решил успокоиться и продолжать ждать. Шел третий месяц поисков, и тут всплывает свежее объявление от официального дилера Вольво в Стокгольме. Машина произведена 30 января 2025 года, пробег 12 000 км с двигателем Т6 на 350 сил. Есть все самые основные хотелки + светлый салон!
Цена 55 000 евро.
Нету всего трех опций из всего конфигуратор:
— музыки B&W (но есть Харман)
— проекции на лобовое
— расширенной отделки кожей приборной панели.
Сразу же звоню менеджеру, для выяснения всех деталей. Авто было в лизинге у сотрудника дилерского центра, он проездил на нем всего около 7 месяцев. По телефону менеджер сказал, что авто в состоянии нового и по кузову и по салону (так и оказалось). На авто предлагается гарантия 2 года с момента покупки новым владельцем + 6 месяцев каско в подарок. Договариваюсь о встрече на следующий день и авто тут же забронировали за мной на сутки. Специально сохранил фото из объявления на память:
Ну а дальше уже было дело техники. Приехал, посмотрел авто. Все оказалось как и говорили по телефону.
Нету ни сколов, ни паутинок от моек, а внутри еще запах нового авто.
Вообщем придраться было не к чему, так и не нашел ни одного повода для торга. Сделали символическую скидку в 500 евро, и подписали договор. Дополнительно заключил сервисный контракт на обслуживание (включены все ТО по подписке за 33 евро в месяц), что получается дешевле, чем ТО на мой гольф.
Ну а через 2 недели я наконец-то приехал и забрал свой новый авто.
Скоро поделюсь первыми впечатлениями, так что не переключайтесь!
P.s: Отдельно хочется сказать, о том. как же тут удобно устроен процесс смены собственника авто при продаже. Все что вам нужно, зайти в свой личный кабинет местного министерства транспорта, нажать кнопку смена владельца, выбрать там свое авто, которое вы продаете, ввести ID номер нового владельца и все! Машина сменила собственника! Ему на почту придут все документы! Никаких постановок на учет, личных визитов и прочей херни! Пару кликов и все, новый собственник может сразу же ездить на проданном ему авто и ему тоже ничего не нужно делать!
Комментарии 111
Согласен со всем полностью, эти планшеты неудобны тактильно, режут глаз, выглядят неуместно. И какой в этом смысл? В машине я рулю и слежу за дорогой, а не играю в игры и ковыряюсь в настройках. Зачем это говно?
Поясните кто в курсе, что должно быть в голове, чтобы сменить встроенную систему на планшет таксиста? Что за мода такая или я чего то не понимаю совсем. Зачем так портить вид? Может есть скрытый(всратый) смысл? Экраны кончились поменьше(нет) или еще чего
Банальная экономия 🙂
40л при расходе 7л не проблема (130кмч), а вот багажник в котором есть крючок для пакетов, которые повесить на него не возможно, из-за того что этот крючок выходит слишком низко это очень неудобно и если везешь продукты из магазина то закрепить их не выйдет, этот крючок это напоминание о том, что инженеры бмв дебилы. В остальном автомобилем доволен. Но xc60 как и весь бренд мне тоже очень нравится.
То есть ребята из BMW подняли пол, а крючки оставили на месте?! 😬
особенно понравился момент про смену владельца.
мне все эти планшеты тоже не нравятся.
так что — поддерживаю !;)
Ждем экраны вместо панорамы и боковых стекол 😁
накаркаешь еще )))
щас хотя бы идет все ОТ сенсорных кнопок… ;)
Мои поздравления! Поддержим отечественного производителя и не будем переплачивать!
Спасибо 🙏
Тут это самый выгодный вариант в плане цен на обслуживание и страховку 😌
Да это без сам гений. Купить путевую коляску в стране её производящей это 100% гешефт)
Это очень здорово — найти то, что хочется! Искренне поздравляю!
Машина классная, интересно будет читать записи в БЖ.
Приветствую 🤝
Спасибо большое, постараюсь делать интересные записи в бж 😌
Отличный рассказ, классный автомобиль!
Поддерживаю в отношении планшета -убогий совершенно. И здорово, что удалось 2025 год найти нормальный.
К счастью, как писали в прессе, институты безопасности выдали свои рекомендации о необходимости возврата кнопок физических. Так что может и вернут.
Спасибо 🙏
Успел влететь в последний вагон так сказать! Ох, как я буду рад если производители начнут возвращать кнопки. Когда есть все эти крутилочки, кнопки нажимающиеся с приятным звуком…все это делает интерьер авто дороже и благороднее 🥹
С интересом почитал! Я тоже бмв смотрел, даже пробовал. Там очень не понравилась музыка. Кроме базовой не очень и понятно что еще предлагалось… Но зато дорогу она держала как картинг по сравнению с Вольво))
Спасибо 🙏
BMW должна ооочень хорошо управляться, но там было бы сильно меньше комфорта. И уверен она будет шумнее внутри.
Однозначно!))
b0n3
Спасибо 🙏
BMW должна ооочень хорошо управляться, но там было бы сильно меньше комфорта. И уверен она будет шумнее внутри.
И не факт, что надежнее и дешевле в содержании!)
SpeedChaser
С интересом почитал! Я тоже бмв смотрел, даже пробовал. Там очень не понравилась музыка. Кроме базовой не очень и понятно что еще предлагалось… Но зато дорогу она держала как картинг по сравнению с Вольво))
Скажу вам так, имея V90CC и пересев на него с Субару держак вполне приличный даже на сток стойках. Когда поставил В6 бильты то машина не чуть не хуже БМВ. И это на сарае с клиренсом 210!
Крутяк!
🙏
Планшет этот конечно убогий максимально, причем выглядит так, что дизайнеры не только Volvo, но и всех остальных марок тупо сдались под натиском любителей плазмы
Ну так тут люди же на драйве пишут, что количеством экранов определяется премиум класса авто или нет ))))
Это зумеры наверное
b0n3
Ну так тут люди же на драйве пишут, что количеством экранов определяется премиум класса авто или нет ))))
Маркетологи, ишак их нюхал, навязываю нам не нужное, а нужное( показания необходимых параметров) скрывают! Нас умышленно уводят от контроля машины убаюкивая всякой всячиной. Машины становятся женскими)
P.s: Отдельно хочется сказать, о том. как же тут удобно устроен процесс смены собственника авто при продаже. Все что вам нужно, зайти в свой личный кабинет местного министерства транспорта, нажать кнопку смена владельца, выбрать там свое авто, которое вы продаете, ввести ID номер нового владельца и все! Машина сменила собственника! Ему на почту придут все документы! Никаких постановок на учет, личных визитов и прочей херни! Пару кликов и все, новый собственник может сразу же ездить на проданном ему авто и ему тоже ничего не нужно делать!
Цивилизация!
Нам такого не видать мне😭
Ну может сделают когда-нить в гос услугах )
Кто знает )
Точно нет😏
elpts.ru/ вроде тут все кнопки должны быть. Не пробовал пока продавать машину тут :)
Кстати, новые Ауди и БМВ в Китае, по крайней мере, пошли по пути китайцев. Дисплеи во всю ширину салона. Пипец просто. Возможно, и в мире тоже самое будет. Слышал, что вроде как в Германии китайцы якобы захватывают рынок потихоньку.
Я как-то в Geely Monjaro сидел. Хорошая машина, но вот эти дисплеи от руля до пассажирской двери ужасны.
Краем глаза смотрел на новую А4, ужасный авто получился внутри в живую!
vlaubenshtein
Кстати, новые Ауди и БМВ в Китае, по крайней мере, пошли по пути китайцев. Дисплеи во всю ширину салона. Пипец просто. Возможно, и в мире тоже самое будет. Слышал, что вроде как в Германии китайцы якобы захватывают рынок потихоньку.
Я как-то в Geely Monjaro сидел. Хорошая машина, но вот эти дисплеи от руля до пассажирской двери ужасны.
Монджаро в целом получился весьма интересным авто. Друг уже 1,5 года катается. Доволен. Хорошая звукоизоляция и едет приятно. Плюс по цене в наше безумное время более менее получатся. За 3,5 могут привезти… После повышения поборов в ноябре к сожалению для некоторых может остаться мечтой… Как и многие другие авто…
vlaubenshtein
Кстати, новые Ауди и БМВ в Китае, по крайней мере, пошли по пути китайцев. Дисплеи во всю ширину салона. Пипец просто. Возможно, и в мире тоже самое будет. Слышал, что вроде как в Германии китайцы якобы захватывают рынок потихоньку.
Я как-то в Geely Monjaro сидел. Хорошая машина, но вот эти дисплеи от руля до пассажирской двери ужасны.
>>> Слышал, что вроде как в Германии китайцы якобы захватывают рынок потихоньку.
"Не читайте за завтраком советских газет". В 2024 году в Германии было продано примерно 28 000 автомобилей из поднебесной. Это около одного процента от общего объема продаж. Но формально они растут, да. Вот насчет "захватывают", правда, не уверен.
Китайскими мигрантами видимо куплено? BMW в районе 22 тыс в месяц авто продается в Германии
Если верить оф. странице BYD, то вот столько у них уже дилеров в Германии. Почему-то это пока не сильно сказывается на продажах.
В США за прошлый год продали около 370 тыс bmw, а сколько Китая Byd или Li )? Дилеры и лады в Германии есть)
BMW sold 371,346 vehicles in the U.S. in 2024, setting a new record for the brand and marking the second consecutive year of growth. Key highlights included over 50,000 electric vehicle (EV) sales for the first time and strong performance from models like the X5 and X3. The top-selling BMW sedans were the 4-Series and 3-Series
У них же заградительные пошлины на китайские авто, их там по-сути в принципе не продают ;)
Так что пример хорош в плане продаж БМВ, но не показателен насчет китайских авто.
В Германии, к слову, за первое полугодие 25 года в топ-5 по моделям электромобилей только VAG, над которым еще недавно смеялись. В июле-августе BMW iX1 добавилась в топ-5. Тесла в топ-5 ни разу не попала в этом году.
Вот за Киа было обидно. Она стоит совсем других денег и салон у нее для ее бюджета достойный. Китайцы многие, по моему мнению, хуже.
А откуда у вас в Швеции грязь ? Я про чёрные диски.
Ну и зачем гибриду огромный бак ? Разве гибрид не ест очень мало топлива ? На то он и гибрид, не ?
А ваг вроде не весь цветет. Были у них неудачные авто в этом плане, но ведь не все явно
Я не имел ввиду конкретно Киа.
Киа в моем случае нарицательное имя куда всходят все остальные не премиум бренды )))
Зимой федеральную трассу все равно поливают химозой, хоть и не так часто по ней езжу.
Гибрид хорош только в городе, на трассе батарея очень быстро высаживется и все его прелести быстро заканчиваются и превращаются в тыкву, батарея становится обузой для ДВС, которую нужно тащить на себе, расходуя больше топлива.
Ого, я думал только в РФ реагенты сыпят. Кстати, вы там на шипах или запрещены шипы ?
Это какой гибрид ? Любой ? Или конкретный ? Там разные схемы есть же.
Думаю любой гибрид, так же как и электричка весьма неэффективен на трассе. А у нас пустые трассы кругом и 90 процентов моих всех поездок — это пустая трасса со скоростью 110-120 км/час. Конечно же можно на шипах, это же Скандинавия )
Просто я слышал, что в Германии шипы запрещены. Не знаю насчет северных районов, конечно.
В северных странах без шипов бывает тяжко.
b0n3
Думаю любой гибрид, так же как и электричка весьма неэффективен на трассе. А у нас пустые трассы кругом и 90 процентов моих всех поездок — это пустая трасса со скоростью 110-120 км/час. Конечно же можно на шипах, это же Скандинавия )
Ну не совсем так конечно.
У меня параллельный гибрид. Phev.
Просто надо понимать, какие режимы у него оптимальны, какие нет.
В городе мы едем в режиме Pure( только батарея) или Hybrid (батарея, при резких ускорениях подключается двигатель). На трассе- Power( двигатель плюс батарея).
Если уж совсем тошнить в городе, то Eco( батарея, минимальный расход, машина тупая)))
Плюс можно батарею поставить в режим Charge на трассе, машину тянет бензиновый двигатель плюс батарея подзаряжается активно
То есть нужно подходить творчески к вопросу вождения))
Задача вернуться домой с минимумом батареи, максимально используя электротягу, а тут уже своя бесплатная зарядка от сети))
В целом гибрид относительно обычного авто в одинаковых категориях и при одинаковом дневном пробеге в режиме город/шоссе расходует в 2.5 раза меньше бензина.
Но, и тут опять пресловутые Но…Если у вас небольшая батарея, большой дневной пробег, скажем 200 + км, и в основном трасса, экономии практически никакой не будет
В городе тоже использую только Pure, его хватает за глаза для всех ускорений, так как у электромотора крутяшка 309 ньютонов, из-за этого авто 0-60 ускоряется как ракета, далее уже как мой гольф с двигателем 1.5 литра. На трассе обычно ставлю батарею в режим удержания, в этом случае авто так же работает как гибрид. Попадая в город опять переключаюсь в Pure. Заряжать от двигателя крайне неэффетивно в плане расхода топлива. У нас все поездки — это обычно езда по трассе и более 100+ км. Главный минус в том, что у меня нет своей разетки с "бесплатным электричеством", я заряжаюсь обычно на работе на общественных станциях и там цена на электричество выходит не сильно дешевле бензина если сранивать с расходом на 1 километр пути. Ну а если еду далеко (400+ км например) и знаю, что там могу зарядиться, тогда вбиваю точку назначения в штатную навигацию и в этом случае авто растянет батарею на все 400 км пути, учитывая ландшафт, скоростные ограничения и т.д и т.п.
Это я тоже все считал. Если нет своей домашней зарядки( бесплатной или по ночному тарифу)у своего дома или парковке, то подзаряжаемый гибрид вообще история с точки зрения экономии никакая.
Я как то ради интереса подзарядился от Яндекс станции в городе, 2.5 часа чтобы зарядить 18 квт, по затратам это проц на 20 меньше чем потраченный на такой же пробег бензин, но 2.5 часа у меня свободных нет на такую ерунду.
А заряжать батарею от двигателя и у меня неэффективно, примерная добавка в расходе 2-3 литра на сотню.
Правда в режиме Power на Линке батарея тоже подзаряжается, но очень слабенько. Зато можно проехавшись по трассе, и набрав чуть заряда, опять перейти в Pure, въехав в город
Вообще все это творчество))экономия на спичках.
Батарея да, хороша внизу, даёт крутящий с нуля
Все верно, гибрид это вообще не про экономию, даже если есть своя розетка c бесплатным электричеством. Разница в цене все равно не окупится в сравнении с обыным авто с ДВС.
В моем случае есть небольшая экономия в налоге, это около 1100 евро в год + бонусом я получаю авто с офигенной динамикой, расход топлива которого равен расходу обычного незаурядного кроссовера с динамикой около 8-9 секунд. Вот и все пожалуй.
Я как раз и думал, что если к моей v60 T6 прикрутить гибридную составляющую, с батарейкой минимум 18 кВт( что по сути и есть в современной версии) то это будет уже практически идеальная машина)
За исключением удобства посадки))
XC60 на пневме и с адаптивмыи амортизаторами прекрасно рулится без кренов в поворотах. Единственное ноль немного пустоват и нет той обратной связи которая была на гольфе, но на V60 были такие же ощцщения когда недавно брал ее в прокате.
Нет, высокий центр тяжести нет ощущения утюга
Так она в нижнем положении почти как универсал.
Плюс батарея по центру внизу, а не в багажнике как у остальных.
b0n3
Думаю любой гибрид, так же как и электричка весьма неэффективен на трассе. А у нас пустые трассы кругом и 90 процентов моих всех поездок — это пустая трасса со скоростью 110-120 км/час. Конечно же можно на шипах, это же Скандинавия )
Последние 20+ лет осознанно езжу на липучке! Полностью уверен в управлении даже на заледеневшей дороге или есть подозрение на лед под снегом! Парк тест безопасных торможений для понимания что с полотном и меняешь скоростной режим и дистанцию. Ненавижу московских грызунов асфальта на резине с шипами в 6 рядов ездящих на них до мая месяца) если дебил то и шипы не спасут!
А какая у вас сейчас липучка?)
Поздравляю)
Я надеюсь, что в следующем году буду стоять примерно перед таким же выбором( такие планы) даже список кандидатов похожий.
Единственное, минус универсал Мерседес, минус трёшка, плюс универсал пятерка.
Планшет в хс60 не смущает, но как поездившего на хс60 и v60, минусов у хс больше. Так то правильно указан основной минус v60 — посадка. Я после своего кроссовера, переодически перебираясь из кресла оного в кресло v60, иногда чертыхался, занося седалище в ту пещеру, и выбираясь из нее))
08 у вас с нормальным языком на приборке, это огромный плюс, как и работающее приложение А-ля VOC( функционал плюс минус одинаков).
Смена 01 на 08 в планах, но наше государство, с своими инициативами, пока кладет жирный болт на такие планы
Благодарю!
Да…слышал там еще новый утиль сбор стал маячит на горизонте, не дай бог его введут…цены видимо полетят в космос!
Если примут, подорожает то что здесь, ввоз машин мощностью больше 160 ЛС упадет в разы, электрички и гибриды с ввозом почти обнулятся, по итогу сбор утиля упадет, сильная просадка по сбору таможенных пошлин, недобор в бюджет, и товарищи чиновники начнут сдавать назад, им старшие товарищи пригрозят за недобор.
И все это скорее всего отменят.
"Но это будет уже совсем другая история"(с) ( голосом Леонида Каневского)
Разве у нас в стране когда-то отменяли непопулярные законы?))
А брать машины думаю все равно будет народ.
Знак "шипы" отменили. Сколько при этом макулатуры извели на перепечатку пдд и прочего уму не постижимо. Идиоты🤦🏻♂️
Я имел ввиду касательно повышения пошлин, цен, налогов и т.д )
Все что касается денег.
Тут возможен прецедент, ибо реально поступления в бюджет могут ооочень сильно просесть. Рынок и так мёртвый…
Люди это конечно новая нефть, но берега то путать не надо)
Посмотрим…
Выше верно сказали. Я оцениваю просадку в получении налогов за утиль+пошлины в 2 раза. А у них в планах 60 ярдов дополнительных в бюджет
А вот за провал в деньгах у нас могут и расстрелять( шутка, хотя жаль…иногда идиотов хочется в расход)
S-sputnik
Тут возможен прецедент, ибо реально поступления в бюджет могут ооочень сильно просесть. Рынок и так мёртвый…
Люди это конечно новая нефть, но берега то путать не надо)
На людей конечно у нас сверху всем насрать, лекторат должен сидеть тихо, но вот за провал в поступлении денег могут и тогось…
Отличная машина, мои поздравления👍
Увы, но нормальных машин а не планшетов на колёсах скоро не останется совсем…
Дал себе слово что никогда не куплю машину без физических крутилок громкости и климата, но тогда похоже придется ходить пешком)
Спасибо!
Про пешком это верно подмечено ))
Поэтому приедтся изменить своим принципам и пойти на какие-то компромиссы…
Для производителя самое выгодное поставить экран побольше и не заморачиваться особо с дизайном интерьера.
Да, и я мог бы их понять, но возникают проблемы с безопасностью. Хотя полагаю что голосовое управление снимет часть проблем
S-sputnik
Отличная машина, мои поздравления👍
Увы, но нормальных машин а не планшетов на колёсах скоро не останется совсем…
Дал себе слово что никогда не куплю машину без физических крутилок громкости и климата, но тогда похоже придется ходить пешком)
я уже смирился что придется ездить на старых ведрах) раньше я не мог себе позволить некропреииум и приходилось покупать новые «народные» авто, теперь новые авто стоят каких-то безумных денег и ничего в них мне не нравится, так что настало время покупать старые 😁
Ну или по крайней мере беречь то что имеешь.
А то ишь ты, повадились машины как перчатки менять — этим и избаловали производителей)
S-sputnik
Отличная машина, мои поздравления👍
Увы, но нормальных машин а не планшетов на колёсах скоро не останется совсем…
Дал себе слово что никогда не куплю машину без физических крутилок громкости и климата, но тогда похоже придется ходить пешком)
Ну крутилки климата такое…если климат нормальный, крутишь их два раза в год, в апреле и октябре)
Так что не страшно, на той же хс60 сенсором выставить температуру два касания
А вот за крутилки громкости они все нам ещё ответят, кто их убирает! Расстрелять!
Ну климат это же не только температура. Попогревы, вентиляция, да и массаж до кучи если он есть. Всем этим нужно управлять вслепую, не отвлекаясь от вождения…
Да, несуразные планшеты — это эпидемия. Остаётся надеяться, что производители переболеют и появится иммунитет рано или поздно.
Китайский дизайн — это что-то с чем-то)
Дело не болезни а в дешевизне. Планшет стоит пол юаня за квадратный метр, а качественно-тактильные кнопки-ручки уже разучились делать да и дорого…
sharky628
Да, несуразные планшеты — это эпидемия. Остаётся надеяться, что производители переболеют и появится иммунитет рано или поздно.
Китайский дизайн — это что-то с чем-то)
Хрен с ним с одним планшетом. Но эта зараза перекинулась с китайцев на европейцев.
Меряются теперь не управляемостью или двигателями, а числом планшетов. Типа у нас 11 экранов!
Вся передняя панель сплошной экран у некоторых. Уродцы
согласен
Я вот в раздумьях что после 140 брать: хочется максимальный комфорт, ультимативное качество материалов в салоне и топовую музыку. Подумываю по поводу G11 740, но с B&W сложно найти, поэтому задумался, а может V90 попробовать 😅 вроде в вольвах часто Bowers и хорошая кожа бывает.
У меня, конечно, большие сомнения в плане ходовой на Вольво, что после вага и БМВ будет не то, что она про безопасность, а не драйв. Но сочетание цены и характеристик выглядит очень интересно, и какой-нибудь T8 или T6 должен достаточно хорошо ехать. Не знаю, видимо нужен тест-драйв)
G11 я нашел в прокате одну, ближайшая в Дюсельдорфе за 200 евро/сутки 🤣
Думаю будет очень сложно после драйвовой единички, которая рулится и ускоряется как карт, пересаживаться на мягкий диван ))
Я бы лучше смотрел V60, она рулится приятнее и в ней есть все тоже что и в V90. А с Т8 вообще едет 4.6 секунд до первой сотни.
petrolhead54
Я вот в раздумьях что после 140 брать: хочется максимальный комфорт, ультимативное качество материалов в салоне и топовую музыку. Подумываю по поводу G11 740, но с B&W сложно найти, поэтому задумался, а может V90 попробовать 😅 вроде в вольвах часто Bowers и хорошая кожа бывает.
У меня, конечно, большие сомнения в плане ходовой на Вольво, что после вага и БМВ будет не то, что она про безопасность, а не драйв. Но сочетание цены и характеристик выглядит очень интересно, и какой-нибудь T8 или T6 должен достаточно хорошо ехать. Не знаю, видимо нужен тест-драйв)
G11 я нашел в прокате одну, ближайшая в Дюсельдорфе за 200 евро/сутки 🤣
Главное сразу понимать, что Вольво это вообще не про драйв, это про комфорт на трассе и хорошую музыку )
900 линк не завезли ещё?
В Испании полно Линков, но их там по подписке берут.
У нас тоже 80 процентов машин берут по подписке на 3 года.
Неа, у нас только 01, 02 и 08.
Мне по дизайну внутри 08 не понравился да и материалы отделки так себе.
08 давно мельком смотрел, внутри вроде ничего, только дверные карты внизу пластиковые.
Внешний вид на любителя.
Сколько они за него хотят?
В Испании Вояха стоит дороже чем в РФ 🤒
Новый 08 в максималке тут 54 289 EUR
Трындец 🤒
Viktor-E
08 давно мельком смотрел, внутри вроде ничего, только дверные карты внизу пластиковые.
Внешний вид на любителя.
Сколько они за него хотят?
В Испании Вояха стоит дороже чем в РФ 🤒
К нам скоро обещают завезти новый Volvo XC70.
Это тот же линк 08 с последовательной гибридной установкой только от Вольво, думаю там ценник сразу прыгнет вверх из-за шильдика))
Там вообще салон скучный, даже не понимаю на что они надеются…
b0n3
У нас тоже 80 процентов машин берут по подписке на 3 года.
Неа, у нас только 01, 02 и 08.
Мне по дизайну внутри 08 не понравился да и материалы отделки так себе.
Скорее всего, как и в 01 на Европу, упростили материалы и отделку, чтобы похвастаться использованием переработанной пластмассы и мусора)
Европейский Линк 01 сильно пожиже по отделке, чем китайский. Возможно, с 08 та же история
А я недавно был в ГАИ, ставил машину на учёт. Приехал в субботу к 16.00 и уехал в 18.00 на номерах и ещё думал вау, как я быстро справился 😁
Ну наверно это быстро )
А оказывается можно вообще никуда не ездить )
> одинаково +/- 5000 евро
шок-контент, пожалуй нолик надо вернуть
Обычно если человек ищет авто за 60 000 евро, то и 65 у него тоже найдутся если прям очень нужно 🙈
эт пожалуйста, я лишь про опечатку.
+ ещё одна: пневноподвеска
Поздравляю Вас с приобретением! Про экраны очень понимаю… Друг недавно взял себе и отцу XC60… Старенькие но выглядящие шикарно даже в 2025…
Большое спасибо 🙏
Поздравляю с крутым приобретением) Правда сказать, уже знал о решении по общению с вами) Рад, что не изменили выбору)
Отлично, что светлый салон. Купите в икеа кондиционер для кожи или вольво — тоже самое. И периодически обрабатывайте)
Благодарю 🙏
Уже купил вот такой наборчик от английской фирмы которая специализируется на реставрации кожных изделий. Защитный крем обалденный, пахнет вкусно кожей и не делает ее глянцевой 😎
Отличный рассказ))
У тебя получается водительское местное? У меня с австрийским эта штука электронная не работает, любые манипуляции с учётом только через письма в Transportstyrelsen 😁
Спасибо!
Аха, я получал местные права.
Обменяй свое в/у на местное и все )
Если есть местный айди номер, напиши в службу поддержки Transportstyrelsen и скажи что у тебя не работает личный кабинет, тебя зарегистрируют и все будет работать 👌
Пока не хочу, мои до 2038 года)) Если останемся на долгий срок, тогда обменяю)
Личный кабинет у меня там есть, там просто никаких данных по ВУ нет и быть не может)
Я бы наверное лучше остался в Австрии 😁🙈
Не сыпь мне соль на рану 😂
Поздравляю!
А у меня возникло разочарование при осмотрах хс60 первых пробных, откуда не ждал. На переднем пассажирском сиденьи не бывает isofix. И в конфигураторе никак не обозначено, и ни одной машины с ним не увидел. Хоть это и не киллер фича, но иногда так ездим, в Нидерландах по закону можно на переднем сиденьи детям. По чем у вагов у всех есть.
Спасибо 🙏
Видимо Вольво считает это недостаточно безопасным. Не помню что бы у меня на гольфе они были на переднем сидении. Да и на Ауди А6 тоже не видел как и в Q5.
На ауди как доп опция есть. На тигуанах новых и шкодах в базе, в нашем регионе по крайней мере.
Мои искренние поздравления. В рядах гибридоводов прибыло.
Спасибо, привыкаю ездить в режиме одной педали 🙂
Да, гибрид — это свой стиль движения.
Оформление сделки (даже обеих сделок) — это нечто потрясающее!
Согласен, два клика и все 🥹
LeonMgn
Оформление сделки (даже обеих сделок) — это нечто потрясающее!
В России этим 100% воспользовались бы третьи лица😂
Мне в NL понравилось как сделано: при постановке авто на учет тебе приходит 2 кода по-отдельности. При смене собственника авторизуешься через местный аналог ЕСИА, прикладываешь водительское прямо к телефону! (в нем есть чип), вводишь 2 этих кода, платишь пошлину и вуаля. Никуда ездить не надо.
Через пару дней, в почтовом ящике уже лежит письмо с новой карточкой и одним из кодов, а второй приходит на почту
Тоже весьма удобно!
Главное что не нужно никуда ездить для этого 😎