Впервые окунулся в этот процесс (даже пришлось дважды), и сделал свои выводы по этой теме. А именно везде пишут что щуп должно "чуть закусывать\ с небольшим усилием" я так первый раз и настроил. Когда запустил двигатель, его звук мне не понравился, цокал сильно(Можете услышать в видео ДО).
На следующий день полез снова и настраивал уже исходя из такого примера. ВЫПУСК делал чтоб щуп на 30 не мог зайти, а щуп на 25 проходил( на усилие не ориентировался) и соответственно ВПУСК 25 не входит, 20 входит. Все собрал. Звук намного больше понравился, цокота нет такого. Кто на что ориентируется при регулировке? Потому что очень относительное понятие "с небольшим усилием\чуть подзакусывает".
На видео холодный запуск после ночного простоя.
ДО / ПОСЛЕ Регулировки клапанов
Снятие клапанной крышки Honda Civic 7
Комментарии 1
Я у себя регулировал до небольшого натяга, что бы щуп ходил плотно, но и не свободно. И вот на холостых стоит хорошо работает, как начинаешь ехать и в районе 2-2.5тыс оборотов слышен цокот 1-ого или даже 2-х клапанов. А так ничего