Где-то с пол года назад начал замечать слабую вибрацию на холостых и не придавал особого значений. Ну, вибрирует и ладно, потом подушки сменю и всего делов! Но…у машины были другие планы) Вибрация все нарастали, расход масла все рос, расход бенза вообще не радовал и как бы меня не заверяли, что это нормально, у свеженьких джимов он был гораздо меньше. Месяц назад начал задумываться и потихоньку пытался исправить проблему.
Итак, что имеем:
— Сильная вибрация на холостых
— Большой расход бензина — около 13-14 литров (АКПП)
— Жор масла — литр на 3000 км
— Да и просто не едет.
Попытки починить:
— Подушки на двигателе, контрактные, по 500р.
— Свечи
— Катушки
— Датчик буста для проверки турбины (0.7 по городу в спокойном режиме)
Собирался заменить топливный насос, но заехал замерить компрессию и все стало ясно. 6-6.7 во всех цилиндрах. Нашел гараж, позвал друга с опытом и понеслось. Раскидали двигатель за 1 день, сначала сняли все навесное, потом вытащили сам двиг. Вдвоем, руками, весит кг. 20 :)
Видно что кто-то уже лазил, все на герметике, коряво посажено. Кольца залегли, маслосьемные колпачки дубовые. на днях опять в гараж, будет видно что с клапанами, почистим голову и будем ждать запчасти. Номера напишу позже. Надеюсь клапана выживут, ценник огого! Почти 9 тыщ.
Комментарии 7
зря с калачом сняли (гидро трансформатор). собирать будете- засуньте его сперва в коробку. там очень легко повредить сальник, если ставить так, как вы и сняли
Уже поставили! Спс за заметку. Изначально он должен был остаться на месте, но что-то пошло не так :)
нормально! опыт прямо пропорционален выведенному из строя оборудованию! так и должно быть )))
NGN NORD 5-30 самое шик для него))))
ну… не знаю… у меня после жогова масло, по всей видимости, перегревается и мотор начинает работать очень шумно (. на 5в30. надо ставить будильники на температуру и давку масла…
А на каком масле ездил и как часто его менял?
Последним было mitasu 10w30, менял каждые 5 тыс.