Киров — Михайловск — Домбай — Кисловодск — Шепси — Киров

Лонгрид про путешествие на Кавказ.
Стартанули мы в вскр 24.08 в 5 утра из Кирова. Как обычно, машина помыта, заправлен полный бак. Заварен литровый термос Американо для водителя и кружка-термос латте для штурмана. Всегда беру воду, сухари, чипсы, ореховые батончики и хлеб/сыр/колбасу. Обязательно маленькие емкости энергетик/колу/сок. Это заметно экономит время и точно экономит деньги, ибо перекус на ходу — единственное развлечение для водителя в долгой дороге. А цена заправок — это тройной ценник.
По заправкам — решил заправляться каждые полбака, то есть 30-35 литров/400 км, чтобы не словить дефицит солярки и не заливать нигде полный бак. Качество топлива вследствие пожаров на заводах (по известным причинам) непонятное. Эта теория затем подтвердилась. Лил присадку MANNOL при каждой заправке "во избежание".
По дороге в Верхошижемье передал покупателю свои лыжи Brados, которые послужили мне два сезона. Бюджет пополнился на 6000 рублей :)
Дорога до Чебоксар ничем не запомнилась, только вот словил единственный штраф где то у районе Йошки, проспал камеру на треноге. Вид явно снизу. На плотину поднялись ровно в 9 утра. Начало дня было хорошим, 400 км за ровно 4 часа. Дороги очень приличные. Присосались на Татнефти "до полного".
Дальше пошли на Волгоград через Ульяновск и Саратов. Дорога после Цивильска до Ульяновска уже не супер, но и транспорта почти нет, М-7 отвернула в сторону Казани. Ехать вполне себе комфортно. Ульяновск запомнился грандиозной стройкой "ЖЕЛЕЗНО", которая выходит прямо на объездную. Прямо гордость охватывает за наших ;) Стройка кипит, техники много, вроде даже в вокресенье работали.
Сызрань, да, здесь немного потолкались на объездной, объезжали Сызрань долго. Местами дорога просто херовая, тут надо быть просто внимательным. Еще нюанс — после Сызрани практически нет заправок, буквально 1-2 до самого Саратова. Поэтому заправка была в Теренге на Роснефти, а следующая уже в Саратове на Лукойле.
Еще Саратов запомнился красивой грозой на подступах и аквапланированием, которое я поймал на скорости 110+ при внезапном заряде ливня. Машину удалось поймать, удачно ударил по тормозам, скорость снизил до 80 и поехал медленнее. Потом еще пару часов "обтекал" с липким холодком где-то в районе печенок. Неприятно. Резина АТ, нех*й гонять так.
В райне 18.00 мы остановились на объездной Саратова, где было огромное "армянкафе" Лика с рейтингом 5.0 на Яндекс. Правда пришлось свернуть с объездной метров на 300. Но мы не пожалели. Всё круто. Заведение большое, готовят дорого/богато. Остатки огромного хачапури взяли с собой, на следующее утро позавтракали в гостинице.
Дальше началась "борьба за выживание на трассе Саратов-Волгоград. Эти пару сотен км до Камышина по темноте, конечно, показались весьма долгим и нудным путешествием. Дорога узкая, подъемы/спуски/сплошная. Только хреновые воспоминания. У такой ночной езды только один плюс — нет южного зноя, но и едешь медленно из за множества локального и транзитного транспорта. Правило работает, что после заката пару часов народ едет, потом начинают вставать по заправкам и гостиницам. Но через три часа ты и сам не огурец, варианты либо энергетик, либо гостиница.
Ночевали в Камышине, но не в знаменитой "Праге" — не хватило мест, а в Light House. Цена 2400, номер приличный, даже чайник есть. От дороги далеко, спится замечательно. Встали в 5, около шести тронулись дальше.

Трасса Камышин — Волгоград еще херовее, чем близ Саратова. Асфальт неровный, буераки, повороты, сплошная, все летят как черти. Самый неприятный участок дороги, пожалуй. До Волгограда ехали почти три часа. Перед Волгоградом заправились на ЛУКОЙЛе в Ерзовке. Солярка г*вно, второй подряд ЛУКОЙЛ зашел неудачно. Да и завод волгоградский часто мелькает в хрониках. Выводы сделаны.
Поставили "Родина-Мать" в навигатор без особой надежды, что доедем. GPS нынче глушат часто. Город длинный, вытянут вдоль Волги. Кто-то пишет, что более 100 км, на самом деле 65, если ехать из Кирова в Ставрополь и считать от развязок. Есть мнение, что надо ночевать не в Камышине, а ехать до самой глубокой ночи. Проезжать Волгоград ночью и ночевать на выезде. Не знаю, это неудобно. Надо рулить 18 часов, а на сон потом вренени не остается. В одну харю это перебор.
У нас была цель попаст на монумент и мы удачно припарковались прямо у начала лестницы, правда я сдавал назад метров 200 и через перекресток. Но все и так поняли, что дурак приехал, пустили. Поход на монумент — это отдельный расссказ, дух захватывает, иногда какие-то слезы что-ли накатывают. Впечатляет.

Не, наш народ не победить, это точно. Особенно кстати выглядит почти квадратный пруд. Мне кажется, это море крови, которое здесь было пролито. Долго гулять не стали, солнышко начало припекать, заехали в МакДональдс и поехали дальше.

Движение в Волгограде весьма напряженное, дороги убитые, надо смотреть на знаки. Грузовики летят быстрее легковых. Полосы меняются. Трамваи есть (страх господень).Наконец-то выбрались в сторону Элисты и поехали.
Далее была самая скучная дорога. Пусто, идеально, солнечно и никого. Пейзажи, конечно, изматывают. Не то степь, не то пустыня. Лошади, бараны, кони. Да, кстати, заправок тоже не очень много. Добрались до Элисты и по навигатору доехали до храма Будды. Это целый квартал, вокруг парк. Мы заранее ничего не почитали, оказывается надо было там еще ходить и что-то делать. В храм зашли, прошлись немного. Другая культура, другие люди.

Зашли в пиццерию рядом храмом. Несмотря на высокий рейтинг, полный колхоз — из напитков только чай в пакетах и лимонад. Ладно, пицца была более-менее и туалет вроде живой. Короче, жрать там нечего в этой Элисте. Фу.
Остаток дороги до Михайловска был непримечательный. Пустые дороги, степь, лишь только у Ставрополя всё ожило. Где то уже на въезде в Михайловск мы зацепили ежедневную пробочку, которая там вечером существует. Остановились на три ночи в таунхаусе у хорошего товарища, который переехал сюда на ПМЖ.

В первый день с утра мы прокатились по Михайловску, точнее его новой части — микрорайону Гармония. Сам по себе Михайловск немал — уже более 100к населения. Что реально удивляет — город продолжает расти в чистое поле. Гармония — это типа Елки-парка, но умноженный раз в 15. Есть и блочные таунхаусы, и дома на 4 квартиры, и на 2 квартиры, и просто дома, и малоэтажка. Общественные здания и торговля тоже потихоньку растут. Старый город гармонично сливается с новым. Да есть недостатки — дороги несколько отстают от застройки. Пара лет, и поле становится городом, еще пара и появляется асфальт. В целом, можно оценить увиденое, как американскую мечту-прототип. Одноэтажная Россия, но с каменными домами и газовым отоплением.
Сетевые магазины есть, но немного. Прямо у дома — Ростикс. Малый бизнес держится, работает. Пекут, стригут, жарят, торгуют. В целом, южане очень подвижный народ. С магазинами и прочим нет проблем, недостаток только один — иногда непривычные для пешеходов расстояния.
Есть еще нюанс, выезд в Ставрополь только через пару улиц. Улица Почтовая — теперь моя любимая ))))
К обеду мы укатили в Ставрополь.

Бросили авто в парковке ТЦ Пассаж на Карла Маркса, чтобы переждать дождик, отобедали в соседнем ТЦ Базар. Похоже на этот фуд-корт ходит вся центральная часть Ставрополя. Рекомендую.
Ставрополь, конечно, утопает в зелени. Ну и местность здесь, мягко говоря, пересеченная.
Мы прогулялись в Барятинском парке, зашли в собор, побывали на смотровой площадке. Потом двинули на Солдатскую площадь, где памятник красноармейцам, посмотрели историческую крепостную стену и прошли на пешеходную улицу. До драмтеатра мы немного не дошли, свернули в Центральный парк и прокатились на колесе обозрения.
В целом — центр города немаленький, ходить-не переходить. Магазинов — всяких. Нет засилия сетевиков, местные не скучают, работают. Движение в городе плотное, но заторов нет.
Вечером держали совет, куда побывать на второй день. Большинство решило — Домбай. Я согласился.
Утром встали около 6, в 7 утра двинули на Домбай. Сначала дорога протащила вкруг по объездной Ставрополя, затем в обход Невинномысска, потом Черкесск, Карачаевск, Теберда и в Домбай. Дистанция 260 км, а время в пути — 5 часов. Навигатор не врал.
Дорога до Невинномысска запомнилась утренними гонками грузовиков, затем были мелкие заторы. Уже стали заметными водители с номерами 09RUS, которые иногда показывали прямо самоубийственные трюки. Быстро ехать не получалось, а все населенные пункты стоят знаки 40-60. Плюнул, поехал неспеша в общем потоке.
В Карачаевске, а это примерно полпути, решили сделать кофе-брейк. В пригороде — ауле с малоизвестным названием "Псыж" я случайно зашел в кофейню/магазин Madu и охренел: свежайший кофе, местная богема с кофейком (очень прилично одетые люди), выпечка. Зашел прямо в точку. Но больше всего удивило количество турецких товаров на полках, есть буквально всё: от сладостей до средств гигиены. Да, товарищи, у нас такого близко нет. ULKER, кто помнит? Там его навалом. Шикарный кофе, шикарный магазин. На обратной дороге мы там еще раз побывали, забегая вперед скажу.
В целом, Черкесск уже мало напоминает Россию, больше похож на Турцию. На красной линии свежие мечети, архитектура и т.д. На обычных улицах — Россия. Карачаевск, Усть-Джегута — тоже заметен южный мусульманский флёр. Женщины в платках. Мужики в черном.
Дальше было все стандартно: дорога, ущелье, с одной стороны гора, с другой река. Всё потихоньку в гору.
Незаметно пробрались в Домбай ровно в 10 утра. Ёмаё, да какой-же он маленький. Кругом горы. Голова кружится еще внизу. Там всего несколько десятков домов, в основном всё сделано для туристов. Река пересекает город, шумный поток. Есть и отели с бассейнами ****, цены я не узнавал. Думаю, круглый год ебанистические. Народу — немало. Вовремя воткнул авто на стоянку за 500 рэ, мы переоделись и пошли на подъемник. Ах, да, вместо полноразмерных джинсов я случайно взял джинсовые шорты. Разиня. Но решил терпеть, куда деваться.

Подьемник стоит 2400, если брать все три оптом. Можно сэкономить и купить за 2000, но по старой канатке без кабинок (не рекомендую, если ни разу не ездили)
Так я и штурман в горах не бывали и подъемниками не пользовались, всё было очень в новинку. Первая дорога везет с 1590 на 2277, кабинки закрытые, поэтому не дует и не так страшно. Но всё равно охренеть. Подъем очень крутой, вниз смотреть страшно. Уже начинаешь понимать, что человек — это никто. А природа и горы — рулят. Походив на первой площадке, пошли на второй подъем с 2277 на 3008. Там уже открытые длинные лавки на 5-6 человек и предохранительная рамка. Перед нами садились упитанные тётьки, одна едва успела закинуть свой гигантский зад на эту лавку (операторы кричали — "прыгай, прыгай") Я понял, либо я прыгну сам и удачно, либо эта лавка скинет меня в пропасть. Получилось, мне удалось выжить :) Есть кадр начала пути, где я вцепился в лавку и очень невесел.
Поднялись на вторую площадку, это уже выше облаков. Охренеть, это не передать словами, что ты там видишь. Походили там минут 20, поехали на третий подъем, но он невелик с 3008 на 3168. Кто-то туда пешком ушел, кто-то оттуда спускался. Но там подготовленные люди, с рюкзаками и палками. Штурман меня не пустила ни вверх, ни вниз :)

На третьей площадке мы провели час. Глазели, ждали прохода облаков, фоткались. Да, нюанс, надо выбирать погоду. Но нам повезло. Еще очень кстати был мой охотничий термос с чаем и 4 шт сосисками в тесте из Псыжа. Я такого вкусного чая и сосисок от голода и впечатлений давно не едал. Кафе наверху есть, но цены примерно как на Арбате в МСК. Сортиры тоже есть, по московским ценам, запах обычный, вятский.
Да, самое заметное — кислородное голодание. На 3200 оно ощущается очень сильно, особенно у таких упитанных, как я. Буквально 8-10 шагов, 3-4 перехода для фото и ты начинаешь дышать. Реально одышка! Даже не знаю, смог бы я спуститься без передыхов или нет. Подняться сюда пешком скорее всего сложно. Хотя таких людей и групп полно, как и троп и горнолыжных спусков. Я так понял, на третьей станции у многих всё только начинается и народ лезет еще выше. Горы меня удивили, много новых и острых ощущений. Наверху очень сухой воздух и ярчайшее солнце. Мне там было прямо тепло. Знали бы вы, как я замерз потом при спуске на второй линии, когда налетели облака. Просто трясся от холода.
На спуск народу было поменьше, чем по подъем. Но был нюанс, пришли облака. Народ видимо пережидал внизу или как то корректировал поездки. Возможно рано утром была видимость лучше. Я сделал 5 или 6 попыток уйти в самоволку пешком вниз, но меня не отпустили в прогулку даже на несчастные 200 метров :(
Спуск обратно прошел без приключений, только вот замерз я прилично очень. Кое как выбрались со стоянки, она оказалась напрочь забита. Всю обратную дорогу обсуждали увиденное. По пути забежали в местное кафе на берегу реки. Харчо там был — то, что надо!
Потом сделали остановку в Псыже, купили местный торт детям (хорош!) и уже ближе к 20-00 вернулись обратно в Михайловск. Вечером были сборы и рано утром на третий день наш экипаж рванул в Кисловодск.

Данную часть поездки необходимо было считать обязательной, так как чудесным образом за неделю до старта нам достался билет в пансионат Банка России с 28.08 по 31.08 на три ночи. Это счастливое недоразумение предопределило дальнейший ход путешествия и зафиксировало многие остальные точки.
Итак, мы стартанули в восьмом часу из Михайловска, как обычно заварив с собой зерновой кофе, заранее намолотый и возимый в баночке из под спортпита. Присосавшись на Роснефти до полного бака, двинулись в по объездной Ставрополя уже знакомой дорогой в сторону Невинномысска. Те же грузовики, та же гонка по увалам. Дорога живая, солнышко.
В этот раз навигатор повел нас через сам Невинномысск по трассе "Кавказ". Небольшая остановка в одиозной сети "Помпончики", перекур и вперёд! Кстати, данная сеть очень распространена на М-4, там всегда сносные туалеты и не вполне здоровый перекус. Хит, конечно, ведро жареных помпончиков с сахарной пудрой, что очень полезно при мочекаменной болезни :) Есть и пельмени, и чебуреки, мужская еда. Но я обычно беру сырники. По трассе "Кавказ" асфальт местами был не очень. Дорога в основном 3-4 полосы, обгоны без проблем. Гонщики не докучали, места хватало всем.
Основной целью дня была разведка Кавказских Минеральных Вод (КМВ) и проверка гипотез телеканала РБК, что:
1. КМВ активно развивается
2. Есть инвестиционное жилье
3. Есть возможность что-то купить и заработать для тех, кто прощелкал инвестиции в Сочи и Крым
КавМинВоды — довольно большая агломерация, включающая в себя несколько довольно крупных городов и десятки мелких. Мин.Воды (вкл аэропорт), Ессентуки, Пятигорск, Кисловодск, Лермонтов, Железноводск, Иноземцево и т.д. Всё это расположено очень компактно и плавно переходит одно в другое.
На подходе к агломерации начались очень красивые виды: Бештау, Машук и все эти горки — прямо красота, глаз не оторвать. Мы добрались до аэропорта Мин.Вод и плавно свернули на трассу в Кисловодск. Дорога 4 полосы, идеальная. Решили проехать маршрут буквой "S": Железноводск, Иноземцево, привал в Пятигорске, Лермонтов, Ессентуки и Кисловодск.
Сказано — сделано. Свернули с трассы в Железноводск. Собственно говоря, это город очень маленький и из одной дороги, сначала в гору, потом под гору. Все застроено санаториями, новостройку я повидал, но одну и не очень огромную. Такое впечатление, что это скорее не город, а один большой санаторий. Застройки не видно. Но всё красиво, моя оценка — "потенциал есть". Эту локацию можно смотреть на покупку, конечно если там вообще что-то продается.
Далее, мы вкатились в Иноземцево. На повороте стояли несколько ментов, снова состоялся классический тренинг про "остаточное опьянение" и "вы вчера пили, в машине пахнет". Но мы были непреклонны, минут через 10 нас отпустили. Не ведитесь на этот развод, соглашайтесь сразу ехать к доктору. Когда они видят, что ты не хочешь решать вопросы на месте и уверен в себе — теряют интерес. Чтобы ехать на освидетельствование, надо сначала отстранить тебя (протокол), найти понятых, оформлять (еще протокол), везти, ждать результаты… и тратить время. Воронка продаж "полосатых палок" так не работает, проще поймать непуганного свежего мамонта и оформить сделку по изъятию лишнего кэша на месте. Такой тренинг я уже проходил, о чем честно и сказал этому мусору. Тот сразу погрустнел.
Иноземцево мы прошли по улице Гагарина. Тут же, на Гагарина, я показал штурману мастер-класс, как в мойке самообслуживания ополоснуть и почистить авто за 200 рублей (так то бы уложился в 150). Собственно говоря, новостройки в Иноземцево есть, но они на объездной трассы "Кавказ", а это 2 км в сторону и очень вероятно, что в чистом поле. Прямо скажем, точечный коммерческий потенциал в Иноземцево возможно присутствует. Надо искать красную линию и изучать пешеходные потоки. Но в целом это большая деревня. Санаториев немного. Старая и новая застройка перемешаны, дома не выше 2 этажей. Моя оценка — "не чудо, потенциал точечный".
Пятигорск. Сразу видно, что это настоящий город. Улицы благоустроенные, движение плотное. МакДональдс по пути, почти напротив — универ ПГУ. Мы вкатились со стороны Иноземцево и оставили авто на тихой улице у центрального рынка. Спустились к рынку, прошлись. Опять наблюдение — много турецких и арабских товаров. Затем, естественно, нашли фудкорт и он нас заманил. Очень вкусно и недорого получилось, штурман даже пивка махнула. Потом, взяв в рыбных рядах кусочек рыбы (типа балык осетрины, но у меня потом были сомнения) и так, еще всяких мелочей, решили оставить это всё в авто и попробовать подняться на смотровую площадку. Это была моя ключевая ошибка — довериться Яндекс-навигатору и морально-физической подготовке штурмана. По карте до "Ворот солнца" всего 500 метров по тропинке. На практике — это обычные каменные тропинки очень круто в гору. Я то легко шагал вверх, у меня ноги достаточно тренированные. В тренажерном зале мне не всегда делений хватает для квадрицепса/бицепса. А вот штурман мой совсем расклеился. Солнышко, плотный обед, пивко… Короче, вместо 5 минут мы шли все 15 с уговорами, а на самой смотровой площадке включился "сломанный телевизор". Изображение есть, звука нет. Да и изображение было так себе :)

В общем, на место дуэли Лермонтова мы не пошли, кое как доковыляли вниз до лавочек у ПГУ. Затем я сбегал за машиной и мы благополучно прокатились еще раз и к "Воротам солца" и на место дуэли. Предлагать подъем на вершину Машука ногами я не стал, а на электродилижанс решил не тратиться.
Эти злоключения заняли некоторое время, поэтому мы решили освежиться в МакДаке и затем поехали в сторону Лермонтова. Дорога туда казалась совсем "так себе". Даже удивило, что асфальт там такой хреновый на этом Бештаугорском шоссе. Но движуха там большая. Добравшись до Лермонтова, первое, что пришло в голову — мы приехали в Вахруши. Зелени много, но всё дикое, неухоженное. Дома старые, планировка старая. Людей не видно. Новостроя я не нашел, кроме одного дома. Какой-то красной линии там тоже нет, но это мне так показалось. Возможно, мы не там крутились. Но… Одним словом — это дыра. Если Пятигорск я оцениваю, как "живой город, потенциал есть", то Лермонтов — "полная жопа". Наверное, там на пенсии хорошо.
Мы вновь выскочили на шикарную дорогу в Кисловодск, миновали все свертки влево в Пятигорск и далее показались Ессентуки, за которыми сразу начинались горы. Красиво. Сворачивать в Ессентуки уже не стали, сил не прогулку уже не было. Но в целом город издалека показался весьма живым и современным, есть районы многоэтажек, в отличии от Иноземцево и Лермонтова. В сам Кисловодск дорога идет уже в горах. Добраться до него от аэропорта МинВод, я думаю, можно меньше чем за час.
Таким образом, агломерация КМВ не такая уж большая, каждый может найти себе инвестиции по вкусу. РБК в целом говорил правду, но дьявол был в деталях. Не знаю, стоят ли внимания Иноземцево и Лермонтов. Просто вы еще не видели Кисловодск!
Теперь про Кисловодск. Наш пансионат располагался в историческом здании Госбанка СССР на проспекте Мира. Как оказалось, это в трех минутах ходьбы от колоннады-входа Курортного проспекта — самого замечательного места в Кисловодске, плавно переходящего в гигантский Кисловодский парк и уходящий на многие километры. Здание двухэтажное, на первом этаже персонал, рецепшн, эрзац-кухня и общие комнаты.

На втором этаже — всего 11 номеров. Как вы понимаете, для ЦБ РФ всея матушки Росиии это ничтожно мало, поэтому случай попасть сюда — сродни выигрышу в лотерею. Путевок нет и никогда не будет! Можно поймать только горящую. Есть двор, где стоянка, гаражи и курилка (так принято). Уже в темноте вышли на первую прогулку на проспект. Днем было тепло и солнечно, вечером без кофты лучше не выходить.
Мы прошли в колоннаду, и конечно, это был легкий шок. На Курортном проспекте вся жизнь: и лечебные корпуса, и отели (местами еще царские, кстати), и новострой, и малые архитектурные формы (половина из которых — Чебурашки). Магазины с турецким/арабским ассортиментом и московскими ценниками. Ресторан ПЕПО, пивко 490-670 рублей. Всякие бродячие музыканты и все такое. Музыкальный фонтан, который иногда в момент экстаза пышет огнем :) Прикольно. Рядом большой "Магнит", кстати. Народу вал, все гуляют. Как оказалось, от питьевой галереи можно дойти прямиком до ж/д вокзала "Кисловодск", пешеходный выход на проспект длиной всего 300 метров вдоль многочисленных магазинов и отелей. Приход электрички или поезда очень заметен — люди кататся с чемоданами под горку сверху вниз.
Люди. В Кисловодске другие люди, нежели на других курортах. Добраться сюда, жить, лечиться, питаться — недешево. Здесь горы, воздух и нарзан бьет прямо из под земли. Здесь вы не увидите бедных туристов, здесь у всех есть деньжата. Да, возможно вы встретите в бесплатной нарзанной галерее каких то малоимущих, но в целом турист здесь как на подбор: здесь надо тратить не меньше 5-10к в день, чтобы получить то, за чем приехал. Народ едет со всей страны, особенно с Кавказа. Для них это тур выходного дня. Много пар, особенно разновозрастных. Молодеют и молодятся! Довольно много с маленькими детьми. Да, средний возраст туристов — постарше нас. Но лет через 10, я думаю, мы будем огого!
Утром следующего дня я рванул в прачечную с большим пакетом белья, а штурман пошел на поиски приключений по магазинам. Через час концепция резко поменялась, мы оба купили по две нарзанных ванны и два обертывания в отборную грязь. Прайс 7400, хер с ними, один раз живем. Будет, что подать на налоговый вычет. Время до обеда было благополучно убито решением вопроса с бельем и процедурами в Октябрьских ваннах.

Остаток первого дня провели в прогулке через Никольский собор, прошли мимо музея, прогулялись вверх и вниз по парку, фотографировались на местности. Удалось дойти только до Шахматного домика и Храма любви. Долго спорили, нужно ли идти по парку выше в горы. Не пошли, штурман испугался, вспоминая печальный опыт Пятигорска. Я настаивал, что надо одолеть 473 ступени. Тщетно. На ужин выбрали столовку прямо на проспекте. Понравилось, но чек 1000+ на двоих. В принципе, к этому быстро привыкаешь. По возвращению в номер удивились тому, что белье уже высохло за полдня. Горный сухой воздух. Охренеть.
Второй день начался с посещения галереи, процедур, обеда и небольшого сна. После чего, "по многочисленным просьбам трудящихся", за 300 рублей с носа была ангажирована электроколесница, которая увезла нас в Долину Роз. В масштабе парка — это первая треть, ни о чем. Там рядом только начало канатной дороги, которая тащит еще выше. Но мы не поехали, конечно. Домбая хватило.
Походив по Аллее, розы мы там нашли, их много видов, но для 30.08 они выглядели достаточно убого. Может, там весной краше, не знаю. Для фото — сойдет. Гораздо красивее аллея к двум смотровым площадкам. Поднявшись, мы вдоволь там нафоткались по дороге, отведали мороженного. После чего я предложил проследовать по Терренкуру №3, где идеальный асфальт, обратно вниз на проспект. Предложение мое было отвергнуто, штурман укатил на электродилижансе, а я неспеша двинул по терренкуру №3 через все точки на Яндексе, попутно делая селфи. Красные камни, Голова индейца, Камень-змея и т.п. Попутно зашел на Каскадную лестницу, откуда открывается отличный вид на северную часть Кисловодска.А уже оттуда, по навигатору, по задворкам каких-то санаториев, всё под гору с охеренным уклоном, минут за 12 дошел к самой нарзанной галерее. На всё у меня ушло минут 35, когда как штурман думал, что я буду топать часа полтора :)
Второй раз за день побывали в Столовая 888 (прямо на проспекте, чек опять 1000+), пошли по магазинам, чтобы купить сувениры и прочие мелочи. Вернулись в номер уже часов после девяти вечера и начали собираться. Увы, у нас было всего три ночи в Кисловодске. Но город и его содержание нам однозначно понравились.
Отсюда можно уехать куда угодно: Домбай, Архыз, Чечня, Осетия, Пятигорск, Джилы-Су (Эльбрус) и много куда еще. Сам лично видел, как в 7-00 утра от колоннады забирают десятки людей от УАЗов, до больших комфортабельных автобусов. Оздоровления здесь всякого. Магазины довольно богатые, есть что взять и куда деньги потратить. Мне прямо очень понравилось! В следующий раз надо ехать сюда дней на 10, из них 5 оздоравливаться, еще 5 окультуриваться. И не обязательно ехать на авто. Есть действующий аэропорт, есть ж/д, которая активно работает. Кисловодск прямо ранил мое сердце, пуще всякого Сочи.

Как уже понял уважаемый читатель, вторая неделя отпуска была посвящена купанию в море, для чего было выделен скромный бюджет и 4-5 дней, начиная с 31.08. То есть самое начало бархатного сезона.
Прямо скажем, решения ехать в Шепси было не совсем моё, оно родилось в муках и спорах. Бюджет был 20-25 тысяч рублей за проживание. То есть включено только море и никаких особых удобств. Я предлагал Небуг, Бетту, Архипо-Осиповку — всё такое, что небольшое и к северу от Туапсе и ближе к Джубге. Но мои варианты были отвергнуты под всяческими предлогами: отель колхозный, идти в гору далеко (вспоминая 500 метров в Пятигорске) и т.п. Штурман положил глаз на отель Фаворит в Шепси. Решение созрело окончательно, когда дама из отеля предложила скидку в 5к рублей, то есть 5 ночей за 20к плюс 1к стоянка и пятихатник — типо турналог. Считай, один день бесплатно. Окей, мы едем!
Меня откровенно зудила идея проехать сразу в Туапсе через Шаумяновский перевал (один приятель поведал, какой он замечательный и интересный). Из Армавира вылазишь сразу в Туапсе. Небуг направо, Шепси налево. Никакой е*ли и езды через Горячий Ключ. Экономишь время и солярку, всё просто (как казалось).
Встали мы в 5 утра, перекусили, дозагрузили авто и поехали по пустынным спящим улицам такого классного Кисловодска.
Быстро миновали дорогу до аэропорта. Увидели в Ессентуках справа на фоне солнца десятка два воздушных шаров, это было в седьмом часу утра. Очень красиво. Собственно, мы опять вернулись но трассу Кавказ и поехали… Конечно, через Невинномысск :) Как обычно — солнышко, увалы, степь. Ехать вполне комфортно.
Нигде особо не останавливались, питались накануне приобретенным сухпаем на ходу. На заправку Роснефть остановились в Армавире, где трасса должна была свернуть в сторону Апшеронска и прочих краснодарских дебрей. Дальше прошли Лабинск и Майкоп вкруг, причем в последнем случае игнорировав навигатор, который тащил через город. Судя по всему, дорогу только открыли, свежак.
После Майкопа дорога пошла по горам, степь сменилась лесными массивами. Непривычно, ни одной ёлки/сосны. В Апшеронске дорога идет по городу, решили отобедать. Случайно нашли кафе YESH, оказалось очень прилично и вкусно. Солянка охрененная. Уже там почувствовали жару. Она там другая, не как в КМВ. Прямо давит, жарко, немного душно и липко. Видимо, совсем другая влажность.
Дальше был Хадыженск, это совсем деревня. Спуск, подъем и город кончился. Зато появилась рядом железная дорога. Сердце учащенно билось, всё ждал, когда начнется этот знаменитый Шаумяновский перевал. Ха. Вот она, табличка. У таблички стояла машина, которая вдруг начала сдавать назад. Испугалась? Заблудилась? Х.З. И сразу за ней "дорога из желтого кирпича". Нет, камни были белесого цвета и пылища неимоверная. Вспомнилась бурная молодость и покатушки по карьерам в Первомайском (сейчас это место имеет респектабельное название — озеро Цоя). Машины пошли гуськом, какой-то старый несчастный Х5 на низкой резине старательно объезжал буераки. Конечно, включив шайбу 4WD и "режим самца" я на своих колесах 245/75/16 обгонял кого-то. Но чаще меня обгоняли :) И мерседесы на низкой резине, и Альпарды с абхазскими номерами, и просто местные работяги на зубилах :) Грунтовки там было километров 10, с небольшими свежими участками асфальта со следами ремонта насыпей. Видимо дорога регулярно страдает от камнепадов, ее регулярно ремонтируют. Пару серпантинов, конечно, было весело. Но в целом больше страдаешь от пыли, подвеска страдает от рытвин. Надо обгонять тихоходов. Правда, пару раз грузовики пропускали, не совсем идиоты попались. Минут за 20 перевал мы прошли, дальше дорога пошла под гору. Абхазские Альпарды далее были замечены на самомойках, которых много с обеих сторон перевала.
Дальше дорога была скучновата: подъемы, спуски, пересечение с ж/д линией. Очень узкие проходы с закрытыми поворотами под виадуками, один раз в меня чуть местные в лоб не влетели. Начал притормаживать, очковать. Дальше выскочили в Туапсе. Промышленный вонючий грязный город. Нефтезавод и порт, больше ничего нет. Потолкались минут 20, добрались в Шепси, по навигатору до отеля. Что сказать — только свернули с трассы — сразу началась рефлексия на тему "Кисловодск-Шепси" или "город-деревня". Дорога к Фавориту и дальше к морю была грунтовая. Штурман заметно погрустнел :) Заранее забегая вперед, рефлексия длилась все 5 дней, пока мы там были :)
Не знаю, как правильно назвать Фаворит: отель, гостевой дом или еще как-то. Территория за забором, от дороги метров 50, стоянка машин на 15-20. Территория не меньше 2 га брусчатки, кроме стоянки. Есть большая общая кухня, три бассейна, главный дом и еще 5 гостевых домов, в каждом по 8 номеров. Есть фонтан, зелень, качели, огромная мангальная зона, столы под навесами. Честно сказать, это был оазис относительной чистоты и красоты, если сравнивать с остальным Шепси. Для детей, пожалуй, самое то. Как оказалось, и для шумных пьяных компаний тоже (вспомнил про реактивных бабок). На территории есть даже магазин! Вода, пиво, уголь, прочие мелочи. Прикольно!
Номер, в принципе, неплохой. Столик у входа, можно чилить и пить пеффко. Но был запах нежилого, затхлого. С этим справились. Слышимость — в порядке, особо никто не мешал. Кондей живой, телик тоже, всё рабочее. Из минусов: день на третий треснул одного таракана, противно. За 5 дней ни разу никто не прибирался, белье ни разу не меняли. Туалетную бумагу один раз просил сам. Этакий жесткий краснодарский отдых не для пугливых. Одна уборщица, и то вся в мыле и по виду видно — потрепанная, затасканная, едва успевает убирать номера, откуда выехали. Пол в туалете потеет, видимо под ним идет холодная труба с водой. Влагу надо собирать полотенцем. Короче — полный совок. На Кубани ничего не меняется. Экономия на спичках, эффект качественный, отвратный. Опять приступ рефлексии "город-деревня".
Из приятно удивившего — есть своя столовая с расписанием завтрак/обед/ужин. Еда — качественная, можно кушать и не бояться. Средний завтрак — каша, две порции блинов, сырники — 300-350 рублей. Чай брали свой. Это вполне годный вариант. Обед, если взять всё — 500-600 рублей. Но мы никогда не брали полный набор. Короче говоря, питаться внутри оказалось приятнее и дешевле, чем снаружи. Почему, расскажу далее.
Что снаружи? В целом, обычная картина кубанского курорта. Долина в горах, русло реки, по бокам деревня, мост, ж/д пути, пляж. Идти до него неспеша минут 8, то есть обещанные 400 метров. Кругом эклектика и обычное кубанское разнообразие. Магазины-ларьки "привет, 90-е" с мороженым по 150 и минералкой по 100 рублей. Общепит, гостевые дома, кемпинги, был и спортлагерь. Судя по экипировке, свисткам, воплям и звукам — всю неделю шли ожесточенные детские волейбольные баталии. Наш Фаворит, пожалуй, был самым приличным местом в округе. Зазывалы на УАЗах с мятыми рожами, носители пончиков и прочие радости скупердяйского курорта. Потрогал енота, который живет в УАЗике.
Особое огорчение штурмана вызвало отсутствие пешеходной набережной. Оказывается, вечерние прогулки — это особенный ритуал! Без него — нельзя! Зря взяли платья! Очередной повод для рефлексии "город-деревня". Набережная была представлена двумя линиями торгашни — слева и справа от устья реки. Река пересохла, народ свободно переходил под мостом и на пляже в обе стороны Шепси.
Пиво на берегу — да, недорогое. 100 рублей за поллитра холодного разливного Донского. Вполне.
Пляж да, большой. Камушки, гравий. Вода чистая. Здесь мы получили, что хотели. Слава богу, идея поехать сюда оправдалась. Водя прямо теплая, не по мне. Очень просторно, 31.08 было народу совсем немного. Более-менее народ появился числа с 4-го, места всем с лихвой хватало. Но это близко не Адлер и не Лазаревское, где некуда полотенце положить.

Общепит в Шепси можно охарактеризовать одни словом — "ужасный". Больше половины кафе выглядят откровенно задрипанно, намного хуже чем кафе "Утро". Более менее приличных я насчитал 2-3, и то они все были на той стороне реки. На нашей стороне стоял старый Ашот и всех сватал поесть мяса. Жарил он аппетитно на вид. И улыбался, как демон. Особенно штурману, сволочуга. На второй день я дал слабину, взял на ужин шашлык из свинины (400 гр х 250 рэ) и овощи (800 гр х 100 рэ) + соус + лаваш итого на 2000. Мясо так себе, мы лучше умеем. Ашот в моих глазах упал до Абрама. Овощи норм. Больше нигде ничего не брал, цена по всем тавернам единая. Свинина 250, барабуля 200 и так далее. Короче, самому дешевле сделать раз в пять. А, кстати, вся линия кафе/чебуречных на нашей стороне благополучно закрылась 02 сентября. Просто сложили внутрь лежаки, сложили мебель, привезли профнастил и зашили всё к чертовой матери! Мы уехали, а вы — отдыхайте товарищи! Ни в чем себе не отказывайте! Правда к этому времени пиво нам уже надоело, хрен с ними. Противоположная часть Шепси выглядит поприличнее и поживее. Там санаторий "Энергетик", гаражный кооператив-гетто "Дельфин" и улица к вокзалу, где есть всякая торгашня, включая мини-рынок у ж/д вокзала. Собственно, туда и ходили на прогулки. Опять ловили рефлексию.
В целом, все пять дней прошли так: утром в 6 я ходил на разведку и купание, потом с 8 завтрак, потом вместе на пляж с 9 до 11. Затем перекус, поиски приключений, затем в 13 обед и сон. Вечером в 16 на пляж и уже после заката в 19 на ужин. Вечерних променадов, как вы понимаете, не было. Раза три я потемну ходил в Магнит/Пятерку "на гору". Удовольствие сомнительное, темнота полнейшая, фонарей нет. Треснут по башке — поминай, как звали. Обратно с пакетами километр, считай поход в качалку. Раз иду, под мостом в полной темноте сидит девочка, лет 11. Играет на планшете. Чё сидит? Хер знает.
Публика в Шепси очень небогатая. Много пенсионеров, может это в бархатный сезон. С 6 утра уже сидят у воды. Купаются далеко не все. Много колхозников. Идут в шлепанцах, не снимая черных носков с пивком с утра. Всем места хватает. Пляж не суперчистый, я постоянно складывал мусор и бычки в урны. Заметил, что многие чистят пляж не только после себя, но и сразу, как пришли. Молодцы.
02.09 Утром скатались в Лазаревское, погода была пасмурная. Набережная — огонь! Цены — ужас. Народу толпы, просто кишит. Не знаю, зачем они туда едут. Откровенно не понимаю. Назвать это отдыхом на море можно только с очень большой натяжкой. Это не Черное море, это Желтое море. Выброс денег, я считаю. Удивило количество народа на вокзале, все куда-то едут. Цена билетов — 400 рублей туда-обратно за двоих. Так можно было и до Сочи сгонять. Если бы погода испортилась, мы бы точно побывали. Ласточки ходят каждые час-полтора, есть и скоростные. Из хорошего — в Лазаревском навернули чебуреков. Зашли отлично. Пока ехали, обратил внимание, есть места и похуже Шепси, типа "станция Мамедова щель". Пустые пляжи тянутся на многие километры, кто-то заезжает на внедорожниках. Прикольно смотрится.
Одно из развлечений — смотреть поезда, которые идут по мосту каждые минут 10-15. Обратил внимание — все локомотивы сдвоенные, наверное из-за гор. Ходят и двухэтажные поезда. Видел пассажирский вагон — 8 мест. Наверное, олигархи ехали. Пассажирские поезда как положено, 21 вагон. Товарные — по 50, не более.
Понравилось встречать закаты. Солнце садится рядом с кораблями. Корабли меняются, видимо напиваются нефтепродуктов и того. Заметно, как судно приходит и торчит из воды, к вечеру следующего дня уже не торчит, на утро третьего его уже нет. По сравнению с Кисловодском время тянулось медленно. Там была движуха, здесь было просто праздное времяпрепровождение. В общем, мы поймали очень сильный контраст. Если Кисловодск был прямо тусовочным и шикарным местом, то Шепси по сравнению с ним касался убогой деревней. Что по форме, что по содержанию. Жрать особо нечего, развлечься нечем, гулять негде, жарко, душно. Климат тоже не в пользу Шепси. С 11 до 16 прямо жара и духота. Нормально себя чувствуешь только в тени и в воде. Ночью белье не сохнет, только немного днем обдувает. У Шепси, пожалуй, только один плюс — море. Вода отличная.

Пять дней пролетели быстро. Накануне мы решили не торопиться и соблюсти мой утренний ритуал купания, совместный завтрак в столовке и тогда стартовать. По пути в Ростове (Аксае) заехать в МЕГУ, а потом уж останавиваться на ночевку "где придется". Эх, кто-бы знал, куда это приведет.
Утром встал в 5-40 без будильника, пошел на море. Явно переоценил свои силы. Всегда ходил на 30-40 минут позже, а тут как назло задул холодный ветер с гор, а полотенце я не взял. На море было необычно мало народу и никто не купался, было мягко говоря прохладно и неуютно. Короче, сидел я в теплой воде, сидел, солнце так и не вышло как следует. Сырой и замерзший(понимая, что простыну) я вернулся в нумера.
День пошел сразу не по плану.
Завтрак, дозагрузка, стартовали в 8-20. В 8.35 на вершине горы перед Туапсе встали в мертвую пробку. Ехал мы этих несчастных четыре километра ровно 55 минут. Тишина в машине была гробовая. Дерьмо, конечно. Народ активно писал в чате "Яндекс-карт" — "полюбуйтесь, эта наша местная достопримечательность". Короче, так отрегулирован светофор, пробка — каждый божий день. По факту — глупая потеря времени, особенно когда перед капотом 2200 км.
Еще пришлось остановиться в Новомихайловском, купить воду. Опять потеряли минут 10. Короче, лень сразу начала превращаться во время и деньги в дороге.
За Джубгой остановливались ровно там, где три года назад. Купии всякой южной хрени: орехи, мед и т.п. Дальше поперли в гору на Горячий Ключ. Движение было плотным, но мы ехали. Навстречу было суперплотно, и там уже стояли. А время было еще даже не обед. Где то за Горячим ключом забежали в "Помпончики" (там мы тоже бывали ранее). Быстро поняли, что этот ассортимент уже надоел до чертиков, решили ехать дальше, чтобы не пережидать огромную очередь.
Проскочили Краснодар, слава Богу без пробок, ментов и происшествий. Начались платные дороги, залетали в ворота раза 4-5, отдали в общей сложности 1800 рублей до Богучара.
Пережили аттракцион "покупка арбузов", где два озабоченных хохмача уличали меня в изменах: "смотри, как арбуз хлопает, как профессионал. Девушку хлопает по попе снизу вверх, а арбуз сверху вних". Изображали звуки, похожие на секс, когда изображали гастрономические удовольствия от поедания их товаров: 5 видов арбузов и 4 вида дынь. Штурман оценил, сказал что даже такому подпорченному типу как я, до них еще далеко. Думаю, это был комплимент.
Потом была дозаправка на Роснефти и обед в раскрученной сети "Ложка за маму". Там они прямо рядом, и "Мама" и "Помпончики", народу битком. Чек 1500, включая два кофе. В общем, если раньше обе этих сети были вполне приемлемы по ценам, сейчас они начали зарабатывать. Время идет.
В Мегу Аксай добрались без особых приключений, это "старая М-4", новая М-4 ушла в объезд Аксая. Там попал на сельхозфестиваль. Поел колбасы, разжился батоном хорошего зернового хлеба и пятью пончиками, которые мне презентовали сердобольные дамы средних лет с черными глазами. Штурман потратил часа полтора на шопинг, потом был небольшой перекус и в 18-00 мы снова тронулись в путь.
Да, уже начинался закат. Мой план — посадить за руль штурмана и подремать — благополучно накрылся медным тазом. Движение после Ростова было прямо очень плотным, масса фур/грузовиков. Виной тому ремонт дороги на десятки километров. То съезд, то одна полоса, то перестроение. Короче, такого месива и гонок я откровенно неожидал. Мой план, высосанный из пальца, что сейчас я отдохну и поеду полночи, ушел в небытие. Началась дорога "на морально-волевых". Еще раз отмотав назад, понимаю — привычки менять не стоит. Надо вставать рано и выезжать рано. Если бы встали в 4-30 и выехали в 6.00, то выиграли бы часов 5 по времени за счет пустых дорог и т.п. Очередной урок выучен.
Богучар миновали в 22 вечера, не поехал по навигатору, свернул раньше через город. Вспомнил, как в прошлый раз меня шмонали воронежские мусора на "официальном" съезде с М-4. Прошли пустой город в темноте, переехали через Дон и начали искать место для ночевки. Все было уже заполнено под завязку. В заведении Baunty села Бычок нам предложили номера с удобствами в коридоре либо шестиместный номер за 6000. Нахер. Нашли Берлогу перед Калачом за 3500, номер был последний. Согласились, штурман уже был почти на грани. Возможно, я бы еще пару часов смог поехать неспеша. Но. За день проехали всего 860 км, так мало я еще не ездил. Очень плохой результат для целого дня. Да еще и симптомы простуды накрыли, всё к одному.

Берлога оказалась приличной. Выспались отменно, просто сказочно отдохнули. Выехали еще до 6 утра. Навигатор показывал прибытие в Киров ровно в полночь, то есть 18+ часов дороги и 1400км. Дофига.
Решил обмануть Яндекс и нарушать по вилке 20-40 везде, где только можно и не видно камер. Проскочили всю эту череду городов до Аркадака, удалось скинуть целый час с навигатора. Потом заправка/туалет и поиск кофе/булок в Аркадаке накинули обратно полчаса. Время прибытия было 23-30. Кстати, на улице стало холодно. Граждане в курточках смотрели на мои белые шорты и загар, словно я Филипп Киркоров.
Незаметно выскочили на Пензу, затем Саранск. Жевали аксайские булки и аркадакские сосиски в тесте, не останавливались совсем. Уже хотелось домой, весь общепит был в игноре, ехали на сухом пайке. В Ичалках вновь было явление Филиппа Киркорова, который обнёс попутный магазин Пятерочка на кофе и чипсы. После этого была остановка в Шумерля, чтобы напиться солярки уже до самого Кирова. Испив Татнефти, двигатель недовольно заурчал.
Дорога Саранск-Чебоксары мне очень знакома, бывал я туда из Чебоксар четырьмя разными дорогами, включая через Канаш. Ну и в этот раз, конечно же, я выбрал неправильную дорогу. Уперся в пробку на проблемном участке М-7 на объездной Чебоксар, где всего две полосы в обе стороны и стоял уже не раз. Бл*, опять те же грабли :( Надо было до города выскакивать на М-7 и срезать через сам город, либо после города на эту же М-7 у Цивильска. Но… Стояли минут 40, наверное. Под аплодисменты публики мусора запаковали обочечника на пассажирской маршрутке. Хоть тут эмоции положительные. Солнце село, был пик полнолуния. Прямо красная луна. Время прибытия съехало почти на 00-30 ночи. График в очередной раз поехал мимо.
После Чебоксар решил попробовать в очередной раз обмануть навигатор, проехать Йошкар-Олу насквозь. Город, кстати, в центре очень красивый. Издалека повидали набережную, мимо каких то башен проехали. Удивила авария — молодые пацаны вхлам разбили Киа Рио и поставили на уши. Мы в 20 лет рассекали на классике и вроде не гоняли так. Срезали в Йошке минут 15 с навигатора.
Всё. Яранск, Пижанка, Советск, Верхошижемье в полной темноте и в 00-15 горячо любимый Киров. Приехали.
Краткие итоги по цифрам:
— 14 дней
— 5400 км за 6 дней дороги
— 30к на топливо
— 41к на проживание
— всего потрачено вместе примерно 160к на всё про всё.
Да, за эти деньги, наверное, можно побывать за границей. Но это совсем другой отдых.
Где можно было сделать лучше? Пожалуй, надо было пораньше выехать в обратную дорогу. Трасса М-4 непредсказуема.
По остановкам, маршруту, качесву отдыха — мы своё получили. Кавказ — очень впечатляет, это правда.

Всем удачи и отличных дорог!