Всем доброго времени суток!
Дошли руки тряхнуть все пружины, и достать проставки. Напомню, сзади стояли +25 мм проставки. Спереди я вкорячил эспандеры, примерно 10-15 мм к клиренсу.
Хотел пилякнуть пружины, но решил не портить целые, не обломанные, родные пружины.
Раз уж разобрал передние стойки, подкинул новые опоры. В наличии были 2ух разных брендов, вот и проверим какая живучее. Одна кстати почему то на пару мм выше, поставил повыше на свою сторону))
Выехал, а ехать то стало приятнее. Лифт этот, очень спорное решение все таки.
А тем более с такими колесиками.
Вид стал чуть чуть лучше, но все равно еще нужно как минимум на 30, максимум на 50 мм занижать!
Но это уже по весне, к летнему сезону так сказать! Как-раз есть время подумать, 30 или 50 мм минус делать.
П. С. Про 18ые колеса и 40ой профиль.
Вид 18шек просто отвал бошки! Кайфую!
На 40ом профиле еду как на 65ом, правда рулем кручу активнее, объезжаю неровности и все люки!
По совсем унылой дороге, соглашусь, стало жёстче. Поэтому 1ая передача и никак иначе.
Честно, думал будет страшнее.
Едем дальше на 18ых колесах)))
Всем добра!
Комментарии 10
В такие диски нужны серьезные тормоза. Что бы заполнили пустоту. Это же не телега, а автомобиль! 😉
Так а тормоза уже не нужны в принципе. Моторчик 8клоп, ему тяжело, поэтому я уже двигаюсь как 🐌)))
Значит можно диски из картона вырезать, серебрянкой сбрызнуть и стяжка и нейлоновыми прикрутить — чисто для эстетики 🙂
Можно все что угодно, главное чтобы самому нравилось!
Так вот для чего нужна лучшая управляемость на низком профиле — ямки и люки объезжать! Шоб колеса не поубивать 😁
Можно не объезжать, просто раз в месяц на шинке придётся катать диски. Один диск около 25 зеленых, такое себе удовольствие. Я лучше отложу на р19))))
19… Горшочек, не вари! 😁
Если достать подкрылки, то и 20ки залезут!
lemmus
Так вот для чего нужна лучшая управляемость на низком профиле — ямки и люки объезжать! Шоб колеса не поубивать 😁
"отвал башки"
Лишь бы не отрыв…