не знаю. в сети разная информация. Кто говорит, что пятиконтактный это широкополосный датчик, а четырехконтактный нет и из-за этого нельзя ставить универсальный
Уточню, т.к. последние пол-дня копаю каталоги на предмет ШДК на BBZ в Fabia. Первый артикул — это вторая лямда (диагностическая — после катализатора). Учитывая какие уже пробеги на этих машинах, её целесообразнее отшить. А Первая (регулирующая) лямда там (на BBZ точно) стоит Широкополосная NGK LZA11-V2. Бошевскую туда не могу найти вообще ни одну.
Комментарии 11
можешь повторить ссылку на бош-каталог?
очень он нужен, т.к. походу без него не разберусь с этими лямбдами.
какой датчик установил? Bosch ? все работает успешно?
На первой Фабии ставил Bosch, он же шел в оригинале.
Вот на этой www.drive2.ru/r/skoda/1221100/
На второй еще не менял =)
спасибо.
Я бы попробовал фирму FAE или Denso
У Denso тоже есть универсальные
А как универсальный четырехпиновый датчик подружить с пятипиновым оригинальным разъемом?
могу ошибаться на пяти контактном две массы. Нет ?
не знаю. в сети разная информация. Кто говорит, что пятиконтактный это широкополосный датчик, а четырехконтактный нет и из-за этого нельзя ставить универсальный
По движкам Fabia 1.4 модели — AUA, AUB, BBY, BBZ, BBK, BXW, BUD указан универсальный лямбда зонд 0 258 986 602, его нужно самому подгонять.
Для BXW т.к. VAG сменил поставщика, идет аналог от NGK
арт. 1720 — передний (VAG — 036 906 262 AA)
арт. 0435 — задний (VAG — 036 906 262 D)
Уточню, т.к. последние пол-дня копаю каталоги на предмет ШДК на BBZ в Fabia.
Первый артикул — это вторая лямда (диагностическая — после катализатора). Учитывая какие уже пробеги на этих машинах, её целесообразнее отшить. А Первая (регулирующая) лямда там (на BBZ точно) стоит Широкополосная NGK LZA11-V2. Бошевскую туда не могу найти вообще ни одну.
Cпаcибо, пригодится