Первые впечатления

Машину купили чуть больше недели назад, поэтому могу поделиться первыми впечатлениями о ней. Сравнивая с Авео, коих было 2, а 3я у lennin, скажу что разница есть, причем не маленькая.

Первое это размер, по сравнению с Авехой, места много, даже через чур. Лачетти шире, и длиннее, багажник больше. По посадке в салоне, мне показалось, что я сижу ниже чем а Авехе. И наличие регулировок позволяет очень удобно устроиться за рулем. Понравился мне подлокотник, с нишей под мелочевку, на него можно удобно положить руку и ехать). Очень приятен велюр на сиденьях, мягкий на ощупь и легко моется. Закрывать его чехлами жалко, поэтому не буду. Когда гнал машину из другого города я не устал, комфортно, хороший обзор вперёд и по бокам, хуже только назад – стойки широковаты. Достаточно тихо, пластик клевый, ничего не шумит, не скрипит.

В движении, заметил то, что мотор достаточно тихий, и с легким тембром при разгоне ( мне он нравился еще по первой Авео), мотора хватает за глаза, что на трассе что в городе. С низов не очень охотно тянет, но не напрягает. Машина при этом охотно реагирует на газ, идёт устойчиво, спокойно. Усилитель руля нравится, нареканий к нему у меня нет. Тормоза классные) Дисковые на всех 4х колесах, тормозит хорошо, даже очень. Расход нормальный, бак на 60 литров. Подвеска жестковата, но нормально, до пробоя далеко, а сильно ватную не люблю.

Двигатель знаком давно, запчасти стоят копейки и продаются на каждом углу, многие вещи чинятся на коленке и без спец инструмента. Разницу по ценам основных расходников между Авео и Лачетти я особо не заметил.

Так что пока как то так, Гарфилд нравится с каждым днем все больше и больше))).

Ставьте лайки и подписывайтесь!))))