После чистки впускного коллектора в котором на 90% были забиты сажей каналы, было принято решение глушить егр. Вырезал стальную(2мм) прокладку без отверстия по образцу.
Запчасти на фото: 081568161F, 081208201F
Белгород, Россия
Nissan AD 2002, двигатель дизельный 2.2 л, 80 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Хабаровск
Nissan AD, 2000
235 000 ₽
Новосибирск
Nissan AD, 2002
103 000 ₽
Томск
Nissan AD, 2002
178 000 ₽
Хабаровск
Nissan AD, 2001
315 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
А расход при этом не увеличился? или динамика не упала?
впускной или выпускной чистил? как и чем чистил? говорят монетку суют в егр и дырку делают чтобы мозг норм данные считывал:)))
Чистил впускной чем под руку попадало от бензина до очистителя инжектора а так керосин хорошо помогал, монеткой не заглушишь на дизеле дырка больно большая, в прокладке дырок не делал потому что нет ни одной лямбды так что мозг и так нормально воспринял.
А у тебя же дизель, я вот все думаю стоит или нет глушить…
не стоит, у меня выхода нет каждый год снимать чистить не охота и плюс сажа с маслом жестко коксуются, а у тебя с балончика для очистки инжектора в дросель на работающем двигателе попшикал и все чисто!
вот оно че:))
прокладку и все?
Да, egr продолжает работать в штатном режиме, но сажа уже во впуск не идет.
можно и на выхлопе заглушить?
у меня такой же двс, потихоньку умирает, так что хочу экспериментировать пока есть время